Babagan kahanan lan pangembangan ingtumpukan pengisianindustri.Daya tarik strategis negara kanggo industri kendaraan energi anyar jelas banget, lan kabijakan babagan ngisi tumpukan sing ndhukung kendaraan energi anyar uga tegas.Stasiun swap, 2.500 stasiun pangisian daya lan swap taksi, 2.450 stasiun pangisian daya kanggo sanitasi lan logistik lan kendaraan khusus liyane;ing wilayah omah, luwih saka 2,8 yuta tumpukan pangisian daya khusus pangguna wis dibangun, nyengkuyung fasilitas sing nduweni kualifikasi dibukak kanggo umum;ing institusi umum, Luwih saka 1,5 yuta tumpukan pangisian daya khusus pangguna wis dibangun ing parkir internal Enterprises, institusi umum, bangunan kantor lan taman industri.
1. Sasaran konstruksi lan ngisi biaya tumpukan
Biaya rata-rata tumpukan biasa antara 5.000 nganti 20.000 yuan, lan biaya tumpukan sing cepet-cepet umume luwih saka 100.000 yuan.Ing antarane 5 yuta tumpukan pangisi daya, ana 4,5 yuta tumpukan pangisi daya alon, kanthi biaya rata-rata luwih saka 10.000.Ing pasar 50 milyar, ana 500.000 tumpukan cepet, kanthi biaya rata-rata siji luwih saka 100.000, pasar 50 milyar.Tegese, ing limang taun wiwit saiki nganti 2020, bakal ana panjaluk pasar luwih saka 100 milyar kanggo ngisi peralatan tumpukan mung.Saliyane operasi lan nilai asale, kapasitas pasar teoritis atusan milyar.
Minangka adoh minangka pasar saiki, manufaktur peralatan short-term luwih pantes manungsa waé, lan ora ana model MediaWiki cetha kanggo operasi.Nanging, pasar peralatan duwe kamar kanggo 100 milyar yuan, yaiku data tartamtu.
2. Ilmu populer tumpukan ngisi
Apa iku atumpukan pengisian
Tumpukan pangisi daya, sing fungsine padha karo dispenser bahan bakar ing pom bensin, bisa dipasang ing lemah utawa tembok, lan dipasang ing bangunan umum (gedung umum, pusat perbelanjaan, parkir umum, lan liya-liyane) lan parkir omah utawa stasiun pangisian daya.Kelas ngisi macem-macem model kendaraan listrik.Pengisian tumpukan bisa diklasifikasikake kaya ing ngisor iki:
① Miturut cara instalasi, bisa dipérang dadi: tumpukan pangisi daya sing dipasang ing lantai lan tumpukan pangisi daya sing dipasang ing tembok.Tumpukan pangisi daya sing dipasang ing lantai cocok kanggo instalasi ing papan parkir sing ora cedhak karo tembok;tumpukan pangisian daya sing dipasang ing tembok cocok kanggo instalasi ing papan parkir sing cedhak karo tembok.
② Miturut lokasi instalasi, bisa dipérang dadi: tumpukan pangisi daya umum lan tumpukan pangisi daya khusus.Tumpukan pangisian daya umum yaiku tumpukan ngisi daya sing dibangun ing papan parkir umum (garasi) digabungake karo papan parkir kanggo nyedhiyakake layanan ngisi daya umum kanggo kendaraan sosial;tumpukan daya darmabakti iku parkir dhewe (garages) saka Unit construction (perusahaan), kang internal kanggo unit (perusahaan).Tumpukan pangisian daya sing digunakake dening personel, uga tumpukan ngisi daya sing dibangun ing papan parkir pribadi (garasi) kanggo nyedhiyakake pangisi daya kanggo pangguna pribadi.Tumpukan pangisi daya biasane dibangun bebarengan karo papan parkir ing papan parkir (garasi).
③ Miturut jumlah port pangisi daya, bisa dipérang dadi: siji pangisian daya lan siji pangisian daya.
④ Miturut cara pangisian daya, bisa dipérang dadi: tumpukan pangisian daya DC, tumpukan pangisian daya AC lan tumpukan pangisian daya AC-DC.
⑤ Miturut kacepetan pangisi daya, bisa dipérang dadi: ngisi daya konvensional (ngisi daya alon) lan ngisi daya cepet (ngisi daya cepet).Wektu pangisian daya beda-beda gumantung saka baterei kendaraan, suhu sekitar, lsp. Pangisian daya alon umume kebak sajrone 5-10 jam, pangisi daya cepet bisa diisi nganti 80% sajrone 20-30 menit, lan diisi kanthi kebak sajrone 1 jam.
Rantai industri tumpukan ngisi utamane dipérang dadi: produsen peralatan lan operator ngisi daya.
Peralatan tumpukan ngisi dhewe ora duwe konten teknis sing dhuwur banget, standar kasebut manunggal, kompatibilitas apik, kualitas stabil, lan konstruksi bisa ditindakake kanthi bener.Beda kompetitif utamane dibayangke ing stabilitas peralatan sing diprodhuksi, kontrol biaya, reputasi merek lan kemampuan penawaran.
Operasi pangisian daya gegandhengan karo akeh aspek.Model bathi dhasar saka operasi ngisi yaiku: biaya layanan, prabédan rega listrik, layanan tambah nilai, lan subsidi negara sing bakal teka.Minangka industri berkembang, iku uga melu ing industri daya kontrol dening negara.Ragad layanan lan rega listrik dipandu dening negara, lan ora ana rega gratis.Ora ana jumlah khusus subsidi.Ruang kanggo layanan tambah nilai lan macem-macem ekspansi bisnis isih ditliti.Mula, sanajan akeh tumpukan pangisi daya dibangun kanthi cepet, industri operasi pangisian daya dhewe kebak macem-macem kahanan sing durung mesthi.
Saiki, ana papat mode konstruksi lan operasi: sing dipimpin pemerintah, sing dipimpin perusahaan, mode hibrida, lan mode crowdfunding.
① Dipimpin pamaréntah: nandur modal lan dioperasikaké déning pamaréntah.Kauntungan kasebut yaiku promosi kasebut kuwat, lan kerugian yaiku tekanan finansial gedhe, efisiensi operasi kurang, lan ora kudu cocog kanggo pasar.
② Perusahaan-dipimpin: Iki nandur modhal lan dilakokno dening perusahaan, lan dicocogake karo dodolan kendaraan listrik lan produksi tumpukan ngisi daya.Kauntungane yaiku efisiensi operasi lan manajemen dhuwur, lan kekurangane yaiku kekurangan manajemen terpadu, sing bisa nyebabake kompetisi ora teratur.
③ Mode hibrida: Pamrentah melu dhukungan, lan perusahaan tanggung jawab kanggo pambangunan.Kauntungane yaiku pamrentah lan perusahaan bisa nglengkapi lan ningkatake pangembangan industri kanthi luwih cepet, nanging kekurangane yaiku kena pengaruh banget karo kabijakan.
④ Mode Crowdfunding: Iku melu bebarengan dening integrasi saka pamaréntah, perusahaan, masyarakat lan pasukan liyane.Kauntungane yaiku bisa ningkatake tingkat pemanfaatan sumber daya sosial, adaptasi karo pasar, lan menehi perhatian marang kabutuhan pangguna.Kerugian yaiku angel kanggo nggabungake kepentingan kabeh pihak, lan pungkasane gumantung marang tuntunan kabijakan.
Gampang kanggo nemokake manawa industri tumpukan pangisi daya saiki kena pengaruh banget karo kabijakan nasional.Semangat lan dokumen ing tingkat nasional relatif cetha, nanging kita ora bisa bener nggawe analisis kuantitatif lan pengadilan sadurunge introduksi aturan kabijakan lokal.
3. Masa depan ngisi tumpukan
Masa depan tumpukan ngisi padhang, nanging butuh sawetara wektu kanggo nggabungake lan ngresiki pasir.Ing 2016, kendaraan energi anyar bakal terus berkembang kanthi cepet.Tambah akeh ing saham kendaraan listrik minangka tren positif sing jelas.Panjaluk pasar bakal nambah, ngasilake investasi bakal nambah, lan semangat perusahaan uga bakal nambah.Cara nandur modal kanthi luwih efisien mbutuhake tuntunan saka pamrentah, peraturan industri, lan pangembangan umum saka hulu lan hilir industri kanggo bebarengan ningkatake lan njelajah model bisnis sing luwih anyar lan luwih efektif.Ruang imajinasi potensial yaiku:
1. Layanan nilai tambah
Kalebu pariwara badan tumpukan, kerja sama karo parkiran mall, minangka sarana pendukung drainase konsumen.
2. Ngisi daya tumpukan Internet +
Jaman industri tumpukan ngisi wis teka.Tumpukan pangisi daya ora disambungake menyang kendaraan energi anyar.Bisa dadi saluran kanggo monetisasi energi, port impor kanggo lalu lintas data energi, utawa mlebu menyang portal data.Kanthi berkah saka Internet, tumpukan pangisian daya ora mung tumpukan, nanging antarmuka sing kebak kemungkinan tanpa wates, sing bisa kerja sama karo sewa mobil listrik, layanan tambah nilai toko 4S kendaraan listrik, pembayaran elektronik. , data gedhe, lan sapiturute Internet Kendaraan malah dadi bagéyan penting saka komunitas online.Mesthine, premis kasebut duwe skala sing cukup.Apa sing ditindakake Trid saiki yaiku terus nggedhekake skala lan mbangun kerajaan bisnis adhedhasar jaringan tumpukan pangisi daya.
Wektu kirim: Sep-30-2022