Kinas andre internasjonale energilagringsutstilling

Kinas andre internasjonale energilagringsutstilling

Tidspunkt: 31. august – 2. september 2022

Sted: Suzhou International Expo Center

Stand nr.: C3-05

Kina (Nanjing) International Electric Vehicle Charging Technology Expo

Tidspunkt: 5. september – 7. september 2022

Sted: Nanjing internasjonale utstillingssenter

Stand nr.: B234

Shenzhen Infypower Co., Ltd.er et høyteknologisk selskap som leverer produkter og løsninger for lading av nye energibiler og energilagring med kraftelektronikk og intelligent kontrollteknologi som kjerne.Selskapet gir kundene et komplett utvalg av ladeprodukter for elektriske kjøretøy, smarte energirutere, superladestasjoner, lagring av solceller og andre produkter, og er en utøver av den nasjonale "dual carbon"-strategien.Infypower har hovedkontor i Shenzhen, og har avdelingskontorer i Nanjing, Liyang og Chengdu.I 2021 vil dets årlige omsetning overstige 1 milliard RMB, rangert først i den innenlandske markedsandelen for lade- og byttemoduler for nye energikjøretøyer.Samtidig ekspanderer det globale markedet raskt, og det har nådd strategisk samarbeid med mange nye energiselskaper i inn- og utland.

Ladesystemet for energilagring(ESS Unit) fullfører balansen og optimaliseringen av strømforsyning og strømbehov blant strømnett, batterier og belastninger gjennom lokale og eksterne EMS-styringssystemer, og kan lette tilgangen til nye teknologier som solceller.Energiutstyr gir applikasjonsverdi i topp- og dalstrømforbruk, utvidelse av distribusjonsnettets kapasitet, strømforbruksikkerhet, etc., og fungerer samtidig som en kjernenode for å oppnå tilgang til smartnett.

Funksjoner avindustrielle og kommersielle energilagringsløsninger

Strømskap: 250kW/500kW (enkeltskap), med en maksimal kapasitetsutvidelse på 1MW Batteriskap: 215kWh (enkeltskap), med en maksimal utvidelse på 1,6MWh (8 skap)

Modulær design:

• Ulike effektnivåer for isolerte eller ikke-isolerte moduler kan velges;

•AC/DC, DC/DCensrettet eller toveis konverteringsmoduler kan velges;

• MPPT-modul kan velges for å realisere fotovoltaisk inngang;

• ABU-modul kan velges for å realisere på-av-grid-svitsjing;

HVDC buss:

Den kan kobles til solcelle for å realisere fotovoltaisk forbruk;

• Den kan kobles til DC-laster som f.eksladehauger for elektriske kjøretøy;

• Kan kobles til DC mikronett;

Uavhengig greninngang:

• Batteripakkens inngang tilsvarer en uavhengig strømkonverteringsmodul, som kan kobles til batterier av forskjellige merker og ytelser, noe som bidrar til bruk av utrangerte batterier i kaskade;

Fleksibel konfigurasjon:

• Utendørs skapdesign, lite fotavtrykk, strømskap og batteriskap kan konfigureres i henhold til faktiske bruksområder;

• Kapasiteten kan økes eller reduseres fleksibelt, med maksimalt 4 grupper med strømskap og 8 grupper med batteriskap som kan utvides for å oppnå 1MW/1,6MWh effekt av et enkelt system;

• Støtte energilagringsbatteri B2G og strømbatteriV2G (kjøretøy til batteri)/V2X-applikasjoner;

• Støtt peak-dal arbitrage, dynamisk ekspansjon, fotovoltaisk forbruk, nødstrømforsyning, lastsiderespons og andre funksjoner;

Som svar på problemet med at ladekraften til elektriske kjøretøy øker og distribusjonskapasiteten på stedet er utilstrekkelig, har Infineon lansert et integrert lagrings- og ladesystem basert på DC-bussen.Energilagrings- og ladesystemet bruker litiumbatterier som energilagringsenheter.Gjennom det lokale og eksterne EMS-styringssystemet fullføres strømforsyningen og strømbehovsbalansen og optimaliseringen mellom nettet, batterier og trikker, og det kan enkelt kobles til solcellesystemet, noe som gir bruksverdi i topp- og dalstrømforbruk, distribusjon utvidelse av nettverkskapasitet, etc.

Funksjoner for optiske lagrings- og ladeløsninger

Fotovoltaisk tilgang: 60kW (MPPT-konvertering) Batterikapasitet: 200kWh/280Ah Ladeeffekt: enkeltpistol maksimalt 480kW

Superrask lading

• strømnett, energilagring og solcelleanlegg gir energi til kjøretøylading samtidig, realiserer dynamisk kapasitetsutvidelse og reduserer etterspørselen etter distribusjon av strømnettet;

• Ladegrensesnittet er koblet sammen med et ringnettverk, og kraften fordeles dynamisk for å oppnå balanse mellom ladeeffekten og antall ladegrensesnitt;

DC buss:

• Den interne bruken av høyspent DC-busstruktur, DCDC-energikonvertering mellom solceller, energilagring, ladesystemer, EMS enhetlig kontroll, sammenlignet med AC-bussstrukturen for å forbedre konverteringseffektiviteten på 1~2%;

Trygg og pålitelig:

• Fullstendig elektrisk isolasjon mellom strømnett, energilagringsbatterier, elektriske kjøretøy og nye energitilgangssystemer;

• Beskyttelsesnivået til batteriskapet er IP65, og beskyttelsesnivået til strømskapet er IP54;

• Perfekt termisk styring, feildeteksjon og brannbeskyttelsessystem;

Fleksibel konfigurasjon:

• Fleksibel ny energitilgang, kan kobles til solcellemoduler, energilagringsbatterier,pensjonert batteriavvikling, og konfigurere lade-, energilagrings-, solcelle- og V2G-moduler etter behov;

Kraftig:

• Støtt nettopp- og dalarbitrage, dynamisk kapasitetsutvidelse, gjenkjenning av kjøretøybatterier og optimalisering av strømkvalitet;

• Støtte energilagringsbatteri B2G og strømbatteri V2G/V2X-applikasjoner;

Ladehaug serie produkter

Infypowers høypålitelige ladehaug har en innebygd isolasjonsmodul for limfylling av luftkanaler, optimert luftkanaldesign, elektriske komponenter av høy kvalitet og intelligente kontrollalgoritmer, og kan gi kundene en 8-års gratis garantiservice.Per i dag er garantiperioden for ladehauger i industrien stort sett 2-3 år, med maksimalt 5 år, noe som fører til at operatørene på stedet må skifte ut nytt ladeutstyr i løpet av driftssyklusen.Infypower lanserte ladehauger med 8 års garanti for å bryte ladehaugindustrien" Mantraet om "lav pris, lav kvalitet og lav service" fremmer en sunn utvikling av industrien i retning av høy kvalitet, lave drifts- og vedlikeholdskostnader og lave livssykluskostnader.

Populær produktvisning:

1. Standard lademodul

REG1K070 er en høy pålitelighet og høy effekt 20kW EV lademodul lansert i henhold til de tre enhetlige standardene til State Grid.Maksimal utgangsspenning er 1000V, konstant effektområde er 300Vdc-1000Vdc, og maksimal strømutgang er 67A.Den kan møte ladingen av alle gjeldende elektriske kjøretøy på markedet og fremtidige standardkjøretøyer.trenge.

2. Høy pålitelig lademodul

REG1K0135 og REG1K0100 er isolerte luftkanallimfylte moduler, med høy pålitelighet, høy effekttetthet og et konstant effektområde på 300Vdc-1000Vdc.Blant dem har REG1K0135 en maksimal strømeffekt på 40kW135A, og REG1K0100 har en maksimal effekt på 30kW100A, som kan dekke ladebehovene til ulike tøffe ladescenarier som dumpstasjoner og strandapplikasjoner.

Toveis strømkonverteringsmodul

BEG1K075, BEG75050 og BEC75025 ertoveis strømkonverteringsmodulermed innebygde isolasjonstransformatorer, som kan realisere ACDC eller DCDC toveis energikonvertering.De har egenskapene til høy effekttetthet og høy pålitelighet, og er egnet for V2G-lading av elektriske kjøretøy, bruk av utrangerte batterier og DC-mikronett.og andre applikasjoner.