Uz kontinuiranu popularizaciju novih energetskih i električnih vozila, sve više korisnika počinje birati opremu za punjenje infrastrukture, a također moraju imati dublje razumijevanje perifernih proizvoda za punjenje.Kao proizvođač koji je duboko uključen ugomila za punjenjeikonverzija snageindustriji već dugi niz godina, infypower će dati kratak uvod u proizvode za punjenje punjenja danas.
Klasifikacija gomila za punjenje
Općenito, nova električna vozila imaju dva priključka za punjenje, AC punjenje i DC punjenje.Interni auto punjač je povezan sa auto punjačem, a punjač puni akumulator automobila.DC port je spojen na bateriju iznutra, koja može direktno puniti bateriju u automobilu.Stoga se gomile za punjenje dijele naAC punjenja gomilei DC punjenja gomile.DC punjač je općenito velike struje, kapacitet punjenja je veći u kratkom vremenu, tijelo gomile je veće, a zauzeta površina je velika (odvođenje topline).Uglavnom je pogodan za brzo punjenje DC električnih autobusa, minibusa, hibridnih autobusa, električnih automobila, taksija, građevinskih vozila, itd. Pipovi za punjenje naizmjeničnom strujom su uglavnom male struje, male gomile, fleksibilna instalacija, potpuno napunjene za 6-8 sati, pogodne za mala putnička električna vozila.
AC šipovi se dijele na zidne i podne (klasificirane prema instalateru), a DC šipovi se dijele na integrirani punjač i podijeljenu stanicu za punjenje (klasificirane prema snazi punjenja).Prema klasifikaciji glava za punjenje: dijeli se na AC topove, DC sve-u-jednom pojedinačne topove, DC sve-u-jednom pojedinačne topove i DC sve-u-jednom dvostruke topove.
Prema stupnju zaštite mjesta ugradnje, uglavnom se dijeli na unutrašnje i vanjske gomile za punjenje.
Na osnovu broja sučelja za punjenje, uglavnom se dijeli na punjenje jednog vozila i punjenje više vozila.Trenutno, gomile za punjenje na tržištu su uglavnom tipa punjenja jedan na jedan.Na velikom parkiralištu kao što je parkiralište za autobuse, potrebno je više gomila za punjenje kako bi se istovremeno podržalo punjenje više električnih vozila, što ne samo da ubrzava efikasnost punjenja, već i štedi rad.
Vrijeme punjenja
Uzmite taksi kao primjer: kapacitet baterije je 80kw.h, a snaga punjenja je 120kw sa dvostrukim topovima.
Pri punjenju u režimu istovremene upotrebe dvostrukih topova, jedno punjenje puške je 60kW;80kw.h÷60kw= 1 sat i 20 minuta;
Prilikom punjenja u režimu jednog pištolja, izlazna snaga je 120kw;80kw.h÷120kw= 45 minuta.
Bilo da se radi o pištolju s jednim punjenjem ili o dvostrukom pištolju, potrebno je uzeti u obzir standarde pištolja za punjenje svake regije.
Punjač velike snageznači brže punjenje EV?
Na primjer, kapacitet baterije novog energetskog vozila je 60kw.h.Vrijeme punjenja gomile od 80kw je oko 1 sat, a vrijeme punjenja gomile od 120kw je oko 0,8h.U tom smislu, veća je snaga gomile za brzo punjenje i veća je brzina punjenja.Ali ako se snaga punjenja poveća na 160kw, vrijeme punjenja ostaje i dalje 0,8h.Tehnički gledano, brzina punjenja je određena performansama baterije.Sama baterija ne odbija eksternu struju punjenja i nema mogućnost kontrole.Međutim, punjenje velikom strujom će uzrokovati da baterija proizvodi mnogo topline, koja će se oštetiti ako se ne može osloboditi na vrijeme.Infypower je pokrenutmodul za tečno hlađenjeitečno hlađena stanica za punjenjeza profesionalno upravljanje toplotom.Stoga povećanje BMS sistema može efikasno kontrolisati i ograničiti punjenje u realnom vremenu.snage i struje, kako bi se postiglo najbolje stanje.Kada je snaga punjenja prevelika i premašuje granicu koju kontrolira BMS, bez obzira koliko je velika snaga punjenja, ona je nevažeća.
Koliko priključaka za punjenje ima čisto električno vozilo?
Generalno, hibridni putnički automobil ima samo jedan priključak za punjenje naizmjeničnom strujom, a čisto električni putnički automobil ima dva priključka za punjenje, jedan je AC sučelje (AC pile), drugi je DC sučelje (DC pile), a autobus ima samo DC port, jer DC punjenje Pištolj ima maksimalnu snagu od 250A, tako da će autobusi sa većim baterijama imati više od jednog DC priključka za punjenje.
Koji je osnovni princip novih energetskih punjača?
AC gomila zapravo pretvara mrežu (220VAC ili 380VAC) u napon i snagu postavljenih specifikacija putem internihACDC modul za punjenje, a zatim ga unosi u električno vozilo i prilagođava izlazni napon i izlaznu struju vozilu kroz komunikaciju u realnom vremenu sa BMS-om vozila.
Koje su glavne komponente EV DC punjača?
Modul za punjenje, glavna kontrolna ploča, komunikaciona ploča, interfejs čovek-mašina, novi pištolj za punjenje energije, sistem naplate, OCPP protokol, termička obrada (tečno hlađenje ili vazdušno hlađenje) itd.
Šta je usko grlonova energijaindustrija električnih vozila?
Mali broj novih gomila za punjenje energije je jedan aspekt, ali glavno usko grlo je kratka kilometraža, dugo vrijeme punjenja i visoka cijena;
kratka kilometraža je uglavnom zbog energetskog omjera i niske gustine energije baterije;
Nizak omjer snage i gustina snage;kratak vijek trajanja zbog slabe mogućnosti dubokog pražnjenja;
Visoko samopražnjenje, niska prodaja punjenja;loša mogućnost recikliranja.Vrijeme punjenja je predugo, uglavnom zato što nema efektivnog proboja u tehnologiji baterija.
Vrijeme objave: Sep-22-2022