นิทรรศการการจัดเก็บพลังงานนานาชาติของจีนครั้งที่ 2

นิทรรศการการจัดเก็บพลังงานนานาชาติของจีนครั้งที่ 2

เวลา: 31 สิงหาคม - 2 กันยายน 2022

สถานที่: ศูนย์นิทรรศการนานาชาติซูโจว

บูธเลขที่: C3-05

ประเทศจีน (หนานจิง) งานแสดงเทคโนโลยีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านานาชาติ

เวลา: 5 กันยายน - 7 กันยายน 2022

ที่ตั้ง: ศูนย์นิทรรศการนานาชาตินานกิง

บูธเลขที่: B234

เซินเจิ้น Infypower Co., Ltd.เป็นบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงที่ให้บริการผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นสำหรับการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่และการจัดเก็บพลังงานโดยมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะเป็นแกนหลักบริษัทให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร เราเตอร์พลังงานอัจฉริยะ สถานีชาร์จขนาดใหญ่ ที่เก็บพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ และเป็นผู้ปฏิบัติตามกลยุทธ์ "ดูอัลคาร์บอน" ระดับชาติInfypower มีสำนักงานใหญ่ในเซินเจิ้น และมีสำนักงานสาขาในหนานจิง ลี่หยาง และเฉิงตูในปี 2564 ยอดขายประจำปีจะเกิน 1 พันล้านหยวน ครองอันดับหนึ่งในส่วนแบ่งตลาดในประเทศของโมดูลการชาร์จและการแลกเปลี่ยนรถยนต์พลังงานใหม่ในขณะเดียวกัน ตลาดโลกกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว และบรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัทพลังงานใหม่หลายแห่งทั้งในและต่างประเทศ

ระบบชาร์จเก็บพลังงาน(หน่วย ESS) ช่วยปรับสมดุลและเพิ่มประสิทธิภาพของแหล่งจ่ายไฟและความต้องการพลังงานระหว่างกริดไฟฟ้า แบตเตอรี่ และโหลด ผ่านระบบการจัดการ EMS ในพื้นที่และระยะไกล และสามารถอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงเทคโนโลยีใหม่ เช่น เซลล์แสงอาทิตย์อุปกรณ์ด้านพลังงานช่วยเพิ่มมูลค่าในการใช้งานในด้านการใช้พลังงานสูงสุดและช่วงหุบเขา การขยายความจุของเครือข่ายการกระจาย ความปลอดภัยในการใช้พลังงาน ฯลฯ และในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นโหนดหลักเพื่อให้สามารถเข้าถึงสมาร์ทกริดได้

คุณสมบัติของโซลูชันการจัดเก็บพลังงานทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์

ตู้ไฟฟ้า: 250kW/500kW (ตู้เดี่ยว) พร้อมขยายความจุสูงสุด 1MW ตู้แบตเตอรี่: 215kWh (ตู้เดียว) พร้อมขยายสูงสุด 1.6MWh (8 ตู้)

การออกแบบโมดูลาร์:

• สามารถเลือกระดับพลังงานที่แตกต่างกันของโมดูลแยกหรือไม่แยกได้;

•เอซี/ดีซี, กระแสตรง/กระแสตรงสามารถเลือกโมดูลการแปลงทิศทางเดียวหรือสองทิศทางได้

• สามารถเลือกโมดูล MPPT เพื่อรับรู้อินพุตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์;

• สามารถเลือกโมดูล ABU เพื่อเปิดใช้งานการสลับเปิด-ปิด-กริด;

บัส HVDC:

สามารถเชื่อมต่อกับเซลล์แสงอาทิตย์เพื่อรับรู้ปริมาณการใช้ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์

• สามารถต่อเข้ากับโหลดไฟฟ้ากระแสตรงได้ เช่นกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

• สามารถเชื่อมต่อกับไมโครกริด DC;

อินพุตสาขาอิสระ:

• อินพุตของชุดแบตเตอรี่สอดคล้องกับโมดูลแปลงพลังงานอิสระ ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของยี่ห้อและประสิทธิภาพต่างๆ ซึ่งเอื้อต่อการใช้แบตเตอรี่ที่เลิกใช้แล้วแบบเรียงซ้อน

การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น:

• การออกแบบตู้กลางแจ้ง ขนาดเล็ก ตู้ไฟฟ้า และตู้แบตเตอรี่สามารถกำหนดค่าตามการใช้งานจริง;

• สามารถเพิ่มหรือลดความจุได้อย่างยืดหยุ่น โดยสามารถขยายตู้ไฟฟ้าได้สูงสุด 4 กลุ่มและตู้แบตเตอรี่ 8 กลุ่มเพื่อให้ได้เอาต์พุต 1MW/1.6MWh ของระบบเดียว

• รองรับแบตเตอรี่เก็บพลังงาน B2G และแบตเตอรี่พลังงานวีทูจี (รถแบตเตอรี่)/แอปพลิเคชัน V2X;

• รองรับการเก็งกำไรในหุบเขาสูงสุด การขยายตัวแบบไดนามิก การใช้ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ แหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน การตอบสนองด้านโหลด และฟังก์ชันอื่นๆ

เพื่อตอบสนองต่อปัญหาที่พลังงานการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นและความสามารถในการกระจายของไซต์ไม่เพียงพอ Infineon ได้เปิดตัวระบบจัดเก็บและชาร์จแบบรวมที่ใช้บัส DCระบบจัดเก็บและชาร์จพลังงานใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานผ่านระบบการจัดการ EMS ในพื้นที่และระยะไกล ความสมดุลของความต้องการพลังงานไฟฟ้าและการเพิ่มประสิทธิภาพระหว่างกริด แบตเตอรี่ และรถรางเสร็จสมบูรณ์แล้ว และสามารถเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ได้อย่างง่ายดาย ทำให้มูลค่าการใช้งานในการใช้พลังงานสูงสุดและหุบเขา การกระจาย การขยายความจุเครือข่าย ฯลฯ

คุณลักษณะของโซลูชันการจัดเก็บข้อมูลแบบออปติคัลและการชาร์จ

การเข้าถึงไฟฟ้าโซลาร์เซลล์: 60kW (การแปลง MPPT) ความจุแบตเตอรี่: 200kWh/280Ah พลังงานการชาร์จ: ปืนเดี่ยวสูงสุด 480kW

ชาร์จเร็วมาก

• โครงข่ายไฟฟ้า แหล่งกักเก็บพลังงาน และเซลล์แสงอาทิตย์ให้พลังงานสำหรับการชาร์จรถยนต์ในเวลาเดียวกัน ตระหนักถึงการขยายความจุแบบไดนามิก และลดความต้องการในการกระจายโครงข่ายไฟฟ้า

• อินเทอร์เฟซการชาร์จเชื่อมต่อด้วยเครือข่ายแบบวงแหวน และพลังงานจะถูกกระจายแบบไดนามิกเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างพลังงานการชาร์จและจำนวนอินเทอร์เฟซการชาร์จ

ดีซีบัส:

• การใช้ภายในของโครงสร้างบัส DC แรงดันสูง, การแปลงพลังงาน DCDC ระหว่างเซลล์แสงอาทิตย์, การจัดเก็บพลังงาน, ระบบการชาร์จ, การควบคุมแบบครบวงจรของ EMS, เมื่อเทียบกับโครงสร้างบัส AC เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลง 1 ~ 2%;

ปลอดภัยและเชื่อถือได้:

• การแยกทางไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ระหว่างโครงข่ายไฟฟ้า แบตเตอรี่เก็บพลังงาน ยานพาหนะไฟฟ้า และระบบการเข้าถึงพลังงานใหม่

• ระดับการป้องกันของตู้แบตเตอรี่คือ IP65 และระดับการป้องกันของตู้จ่ายไฟคือ IP54;

• การจัดการความร้อนที่สมบูรณ์แบบ การตรวจจับข้อผิดพลาด และระบบป้องกันอัคคีภัย

การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น:

• การเข้าถึงพลังงานแบบใหม่ที่ยืดหยุ่น สามารถเชื่อมต่อกับโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ แบตเตอรี่เก็บพลังงานปลดระวางแบตเตอรี่และกำหนดค่าการชาร์จ การเก็บพลังงาน เซลล์แสงอาทิตย์ และโมดูล V2G ตามความต้องการ

ทรงพลัง:

• รองรับการเก็งกำไรจากยอดกริดและหุบเขา การขยายความจุแบบไดนามิก การตรวจจับแบตเตอรี่รถยนต์ และการปรับคุณภาพพลังงานให้เหมาะสม;

• รองรับแบตเตอรี่เก็บพลังงาน B2G และแอพพลิเคชั่นแบตเตอรี่พลังงาน V2G/V2X;

ผลิตภัณฑ์ชุดเสาเข็มชาร์จ

กองชาร์จที่มีความน่าเชื่อถือสูงของ Infypower มีโมดูลเติมกาวท่ออากาศแบบแยกในตัว การออกแบบท่ออากาศที่เหมาะสมที่สุด ส่วนประกอบไฟฟ้าคุณภาพสูงและอัลกอริทึมการควบคุมอัจฉริยะ และสามารถให้บริการลูกค้าด้วยการรับประกันฟรี 8 ปีในปัจจุบัน ระยะเวลาการรับประกันของเสาเข็มชาร์จในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่อยู่ที่ 2-3 ปี สูงสุด 5 ปี ซึ่งนำไปสู่ความจำเป็นที่ผู้ควบคุมไซต์งานต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ชาร์จใหม่ในระหว่างรอบการทำงานInfypower เปิดตัวกองชาร์จรับประกัน 8 ปีเพื่อทำลายอุตสาหกรรมเสาชาร์จ" มนต์ของ "ราคาต่ำ คุณภาพต่ำ และบริการต่ำ" ส่งเสริมการพัฒนาที่ดีของอุตสาหกรรมในทิศทางของคุณภาพสูง ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาต่ำ และต่ำ ต้นทุนวงจรชีวิต

การแสดงสินค้ายอดนิยม:

1. โมดูลการชาร์จมาตรฐาน

REG1K070 เป็นโมดูลชาร์จ EV พลังงานสูง 20kW ที่มีความน่าเชื่อถือสูงและเปิดตัวตามมาตรฐานสามมาตรฐานที่รวมเป็นหนึ่งเดียวของ State Gridแรงดันขาออกสูงสุดคือ 1000V ช่วงพลังงานคงที่คือ 300Vdc-1000Vdc และกระแสไฟขาออกสูงสุดคือ 67Aสามารถตอบสนองการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันทั้งหมดในตลาดและยานพาหนะมาตรฐานในอนาคตความต้องการ.

2. โมดูลการชาร์จความน่าเชื่อถือสูง

REG1K0135 และ REG1K0100 เป็นโมดูลเติมกาวสำหรับท่ออากาศแบบแยกส่วน ซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง และช่วงพลังงานคงที่ที่ 300Vdc-1000Vdcในหมู่พวกเขา REG1K0135 มีเอาต์พุตกระแสไฟสูงสุด 40kW135A และ REG1K0100 มีเอาต์พุตสูงสุด 30kW100A ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการชาร์จในสถานการณ์การชาร์จที่รุนแรงต่างๆ เช่น สถานีดัมพ์และการใช้งานริมทะเล

โมดูลการแปลงพลังงานแบบสองทิศทาง

BEG1K075, BEG75050 และ BEC75025 ได้แก่โมดูลการแปลงพลังงานแบบสองทิศทางด้วยหม้อแปลงแยกในตัวซึ่งสามารถแปลงพลังงาน ACDC หรือ DCDC แบบสองทิศทางได้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีความน่าเชื่อถือสูง และเหมาะสำหรับการชาร์จ V2G ของยานพาหนะไฟฟ้า การใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่ที่เลิกใช้แล้วและไมโครกริด DCและแอพพลิเคชั่นอื่นๆ