La segunda exposición internacional de almacenamiento de energía de China

La segunda exposición internacional de almacenamiento de energía de China

Hora: 31 de agosto al 2 de septiembre de 2022

Ubicación: Centro Internacional de Exposiciones de Suzhou

Número de stand: C3-05

Exposición internacional de tecnología de carga de vehículos eléctricos de China (Nanjing)

Hora: 5 de septiembre-7 de septiembre de 2022

Ubicación: Centro Internacional de Exposiciones de Nanjing

Número de stand: B234

Shenzhen Infypower Co., Limitado.es una empresa de alta tecnología que ofrece productos y soluciones para la carga de vehículos de nueva energía y el almacenamiento de energía con electrónica de potencia y tecnología de control inteligente como núcleo.La empresa ofrece a los clientes una gama completa de productos de carga de vehículos eléctricos, enrutadores de energía inteligente, estaciones de supercarga, almacenamiento de energía fotovoltaica y otros productos, y practica la estrategia nacional de "carbono dual".Infypower tiene su sede en Shenzhen y sucursales en Nanjing, Liyang y Chengdu.En 2021, sus ventas anuales superarán los mil millones de RMB, ocupando el primer lugar en la cuota de mercado nacional de módulos de carga e intercambio de vehículos de nueva energía.Al mismo tiempo, el mercado global se está expandiendo rápidamente y ha alcanzado una cooperación estratégica con muchas nuevas empresas de energía en el país y en el extranjero.

El sistema de carga de almacenamiento de energía(Unidad ESS) completa el equilibrio y la optimización del suministro de energía y la demanda de energía entre las redes eléctricas, las baterías y las cargas a través de sistemas de gestión EMS locales y remotos, y puede facilitar el acceso a nuevas tecnologías como la fotovoltaica.Los equipos de energía brindan valor de aplicación en el consumo de energía pico y valle, la expansión de la capacidad de la red de distribución, la seguridad del consumo de energía, etc., y al mismo tiempo sirven como un nodo central para lograr el acceso a la red inteligente.

Caracteristicas desoluciones de almacenamiento de energía industrial y comercial

Gabinete de potencia: 250kW/500kW (gabinete simple), con una capacidad máxima de expansión de 1MW Gabinete de baterías: 215kWh (gabinete simple), con una expansión máxima de 1,6MWh (8 gabinetes)

Diseño modular:

• Se pueden seleccionar diferentes niveles de potencia de módulos aislados o no aislados;

•AC/DC, CC/CCse pueden seleccionar módulos de conversión unidireccionales o bidireccionales;

• El módulo MPPT se puede seleccionar para realizar una entrada fotovoltaica;

• El módulo ABU se puede seleccionar para realizar la conmutación dentro y fuera de la red;

autobús HVDC:

Se puede conectar a fotovoltaica para realizar consumo fotovoltaico;

• Se puede conectar a cargas de CC comopilas de carga de vehículos eléctricos;

• Se puede conectar a una microrred de CC;

Entrada de rama independiente:

• La entrada del paquete de baterías corresponde a un módulo de conversión de energía independiente, que se puede conectar a baterías de diferentes marcas y prestaciones, lo que favorece el uso de baterías usadas en cascada;

Configuración flexible:

• El diseño del gabinete para exteriores, el espacio reducido, los gabinetes de energía y los gabinetes de baterías se pueden configurar de acuerdo con las aplicaciones reales;

• La capacidad se puede aumentar o disminuir de manera flexible, con un máximo de 4 grupos de gabinetes de potencia y 8 grupos de gabinetes de baterías que se pueden expandir para lograr una salida de 1MW/1.6MWh de un solo sistema;

• Admite batería de almacenamiento de energía B2G y batería de alimentaciónV2G (vehículo a batería)/aplicaciones V2X;

• Admite arbitraje pico-valle, expansión dinámica, consumo fotovoltaico, fuente de alimentación de emergencia, respuesta del lado de la carga y otras funciones;

En respuesta al problema de que la potencia de carga de los vehículos eléctricos está aumentando y la capacidad de distribución del sitio es insuficiente, Infineon ha lanzado un sistema integrado de almacenamiento y carga basado en el bus de CC.El sistema de carga y almacenamiento de energía utiliza baterías de litio como dispositivos de almacenamiento de energía.A través del sistema de gestión EMS local y remoto, se completa el equilibrio y la optimización del suministro de energía y la demanda de energía entre la red, las baterías y los tranvías, y se puede conectar fácilmente al sistema fotovoltaico, aportando valor de aplicación en el consumo de energía pico y valle, distribución expansión de la capacidad de la red, etc.

Características de las soluciones de carga y almacenamiento óptico

Acceso fotovoltaico: 60kW (conversión MPPT) Capacidad de la batería: 200kWh/280Ah Potencia de carga: pistola única máxima 480kW

Carga súper rápida

• la red eléctrica, el almacenamiento de energía y la energía fotovoltaica proporcionan energía para la carga de vehículos al mismo tiempo, realizan una expansión dinámica de la capacidad y reducen la demanda de distribución de la red eléctrica;

• La interfaz de carga está conectada por una red de anillo y la potencia se distribuye dinámicamente para lograr un equilibrio entre la potencia de carga y el número de interfaces de carga;

autobús de CC:

• El uso interno de la estructura de bus de CC de alto voltaje, conversión de energía DCDC entre fotovoltaica, almacenamiento de energía, sistemas de carga, control unificado EMS, en comparación con la estructura de bus de CA para mejorar la eficiencia de conversión de 1 ~ 2%;

Seguro y fiable:

• Aislamiento eléctrico completo entre redes eléctricas, baterías de almacenamiento de energía, vehículos eléctricos y nuevos sistemas de acceso a la energía;

• El nivel de protección del gabinete de baterías es IP65, y el nivel de protección del gabinete de potencia es IP54;

• Perfecto sistema de gestión térmica, detección de fallas y protección contra incendios;

Configuración flexible:

• Acceso flexible a nueva energía, se puede conectar a módulos fotovoltaicos, baterías de almacenamiento de energía,desmantelamiento de batería retirado, y configurar módulos de carga, almacenamiento de energía, fotovoltaicos y V2G según necesidades;

Poderoso:

• Admite arbitraje de picos y valles de la red, expansión de capacidad dinámica, detección de baterías de vehículos y optimización de la calidad de la energía;

• Admite aplicaciones de batería de almacenamiento de energía B2G y batería de alimentación V2G/V2X;

Productos de la serie de pilas de carga

La pila de carga de alta confiabilidad de Infypower tiene un módulo de llenado de pegamento para conductos de aire de aislamiento incorporado, un diseño de conducto de aire optimizado, componentes eléctricos de alta calidad y algoritmos de control inteligente, y puede proporcionar a los clientes un servicio de garantía gratuito de 8 años.En la actualidad, el período de garantía de las pilas de carga en la industria es principalmente de 2 a 3 años, con un máximo de 5 años, lo que genera la necesidad de que los operadores del sitio reemplacen los nuevos equipos de carga durante el ciclo de operación.Infypower lanzó pilas de carga con garantía de 8 años para romper la industria de pilas de carga" El mantra de "precio bajo, calidad baja y servicio bajo" promueve el desarrollo saludable de la industria en la dirección de alta calidad, bajos costos de operación y mantenimiento, y costes del ciclo de vida.

Exhibición de productos populares:

1. Módulo de carga estándar

REG1K070 es un módulo de carga EV de 20kW de alta confiabilidad y alta potencia lanzado de acuerdo con los tres estándares unificados de State Grid.El voltaje de salida máximo es 1000V, el rango de potencia constante es 300Vdc-1000Vdc y la salida de corriente máxima es 67A.Puede cumplir con la carga de todos los vehículos eléctricos actuales en el mercado y futuros vehículos estándar.necesidad.

2. Módulo de carga de alta fiabilidad

REG1K0135 y REG1K0100 son módulos rellenos de pegamento para ductos de aire aislados que se caracterizan por su alta confiabilidad, alta densidad de potencia y un rango de potencia constante de 300 V CC a 1000 V CC.Entre ellos, el REG1K0135 tiene una salida de corriente máxima de 40kW135A y el REG1K0100 tiene una salida máxima de 30kW100A, lo que puede satisfacer las necesidades de carga de varios escenarios de carga difíciles, como estaciones de descarga y aplicaciones costeras.

Módulo de conversión de energía bidireccional

BEG1K075, BEG75050 y BEC75025 sonmódulos de conversión de potencia bidireccionalcon transformadores de aislamiento incorporados, que pueden realizar conversión de energía bidireccional ACDC o DCDC.Tienen las características de alta densidad de potencia y alta confiabilidad, y son adecuados para la carga V2G de vehículos eléctricos, la utilización escalonada de baterías retiradas y microrredes de CC.y otras aplicaciones.