ການວິເຄາະແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງຜູ້ຜະລິດ pile ສາກໄຟ!

ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ການ​ແລະ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ສາກໄຟອຸດສາຫະກໍາ.ການອຸທອນຍຸດທະສາດຂອງປະເທດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະນະໂຍບາຍດ້ານການສາກໄຟທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍ່ມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນ.ສະຖານີ Swap, ສະຖານີສາກໄຟ taxi ແລະ swap 2,500 ແຫ່ງ, ສະຖານີສາກໄຟ 2,450 ແຫ່ງສຳລັບສຸຂາພິບານ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແລະພາຫະນະພິເສດອື່ນໆ;ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຫຼາຍກວ່າ 2.8 ລ້ານເສົາສາກໄຟສະເພາະຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເປີດໃຫ້ປະຊາຊົນ;ໃນສະຖາບັນສາທາລະນະ, ຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານເສົາສາກໄຟສະເພາະຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນບ່ອນຈອດລົດພາຍໃນຂອງວິສາຫະກິດ, ສະຖາບັນສາທາລະນະ, ອາຄານຫ້ອງການແລະສວນອຸດສາຫະກໍາ.

1. ເປົ້າໝາຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເສົາໄຟ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງ pile ທໍາມະດາແມ່ນລະຫວ່າງ 5,000 ຫາ 20,000 ຢວນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ pile ສາກໄວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100,000 ຢວນ.​ໃນ​ຈຳນວນ 5 ລ້ານ​ໜ່ວຍ​ສາກ​ນັ້ນ ມີ​ເສົາ​ສາກ​ຊ້າ 4,5 ລ້ານ​ໜ່ວຍ, ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ດຽວ​ມີ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 10,000.ໃນຕະຫຼາດຂອງ 50 ຕື້, ມີ 500,000 ສາກໄຟໄວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍດຽວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100,000, ຕະຫຼາດຂອງ 50 ຕື້.ນັ້ນແມ່ນ, ໃນ 5 ປີຈາກນີ້ເຖິງ 2020, ຈະມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 100 ຕື້ສໍາລັບອຸປະກອນການສາກໄຟຢ່າງດຽວ.ນອກເຫນືອໄປຈາກການດໍາເນີນງານແລະມູນຄ່າທີ່ມາຈາກ, ຄວາມອາດສາມາດຕະຫຼາດທາງທິດສະດີແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍຕື້.

ເທົ່າທີ່ຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນມີຄວາມເປັນຫ່ວງ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນໄລຍະສັ້ນແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່, ແລະບໍ່ມີຮູບແບບກໍາໄລທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການດໍາເນີນງານ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດອຸປະກອນມີພື້ນທີ່ສໍາລັບ 100 ຕື້ຢວນ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນ.

2. ວິທະຍາສາດຍອດນິຍົມຂອງການສາກໄຟ

ແມ່ນຫຍັງ aສາກໄຟ

ປ່ຽງສາກໄຟ, ຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງຈ່າຍນໍ້າມັນໃນປໍ້ານໍ້າມັນ, ສາມາດສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຫຼືກໍາແພງ, ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອາຄານສາທາລະນະ (ອາຄານສາທາລະນະ, ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ແລະອື່ນໆ) ແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼື. ສະຖານີສາກໄຟ.ຊັ້ນຮຽນແມ່ນຄິດຄ່າບໍລິການແບບຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເສົາສາກໄຟສາມາດແບ່ງອອກໄດ້ດັ່ງນີ້:
① ອີງຕາມວິທີການຕິດຕັ້ງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: pile ສາກໄຟຕິດພື້ນແລະ pile ສາກໄຟຕິດຝາ.ເສົາສາກທີ່ຕິດຢູ່ກັບພື້ນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ໃກ້ຊິດກັບກໍາແພງ;ເສົາສາກທີ່ຕິດຢູ່ຝາແມ່ນ ເໝາະສຳລັບຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດໃກ້ກັບຝາ.

②​ຕາມ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​: ເສົາ​ໄຟ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ແລະ​ເສົາ​ໄຟ​ພິ​ເສດ​.ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະແມ່ນເສົາສາກທີ່ສ້າງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ (ບ່ອນຈອດລົດ) ສົມທົບກັບບ່ອນຈອດລົດເພື່ອໃຫ້ບໍລິການດ້ານການສາກໄຟສາທາລະນະສໍາລັບຍານພາຫະນະສັງຄົມ;piles ສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນແມ່ນບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນເອງ (garages) ຂອງຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ (ວິສາຫະກິດ), ເຊິ່ງແມ່ນພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍງານ (ວິສາຫະກິດ).ເສົາສາກໄຟທີ່ໃຊ້ໂດຍບຸກຄະລາກອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສົາສາກໄຟທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນບ່ອນຈອດລົດສ່ວນບຸກຄົນ (ບ່ອນຈອດລົດ) ເພື່ອສະຫນອງການສາກໄຟສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເອກະຊົນ.ເສົາສາກໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວກໍ່ສ້າງໂດຍສົມທົບກັບບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນຈອດລົດ (ບ່ອນຈອດລົດ).
③ ອີງຕາມຈໍານວນຂອງພອດສາກໄຟ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ຫນຶ່ງສາກໄຟແລະຫນຶ່ງສາກໄຟ.
④ ຕາມ​ວິ​ທີ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​: pile charger DC​, pile AC​, ແລະ AC​-DC ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​.

⑤ ອີງຕາມຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ການສາກໄຟແບບທໍາມະດາ (ການສາກໄຟຊ້າ) ແລະການສາກໄຟໄວ (ສາກໄວ).ເວລາສາກໄຟແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບັດລົດ, ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ ແລະ ອື່ນໆ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການສາກຊ້າຈະເຕັມໃນ 5-10 ຊົ່ວໂມງ, ການສາກໄວສາມາດສາກໄດ້ເຖິງ 80% ໃນ 20-30 ນາທີ ແລະ ສາກເຕັມພາຍໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຂອງ piles ສາກໄຟແມ່ນແບ່ງອອກສ່ວນໃຫຍ່ເປັນ: ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນແລະຜູ້ປະກອບການສາກໄຟ.
ອຸປະກອນການສາກໄຟຕົວມັນເອງບໍ່ມີເນື້ອໃນດ້ານວິຊາການສູງເກີນໄປ, ມາດຕະຖານແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີ, ຄຸນນະພາບແມ່ນຫມັ້ນຄົງ, ແລະການກໍ່ສ້າງສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການແຂ່ງຂັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນທີ່ຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຄວາມສາມາດໃນການປະມູນ.

ການປະຕິບັດການສາກໄຟແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍດ້ານ.ຮູບແບບຜົນກຳໄລພື້ນຖານຂອງການປະຕິບັດການເກັບຄ່າບໍລິການແມ່ນ: ຄ່າບໍລິການ, ສ່ວນຕ່າງລາຄາໄຟຟ້າ, ຄ່າບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ເງິນອຸດໜູນຂອງລັດທີ່ຈະມາເຖິງ.ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ມັນຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານທີ່ຄວບຄຸມໂດຍລັດ.ຄ່າບໍລິການ ແລະ ຄ່າໄຟຟ້າແມ່ນລັດເປັນຜູ້ຊີ້ນຳ, ບໍ່ມີລາຄາຟຣີ.ບໍ່ມີຕົວເລກສະເພາະຂອງການອຸດໜູນ.ພື້ນທີ່ສໍາລັບການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າແລະການຂະຫຍາຍທຸລະກິດຕ່າງໆແມ່ນຍັງຖືກຄົ້ນຫາ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ piles ສາກໄຟກໍາລັງກໍ່ສ້າງຢ່າງໄວວາ, ອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟຕົວມັນເອງເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຕ່າງໆ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສີ່ຮູບແບບການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານ: ລັດຖະບານນໍາພາ, ຮູບແບບວິສາຫະກິດ, ຮູບແບບປະສົມ, ແລະໂຫມດລະດົມທຶນ.
① ລັດຖະບານນຳພາ: ລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນງານໂດຍລັດຖະບານ.ປະໂຫຍດແມ່ນການສົ່ງເສີມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຂໍ້ເສຍແມ່ນຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແມ່ນຕໍ່າ, ແລະມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຫມາະສົມກັບການຕະຫຼາດ.

② Enterprise-led: ມັນແມ່ນການລົງທຶນແລະດໍາເນີນການໂດຍວິສາຫະກິດ, ແລະຖືກຈັບຄູ່ກັບການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການຜະລິດຂອງ piles ສາກໄຟ.ປະໂຫຍດແມ່ນວ່າການປະຕິບັດງານແລະປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງແມ່ນສູງ, ແລະຂໍ້ເສຍແມ່ນການຂາດການຈັດການທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.

③ ຮູບແບບປະສົມ: ລັດຖະບານເຂົ້າຮ່ວມໃນການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະວິສາຫະກິດຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງ.ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ແມ່ນ​ລັດຖະບານ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ສາມາດ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ເຊິ່ງກັນ ​ແລະ ກັນ ​ແລະ ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ໄວ, ​ແຕ່​ຂໍ້​ເສຍ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຈາກ​ນະ​ໂຍບາຍ.

④ ຮູບ​ແບບ Crowdfunding​: ມັນ​ແມ່ນ​ຮ່ວມ​ກັນ​ໂດຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຂອງ​ລັດ​, ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​, ສັງ​ຄົມ​ແລະ​ກໍາ​ລັງ​ອື່ນໆ​.ປະໂຫຍດແມ່ນວ່າມັນສາມາດປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນສັງຄົມ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຕະຫຼາດ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.ຂໍ້​ເສຍ​ແມ່ນ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຂອງ​ທຸກ​ຝ່າຍ, ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ນະ​ໂຍບາຍ.

ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາເສົາໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ.ຈິດ​ໃຈ ​ແລະ ​ເອກະສານ​ລະດັບ​ຊາດ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ຈະ​ແຈ້ງ, ​ແຕ່​ໃນ​ຕົວ​ຈິງ​ແລ້ວ, ​ເຮົາ​ບໍ່​ສາມາດ​ເຮັດ​ການ​ວິ​ເຄາະ ​ແລະ ຕັດສິນ​ດ້ານ​ປະລິມານ​ກ່ອນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

3. ອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟ

ອະນາຄົດຂອງ piles ສາກໄຟແມ່ນສົດໃສ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອປະສົມປະສານແລະລ້າງດິນຊາຍ.ໃນປີ 2016, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຫຼັກຊັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນທ່າອ່ຽງໃນທາງບວກທີ່ຊັດເຈນ.ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ຜົນ​ຕອບ​ແທນ​ການ​ລົງທຶນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ຄວາມ​ກະຕືລືລົ້ນ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ກໍ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.ວິທີການລົງທຶນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາຂອງລັດຖະບານ, ລະບຽບການຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ແລະການພັດທະນາທົ່ວໄປຂອງອຸດສາຫະກໍາຕົ້ນນ້ໍາແລະລຸ່ມນ້ໍາເພື່ອຮ່ວມກັນສົ່ງເສີມແລະຂຸດຄົ້ນຮູບແບບທຸລະກິດໃຫມ່ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ພື້ນທີ່ຈິນຕະນາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

1. ການບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມ

ລວມເຖິງການໂຄສະນາກ່ຽວກັບຂຸມຝັງສົບ, ການຮ່ວມມືກັບບ່ອນຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າ, ເປັນບ່ອນຮອງຮັບການລະບາຍນ້ໍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
2. ສາກໄຟອິນເຕີເນັດ+

ຍຸກຂອງອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟໄດ້ມາຮອດ.ເສົາສາກໄຟບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດພະລັງງານໃໝ່.ມັນສາມາດເປັນຊ່ອງທາງສໍາລັບການສ້າງລາຍໄດ້ພະລັງງານ, ເປັນພອດນໍາເຂົ້າສໍາລັບການຈະລາຈອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ, ຫຼືທາງເຂົ້າປະຕູຂໍ້ມູນ.ດ້ວຍພອນຂອງອິນເຕີເນັດ, ເສົາສາກໄຟບໍ່ເປັນພຽງປ່ຽງ, ແຕ່ເປັນການໂຕ້ຕອບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ເຊິ່ງສາມາດຮ່ວມມືກັບເວລາເຊົ່າລົດໄຟຟ້າ, ການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໄຟຟ້າ 4S, ການຈ່າຍເງິນເອເລັກໂຕຣນິກ. , ຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແມ້ກະທັ້ງສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຸມຊົນອອນໄລນ໌.ແນ່ນອນ, ພື້ນຖານແມ່ນຕ້ອງມີຂະຫນາດພຽງພໍ.ສິ່ງທີ່ Trid ກໍາລັງເຮັດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການຂະຫຍາຍຂະຫນາດຂອງຕົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສ້າງອານາຈັກທຸລະກິດໂດຍອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ.