За состојбата и развојот накуп за полнењеиндустријата.Стратегиската привлечност на земјата за индустријата за нови енергетски возила е многу јасна, а политиката за полнење на купови кои поддржуваат нови енергетски возила е исто така многу цврста.Своп станици, 2.500 станици за полнење и замена на такси, 2.450 станици за полнење за санитарни и логистика и други специјални возила;во станбени области, изградени се повеќе од 2,8 милиони купови за полнење специфични за корисникот, охрабрувајќи ги квалификуваните објекти да бидат отворени за јавноста;во јавните институции, повеќе од 1,5 милиони купови за полнење специфични за корисниците се изградени на внатрешните паркинзи на претпријатијата, јавните институции, деловните згради и индустриските паркови.
1. Цели на изградбата и цената на купот за полнење
Просечната цена на обичен куп е помеѓу 5.000 и 20.000 јуани, а цената на купот за брзо полнење е генерално повеќе од 100.000 јуани.Помеѓу 5-те милиони купови за полнење, има 4,5 милиони купови за бавно полнење, со една просечна цена од повеќе од 10.000.На пазар од 50 милијарди, има 500.000 купови за брзо полнење, со единствена просечна цена од повеќе од 100.000, пазар од 50 милијарди.Односно, во петте години од сега до 2020 година, ќе има побарувачка на пазарот од повеќе од 100 милијарди само за полнење опрема на купови.Покрај работењето и добиената вредност, теоретскиот капацитет на пазарот е стотици милијарди.
Што се однесува до сегашниот пазар, подостојни за внимание се производителите на краткорочна опрема и не постои јасен модел на профит за работа.Сепак, на пазарот на опрема има простор за 100 милијарди јуани, што е извесен податок.
2. Популарна наука за полнење купови
Што е акуп за полнење
Купот за полнење, чија функција е слична на диспензерот за гориво во бензинската пумпа, може да се прицврсти на земја или на ѕид и да се инсталира во јавни згради (јавни згради, трговски центри, јавни паркиралишта итн.) и станбени паркинзи или станици за полнење.Оценките наплаќаат различни модели на електрични возила.Куповите за полнење може да се класифицираат на следниов начин:
① Според методот на инсталација, може да се подели на: куп за полнење монтиран на под и куп за полнење монтиран на ѕид.Куповите за полнење поставени на подот се погодни за поставување на паркинг места не блиску до ѕидот;ѕидни купови за полнење се погодни за поставување на паркинг места блиску до ѕидови.
② Според локацијата за инсталација, може да се подели на: јавни купови за полнење и специјални купови за полнење.Јавните купови за полнење се купови за полнење изградени на јавни паркиралишта (гаражи) во комбинација со паркинг места за да се обезбедат јавни услуги за наплата на социјални возила;наменски купови за полнење се самостојни паркинзи (гаражи) на градежни единици (претпријатија), кои се внатрешни на единицата (претпријатие).Купови за полнење што ги користи персоналот, како и купови за полнење вградени во лични паркинг простори (гаражи) за да обезбедат полнење за приватни корисници.Куповите за полнење обично се конструираат заедно со паркинг места на паркинзи (гаражи).
③ Според бројот на порти за полнење, може да се подели на: едно полнење и едно полнење.
④ Според методот на полнење, може да се подели на: куп за полнење DC, куп за полнење со наизменична струја и интегриран куп за полнење AC-DC.
⑤ Според брзината на полнење, може да се подели на: конвенционално полнење (бавно полнење) и брзо полнење (брзо полнење).Времето на полнење варира во зависност од батеријата на возилото, температурата на околината итн. Бавното полнење обично се полни за 5-10 часа, брзото полнење може да се наполни до 80% за 20-30 минути и целосно да се наполни за 1 час.
Индустрискиот синџир на купови за полнење е главно поделен на: производители на опрема и оператори за полнење.
Самата опрема на купот за полнење нема премногу висока техничка содржина, стандардот е унифициран, компатибилноста е добра, квалитетот е стабилен, а конструкцијата може да се направи правилно.Конкурентните разлики главно се рефлектираат во стабилноста на произведената опрема, контролата на трошоците, репутацијата на брендот и способностите за наддавање.
Работата на полнење е поврзана со многу аспекти.Основните модели на добивка за наплата се: такса за услуга, разлика во цената на електричната енергија, услуги со додадена вредност и претстојните државни субвенции.Како индустрија во подем, таа е вклучена и во електроенергетската индустрија контролирана од државата.Цената на услугата и цената на струјата ги води државата, а нема бесплатна цена.Нема конкретен број на субвенции.Сè уште се истражува просторот за услуги со додадена вредност и разни деловни проширувања.Затоа, иако голем број купови за полнење се конструираат брзо, самата индустрија за оперирање на полнење е полна со различни несигурности.
Во моментов, постојат четири начини на градба и работа: режим предводен од владата, раководен од претпријатија, хибриден режим и режим на групно финансирање.
① предводена од владата: инвестирани и управувани од владата.Предноста е што промоцијата е силна, а недостаток е што финансискиот притисок е голем, ефикасноста на работењето е ниска и не мора да е погодна за маркетизација.
② Водени од претпријатија: го инвестира и управува претпријатието и се совпаѓа со продажбата на електрични возила и производството на купови за полнење.Предноста е што ефикасноста на работењето и управувањето е висока, а недостаток е недостатокот на унифициран менаџмент, што може да доведе до неуредна конкуренција.
③ Хибриден режим: Владата учествува во поддршката, а претпријатието е одговорно за изградбата.Предноста е што владата и претпријатијата можат да се надополнуваат едни со други и побрзо да го промовираат индустрискиот развој, но недостатокот е што тоа е многу засегнато од политиките.
④ Режим на групно финансирање: Заеднички учествуваат со интеграција на владата, претпријатијата, општеството и другите сили.Предноста е што може да ја подобри стапката на искористеност на социјалните ресурси, да се прилагоди на пазарот и да внимава на потребите на корисниците.Недостаток е што е тешко да се интегрираат интересите на сите страни и на крајот зависи од водењето на политиките.
Лесно е да се открие дека сегашната индустрија на купот за полнење е во голема мера под влијание на националните политики.Духот и документите на национално ниво се релативно јасни, но всушност не можеме да правиме квантитативни анализи и судови пред воведувањето на правилата за локална политика.
3. Иднината на куповите за полнење
Иднината на куповите за полнење е светла, но ќе биде потребно одредено време за да се интегрира и да се измие песокот.Во 2016 година, новите енергетски возила ќе продолжат да растат брзо.Значителниот пораст на залихите на електрични возила е јасен позитивен тренд.Ќе се зголеми побарувачката на пазарот, ќе се зголеми повратот на инвестицијата, а ќе се зголеми и ентузијазмот на претпријатијата.Како да се инвестира поефикасно бара насоки од владата, регулација на индустријата и заеднички развој на возводно и низводно на индустријата за заеднички промовирање и истражување на понови и поефикасни деловни модели.Потенцијалниот простор за имагинација е:
1. Услуги со додадена вредност
Вклучувајќи ја и рекламата на каросеријата на купот, соработката со паркингот на трговскиот центар, како потпорен објект за одводнување на потрошувачите.
2. Купот за полнење Интернет+
Дојде ерата на индустријата за купови за полнење.Купот за полнење не е поврзан со ново енергетско возило.Тоа може да биде канал за монетизација на енергија, увозна порта за сообраќај на податоци за енергија или влез во портал за податоци.Со благословот на Интернетот, купот за полнење повеќе не е само куп, туку интерфејс полн со бесконечни можности, кој може да соработува со изнајмување електрични возила за временско споделување, услуги со додадена вредност на продавници за електрични возила 4S, електронско плаќање , големи податоци, итн. Интернетот на возила е дури важен дел од онлајн заедницата.Се разбира, премисата е да има доволно размер.Она што Трид моментално го прави е постојано да го шири својот обем и да гради деловна империја врз основа на мрежата на купот за полнење.
Време на објавување: 30-септември 2022 година