Classificação de pilhas de carregamento

Com a popularização contínua de novos veículos elétricos e de energia, cada vez mais usuários estão começando a escolher equipamentos de carregamento de infraestrutura e também precisam ter um conhecimento mais profundo sobre o carregamento de produtos periféricos.Como um fabricante que esteve profundamente envolvido nopilha de carregamentoeconversão de energiaindústria há muitos anos, o infypower dará uma breve introdução aos produtos de pilha de carregamento hoje.

estação de carregamento, pilha de carregamento

sistema de conversão de energia, módulo de potência

Classificação de pilhas de carregamento
Geralmente, os veículos elétricos de nova energia têm duas portas de carregamento, carregamento CA e carregamento CC.O carregador interno do carro está conectado ao carregador do carro e o carregador carrega a bateria do carro.A porta DC está conectada à bateria interna, que pode carregar diretamente a bateria do carro.Portanto, as pilhas de carregamento são divididas emPilhas de carregamento ACe pilhas de carregamento DC.A pilha de carga DC geralmente tem uma corrente grande, a capacidade de carga é maior em pouco tempo, o corpo da pilha é maior e a área ocupada é grande (dissipação de calor).É principalmente adequado para carregamento rápido DC de ônibus elétricos, microônibus, ônibus híbridos, carros elétricos, táxis, veículos de construção, etc. As pilhas de carregamento CA são geralmente de corrente pequena, pilhas pequenas, instalação flexível, totalmente carregadas em 6-8 horas, adequadas para pequenos veículos elétricos de passageiros.

Pilhas de carregamento AC, pilhas de carregamento DC

As pilhas CA são divididas em caixa de parede e montadas no chão (classificadas de acordo com o instalador), e as pilhas CC são divididas em carregador integrado e estação de carregamento dividida (classificadas de acordo com a potência de carga).De acordo com a classificação das cabeças das armas de carregamento: elas são divididas em armas AC, armas únicas multifuncionais DC, armas únicas multifuncionais DC e armas duplas multifuncionais DC.

carregador wallbox, pistola de carregamento

De acordo com o nível de proteção do local de instalação, ele é dividido principalmente em pilhas de carregamento internas e pilhas de carregamento externas

Com base no número de interfaces de carregamento, ele é dividido principalmente em carregamento de um veículo e carregamento de vários veículos.Atualmente, as pilhas de carregamento no mercado são principalmente do tipo um para um.Em um grande estacionamento, como um estacionamento de ônibus, são necessárias várias pilhas de carregamento para suportar simultaneamente o carregamento de vários veículos elétricos, o que não apenas acelera a eficiência do carregamento, mas também economiza trabalho.

O tempo de carga

Tomemos um táxi como exemplo: a capacidade da bateria é de 80 kW.h e a potência da pilha de carga é de 120 kW com armas duplas.

Ao carregar no modo de uso simultâneo de armas duplas, uma única arma de carregamento tem 60kW;80kw.h÷60kw= 1 hora e 20 minutos;

Ao carregar no modo de pistola única, a saída é de 120kw;80kw.h÷120kw= 45 minutos.

Quer se trate de uma arma de carregamento único ou de uma arma dupla, os padrões de armas de carregamento de cada região precisam ser considerados.

Carregador de alta potênciasignifica carregamento EV mais rápido?

Por exemplo, a capacidade da bateria de um veículo de energia nova é de 60 kW.h.O tempo de carregamento da pilha de 80 kW é de cerca de 1 hora, e o tempo de carregamento da pilha de 120 kW é de cerca de 0,8 h.Nesse sentido, maior será a potência da pilha de carregamento rápido e maior será a velocidade de carregamento.Mas se a potência da pilha de carregamento aumentar para 160 kW, o tempo de carregamento ainda será de 0,8h.Tecnicamente falando, a velocidade de carregamento é determinada pelo desempenho da bateria.A bateria em si não rejeita corrente de carga externa e não tem capacidade de controle.No entanto, o carregamento de alta corrente fará com que a bateria gere muito calor, que será danificado se não puder ser liberado a tempo.Infypower lançoumódulo de refrigeração líquidaeestação de carregamento refrigerada a líquidopara gerenciamento térmico profissional.Portanto, aumentar o sistema BMS pode controlar e limitar efetivamente a cobrança em tempo real.potência e corrente, para alcançar o melhor estado.Quando a potência de carregamento é muito grande e excede o limite controlado pelo BMS, não importa quão grande seja a potência de carregamento, ela é inválida.

Carregador de alta potência, módulo de refrigeração líquida, estação de carregamento refrigerada a líquido

Quantas portas de carregamento um veículo elétrico puro possui?

Geralmente, um carro de passageiros híbrido tem apenas uma porta de carregamento CA, e um carro de passageiros elétrico puro tem duas portas de carregamento, uma é uma interface CA (pilha CA), a outra é uma interface CC (pilha CC), e o ônibus só tem uma porta DC, porque o carregamento DC A arma atinge no máximo 250A, portanto, ônibus com baterias maiores terão mais de uma porta de carregamento DC.

Qual é o princípio básico das novas pilhas de carregamento de energia?

A pilha CA realmente converte a rede elétrica (220 VCA ou 380 VCA) na tensão e potência das especificações definidas por meio deMódulo de carregamento ACDC, e então o insere no veículo elétrico e ajusta a tensão de saída e a corrente de saída para o veículo por meio de comunicação em tempo real com o BMS do veículo.

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Quais são os principais componentes do carregador EV DC?

Módulo de carregamento, placa de controle principal, placa de comunicação, interface homem-máquina, nova pistola de carregamento de energia, sistema de faturamento, protocolo OCPP, tratamento térmico (resfriamento líquido ou resfriamento a ar), etc.

Qual é o gargalo donova energiaindústria de veículos elétricos?

O pequeno número de novas pilhas de carregamento de energia é um aspecto, mas o principal gargalo é a curta quilometragem, o longo tempo de carregamento e o alto preço;

a curta quilometragem se deve principalmente à relação energética e à baixa densidade de energia da bateria;

Baixa relação de potência e densidade de potência;vida curta devido à baixa capacidade de descarga profunda;

Vendas de alta autodescarga e baixa cobrança;fraca reciclabilidade.O tempo de carregamento é muito longo, principalmente porque não há um avanço efetivo na tecnologia de baterias.

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Horário da postagem: 22 de setembro de 2022
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