Шинэ эрчим хүч, цахилгаан тээврийн хэрэгслийг тасралтгүй сурталчлахын хэрээр улам олон хэрэглэгчид дэд бүтцийн цэнэглэх төхөөрөмжийг сонгож эхэлж байгаа бөгөөд тэд захын бүтээгдэхүүнийг цэнэглэх талаар илүү гүнзгий ойлголттой болох шаардлагатай байна.гүн гүнзгий оролцсон үйлдвэрлэгчийн хувьдцэнэглэх овооболонэрчим хүчний хувиргалтолон жилийн турш аж үйлдвэр, infpower өнөөдөр цэнэглэгч овоолгын бүтээгдэхүүний талаар товч танилцуулга хийх болно.
Цэнэглэх овоолгын ангилал
Ерөнхийдөө шинэ эрчим хүчний цахилгаан машинууд нь хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч гэсэн хоёр цэнэглэгч порттой байдаг.Машины дотоод цэнэглэгч нь машины цэнэглэгчтэй холбогдсон бөгөөд цэнэглэгч нь машины зайг цэнэглэдэг.Тогтмол гүйдлийн порт нь доторх батерейтай холбогдсон бөгөөд энэ нь машины зайг шууд цэнэглэх боломжтой.Тиймээс цэнэглэх овоолго нь хуваагданаХувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолгоболон тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго.Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго нь ерөнхийдөө их хэмжээний гүйдэл, цэнэглэх хүчин чадал нь богино хугацаанд том, овоолгын бие нь том, эзлэгдсэн талбай нь том (дулаан ялгаралт) юм.Энэ нь ихэвчлэн цахилгаан автобус, микроавтобус, гибрид автобус, цахилгаан машин, такси, барилгын тээврийн хэрэгсэл зэргийг тогтмол гүйдлийн хурдаар цэнэглэхэд тохиромжтой. Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолго нь ерөнхийдөө бага гүйдэлтэй, жижиг овоолготой, уян хатан суурилуулалттай, 6-8 цагийн дотор бүрэн цэнэглэгддэг, тохиромжтой жижиг суудлын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд .
Хувьсах гүйдлийн овоолгыг ханын хайрцаг болон шалан дээр суурилуулсан (суулгагчийн дагуу ангилсан), тогтмол гүйдлийн овоолгыг нэгдсэн цэнэглэгч болон хуваах цэнэглэгч станц (цэнэглэх чадлын дагуу ангилдаг) гэж хуваана.Цэнэглэдэг бууны толгойн ангиллаар: хувьсах гүйдлийн буу, DC бүгдийг нэг дор дан буу, DC бүгдийг нэг дор дан буу, DC бүгдийг нэг дор хоёр буу гэж хуваадаг.
Суурилуулалтын талбайн хамгаалалтын түвшингийн дагуу голчлон доторх цэнэглэх овоолго, гадна цэнэглэх овоолго гэж хуваагддаг.
Цэнэглэх интерфэйсийн тооноос хамааран энэ нь ихэвчлэн нэг тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх, олон тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх гэж хуваагддаг.Одоогийн байдлаар зах зээл дээрх цэнэглэгч овоолго нь ихэвчлэн нэгээс нэгээр нь цэнэглэгддэг.Автобусны зогсоол гэх мэт том зогсоол дээр олон тооны цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэгэн зэрэг цэнэглэхэд дэмжлэг үзүүлэхийн тулд олон цэнэглэгч овоолго шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх үр ашгийг хурдасгах төдийгүй хөдөлмөрийг хэмнэдэг.
Цэнэглэх хугацаа
Таксиг жишээ болгон авч үзье: батерейны багтаамж нь 80 кВт.цаг, цэнэглэх овоолгын хүч нь хос буутай бол 120 кВт.
Хос бууг нэгэн зэрэг ашиглах горимд цэнэглэх үед нэг цэнэглэгч буу нь 60 кВт;80квт.цаг÷60кв= 1 цаг 20 минут;
Нэг бууны горимд цэнэглэх үед гаралт нь 120 кВт;80квт.цаг÷120кв= 45 минут.
Ганц цэнэглэгч буу ч бай, хос буу ч бай бүс нутаг бүрийн цэнэглэх бууны стандартыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгчEV-ийг илүү хурдан цэнэглэнэ гэсэн үг үү?
Жишээлбэл, шинэ эрчим хүчний автомашины зайны багтаамж нь 60 кВт.ц.80 кВт-ын овоолгыг цэнэглэх хугацаа 1 цаг орчим, 120 кВт-ын овоолгыг цэнэглэх хугацаа 0.8 цаг орчим байна.Энэ утгаараа хурдан цэнэглэгч овоолгын хүч өндөр байх тусам цэнэглэх хурд өндөр байна.Гэхдээ цэнэглэх овоолгын хүч 160 кВт хүртэл нэмэгдвэл цэнэглэх хугацаа 0.8 цаг хэвээр байна.Техникийн хувьд цэнэглэх хурд нь батерейны гүйцэтгэлээр тодорхойлогддог.Зай нь өөрөө гадны цэнэглэх гүйдэлээс татгалздаггүй бөгөөд удирдах чадваргүй байдаг.Гэсэн хэдий ч өндөр гүйдлийн цэнэглэлт нь батерейг маш их дулааныг бий болгоход хүргэдэг бөгөөд хэрэв цаг тухайд нь гаргаж чадахгүй бол энэ нь эвдэрч гэмтэх болно.Infypower нээлтээ хийлээшингэн хөргөлтийн модульболоншингэн хөргөлттэй цэнэглэх станцмэргэжлийн дулааны менежментэд зориулагдсан.Тиймээс BMS системийг нэмэгдүүлэх нь бодит цаг хугацаанд цэнэглэлтийг үр дүнтэй хянаж, хязгаарлаж чадна.хамгийн сайн төлөвт хүрэхийн тулд хүч ба гүйдэл.Цэнэглэх чадал нь хэт том ба BMS-ийн хянадаг хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд цэнэглэх чадал хичнээн их байсан ч хүчингүй болно.
Цэвэр цахилгаан машинд хэдэн цэнэглэх порт байдаг вэ?
Ерөнхийдөө эрлийз суудлын автомашин нь зөвхөн нэг хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчтэй, цэвэр цахилгаан суудлын машин нь хоёр цэнэглэгч порттой, нэг нь хувьсах гүйдлийн интерфейс (AC овоо), нөгөө нь DC интерфейс ( DC овоо), автобус нь зөвхөн цэнэглэгчтэй. тогтмол гүйдлийн порт, учир нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч Буу хамгийн ихдээ 250А хүчин чадалтай тул том зайтай автобуснууд нэгээс олон DC цэнэглэгч порттой байх болно.
Шинэ эрчим хүч цэнэглэх овоолгын үндсэн зарчим юу вэ?
Хувьсах гүйдлийн овоо нь үндсэндээ сүлжээг (220VAC эсвэл 380VAC) дотоод сүлжээгээр дамжуулан тогтоосон үзүүлэлтийн хүчдэл, хүч болгон хувиргадаг.ACDC цэнэглэх модуль, дараа нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд оруулаад тээврийн хэрэгслийн BMS-тэй бодит цагийн холбоогоор тээврийн хэрэгслийн гаралтын хүчдэл, гаралтын гүйдлийг тохируулна.
EV DC цэнэглэгчийн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд юу вэ?
Цэнэглэх модуль, үндсэн хяналтын самбар, холбооны самбар, хүн-машины интерфейс, шинэ эрчим хүч цэнэглэх буу, тооцооны систем, OCPP протокол, дулааны боловсруулалт (шингэн хөргөлт эсвэл агаар хөргөх) гэх мэт.
Үүний гацаа нь юу вэшинэ энергицахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл?
Цөөн тооны шинэ эрчим хүч цэнэглэх овоолго нь нэг тал боловч гол бэрхшээл нь богино миль, удаан цэнэглэх хугацаа, өндөр үнэ юм;
богино миль нь гол төлөв батерейны эрчим хүчний харьцаа, эрчим хүчний нягтрал багатай холбоотой;
Бага эрчим хүчний харьцаа, эрчим хүчний нягтрал;гүн урсах чадвар муутайгаас богино амьдрал;
Өндөр өөрийгөө цэнэглэх, бага цэнэглэх борлуулалт;дахин боловсруулах чадвар муу.Батерейны технологид үр дүнтэй нээлт байхгүй учраас цэнэглэх хугацаа хэтэрхий урт байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 22