абалы жана өнүгүшү жөнүндөзаряддоо үймөгүөнөр жай.Өлкөнүн жаңы энергетикалык унаа өнөр жайы үчүн стратегиялык кайрылуусу абдан ачык жана жаңы энергетикалык унааларды колдогон үймөктөрдү заряддоо саясаты да абдан бекем.Своп станциялары, 2500 такси жана своп станциялары, 2450 санитария жана логистика үчүн заряддоо станциялары жана башка атайын унаалар;турак жайларда 2,8 миллиондон ашык колдонуучу үчүн атайын кубаттоочу үймөктөр курулган, бул квалификациялуу объектилердин калк үчүн ачылышына түрткү берген;мамлекеттик мекемелерде, ишканалардын, мамлекеттик мекемелердин, административдик имараттардын жана өнөр жай парктарынын ички унаа токтоочу жайларында 1,5 миллиондон ашык колдонуучуга ылайыкташтырылган заряддоо үймөгү курулган.
1. Курулуш максаттары жана дөңгөлөктүн баасы
Кадимки үймөктүн орточо баасы 5000ден 20000 юаньга чейин, ал эми тез кубатталган үймөктүн баасы жалпысынан 100 000 юандан ашат.5 миллион кубаттоочу үймөктөрдүн арасында 4,5 миллион жай кубаттоочу үймөктөр бар, алардын орточо баасы 10 000ден ашат.50 миллиард рыногунда 500 000 тез кубатталган үймөктөр бар, бир орточо баасы 100 000ден ашык, базар 50 миллиард.Башкача айтканда, 2020-жылга чейинки беш жылдын ичинде үймөк жабдууларын заряддоо үчүн гана 100 миллиарддан ашык рыноктук суроо-талап болот.Иштөө жана алынган нарктан тышкары, теориялык рыноктун сыйымдуулугу жүз миллиарддаган.
Учурдагы рынокко келсек, кыска мөөнөттүү жабдууларды өндүрүүчүлөр көбүрөөк көңүл бурууга татыктуу жана иштөө үчүн так пайда модели жок.Бирок, жабдуулар рыногунда 100 миллиард юань үчүн орун бар, бул белгилүү бир маалыматтар.
2. Үймөктөрдү заряддоо боюнча популярдуу илим
а деген эмнезаряддоо үймөгү
Функциясы май куюучу станциядагы күйүүчү май бөлүштүргүчкө окшош болгон заряддоо үймөгү жерге же дубалга бекитилип, коомдук имараттарга (коомдук имараттар, соода борборлору, коомдук унаа токтоочу жайлар ж.б.) жана турак жайлардын унаа токтоочу жайларына же заряддоо станциялары.Баалар электр унааларынын ар кандай моделдерин заряддашат.Заряддоо үймөктөрүн төмөнкүдөй классификациялоого болот:
① Орнотуу ыкмасы боюнча, аны төмөнкүдөй бөлүүгө болот: полго орнотулган заряддоо үймөгү жана дубалга орнотулган заряддоо үймөгү.Полго орнотулган заряддоо үймөлөрү дубалга жакын эмес унаа токтотуучу жайларга орнотуу үчүн ылайыктуу;дубалга орнотулган заряддоо үймөктөрү дубалга жакын унаа токтотуучу жайларга орнотуу үчүн ылайыктуу.
② Орнотуу орду боюнча, аны бөлүүгө болот: коомдук кубаттоо үймөктөрү жана атайын заряддоо үймөгү.Коомдук унаа токтоочу жайларда (гараждарда) курулган, коомдук унааларды кубаттоо боюнча кызматтарды көрсөтүү үчүн унаа токтоочу жайлар менен бириктирилген заряддоо үймөгү;атайын кубаттоочу үймөктөр - бул агрегаттын (ишкананын) ичинде болгон курулуш бөлүмдөрүнүн (ишканалардын) жеке менчик унаа токтоочу жайлары (гараждары).Персонал колдонгон кубаттоо үймөлөрү, ошондой эле жеке пайдалануучулар үчүн заряддоону камсыз кылуу үчүн жеке унаа токтотуучу жайларда (гараждарда) курулган кубаттоо үймөктөрү.Заряддоо үймөлөрү, адатта, унаа токтоочу жайларда (гараждар) унаа токтотуучу жайлар менен бирге курулат.
③ Заряддоо портторунун саны боюнча, аны бөлүүгө болот: бир заряд жана бир заряд.
④ кубаттоо ыкмасы боюнча, аны бөлүүгө болот: DC заряддоо үймөгү, AC заряддоо үймөгү жана AC-DC интеграцияланган заряддоо үймөгү.
⑤ Заряддоо ылдамдыгы боюнча, аны бөлүүгө болот: кадимки кубаттоо (жай кубаттоо) жана тез кубаттоо (тез кубаттоо).Заряддоо убактысы унаанын аккумуляторуна, айлана-чөйрөнүн температурасына ж.б. жараша өзгөрөт. Жай кубаттоо жалпысынан 5-10 саатта толот, тез кубаттоо 20-30 мүнөттө 80% га чейин, ал эми 1 саатта толук заряддалат.
Заряддоо дөбөлөрүнүн өнөр жай чынжырчасы негизинен төмөнкүлөргө бөлүнөт: жабдууларды өндүрүүчүлөр жана заряддоочу операторлор.
Заряддоо үйүлгөн жабдуулардын өзү өтө жогорку техникалык мазмунга ээ эмес, стандарт унификацияланган, шайкештиги жакшы, сапаты туруктуу жана курулушту талаптагыдай аткарууга болот.Атаандаштык айырмачылыктар негизинен өндүрүлгөн жабдуулардын туруктуулугунда, бааны көзөмөлдөөдө, бренддин беделинде жана тендердик мүмкүнчүлүктөрүндө чагылдырылат.
Заряддоо операциясы көп аспектилерге байланыштуу.Киреше алуунун негизги моделдери: тейлөө акысы, электр энергиясына болгон баанын айырмасы, кошумча нарк кызматтары жана алдыдагы мамлекеттик субсидиялар.Өнүгүп келе жаткан тармак катары, ал мамлекет тарабынан көзөмөлдөнгөн энергетика тармагында да тартылган.Кызмат акысын жана электр энергиясына болгон бааны мамлекет жетектейт жана эркин баа жок.Субсидиялардын конкреттүү саны жок.Кошумча нарк кызматтары жана ар кандай бизнести кеңейтүү үчүн мейкиндик дагы эле изилденип жатат.Ошондуктан, көп сандагы заряддоо үймөктөрү тездик менен курулуп жатканына карабастан, заряддоо өндүрүшүнүн өзү ар кандай белгисиздиктерге толгон.
Азыркы учурда төрт куруу жана иштөө режими бар: өкмөт башкарган, ишкана жетектеген, гибриддик режим жана краудфандинг режими.
① Өкмөт жетектеген: өкмөт инвестициялайт жана башкарат.Артыкчылыгы - жылдыруу күчтүү, ал эми кемчилиги - каржылык басым чоң, операциянын эффективдүүлүгү төмөн, ал сөзсүз түрдө рынокко өтүүгө ылайыктуу эмес.
② Ишкана жетектеген: Бул ишкана тарабынан инвестицияланат жана иштетилет жана электр унааларын сатуу жана кубаттоочу үймөктөрдү өндүрүү менен дал келет.Артыкчылыгы - операция жана башкаруунун эффективдүүлүгү жогору, ал эми кемчилиги - бирдиктүү башкаруунун жоктугу, бул тартипсиз атаандаштыкка алып келиши мүмкүн.
③ Гибрид режими: Өкмөт колдоого катышат, ал эми курулушка ишкана жооптуу.Артыкчылыгы - өкмөт менен ишканалар бири-бирин толуктап, өнөр жайдын өнүгүшүнө тезирээк көмөктөшө алат, ал эми кемчилиги саясаттын чоң таасирин тийгизет.
④ Краудфандинг режими: Ага өкмөттүн, ишканалардын, коомдун жана башка күчтөрдүн интеграциясы биргелешип катышат.Артыкчылыгы – социалдык ресурстарды пайдалануу көрсөткүчүн жакшыртып, рынокко ыңгайлашып, колдонуучулардын муктаждыктарына көңүл бура алат.Кемчилиги – бардык тараптардын кызыкчылыктарын бириктирүү кыйын жана акырында саясаттын жетекчилигине көз каранды.
Учурдагы кубаттоо үймөк өнөр жайы улуттук саясаттан катуу таасир эткенин табуу оңой.Улуттук деңгээлдеги рух жана документтер салыштырмалуу ачык-айкын, бирок биз жергиликтүү саясаттын эрежелерин киргизгенге чейин иш жүзүндө сандык анализ жана баа бере албайбыз.
3. Заряддоо үймөктөрүнүн келечеги
Заряддоо үймөктөрүнүн келечеги кең, бирок кумду жууп, жууп салуу үчүн белгилүү бир убакыт талап кылынат.2016-жылы жаңы энергетикалык унаалар тездик менен өсө берет.Электромо-билдердин запастарынын олуттуу есушу ачык-айкын позитивдуу тенденция болуп саналат.Рыноктун суроо-талаптары жогорулап, инвестициянын кайтарымы жогорулап, ишканалардын энтузиазмы да жогорулайт.Кантип натыйжалуураак инвестициялоо үчүн өкмөттүн жетекчилигин, тармакты жөнгө салууну жана жаңы жана натыйжалуу бизнес моделдерин биргелешип илгерилетүү жана изилдөө үчүн тармактын өйдө жана ылдый агымын жалпы өнүктүрүү керек.Потенциалдуу элестетүү мейкиндиги:
1. Кошумча баалуу кызматтар
Анын ичинде үймөктүн жарнагы, соода борборунун унаа токтотуучу жайы менен кызматташуу, керектөөчүлөрдүн дренажын колдоочу объект катары.
2. Интернет+ заряддоо
Заряддоо үймөк өнөр жайынын доору келди.Заряддоо үймөгү жаңы энергетикалык унаага туташкан эмес.Бул энергияны монетизациялоо үчүн канал, энергетикалык маалымат трафиги үчүн импорт порту же маалымат порталына кире бериши мүмкүн.Интернеттин батасы менен, заряддоо үймөгү мындан ары бир үймөк эмес, чексиз мүмкүнчүлүктөргө толгон интерфейс, ал электр унааларын ижарага алуу, 4S электр унааларынын кошумча нарк кызматтары, электрондук төлөм менен кызматташа алат. , чоң маалыматтар ж.б.у.с. Транспорт каражаттарынын интернети ал тургай онлайн коомчулуктун маанилүү бөлүгү болуп саналат.Албетте, негиз жетиштүү масштабга ээ болушу керек.Trid азыр кылып жаткан нерсе - тынымсыз масштабын кеңейтүү жана заряддоо үйүлгөн тармагына негизделген бизнес империясын куруу.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 30-сентябрына чейин