De 2e China International Energy Storage-tentoonstelling

De 2e China International Energy Storage-tentoonstelling

Tijd: 31 augustus - 2 september 2022

Locatie: Suzhou International Expo Center

Standnummer: C3-05

China (Nanjing) Internationale Expo voor het opladen van elektrische voertuigen

Tijd: 5 september - 7 september 2022

Locatie: Nanjing International Exhibition Centre

Standnummer: B234

Shenzhen Infypower Co., Ltd.is een hightechbedrijf dat producten en oplossingen levert voor het opladen van nieuwe energievoertuigen en energieopslag met vermogenselektronica en intelligente besturingstechnologie als kern.Het bedrijf biedt klanten een volledig assortiment oplaadproducten voor elektrische voertuigen, slimme energierouters, superlaadstations, fotovoltaïsche energieopslag en andere producten, en is een beoefenaar van de nationale "dual carbon"-strategie.Infypower heeft zijn hoofdkantoor in Shenzhen en heeft vestigingen in Nanjing, Liyang en Chengdu.In 2021 zal de jaarlijkse verkoop meer dan 1 miljard RMB bedragen, waarmee het op de eerste plaats komt in het binnenlandse marktaandeel van nieuwe laad- en ruilmodules voor energievoertuigen.Tegelijkertijd breidt de wereldmarkt zich snel uit en heeft het een strategische samenwerking bereikt met veel nieuwe energiebedrijven in binnen- en buitenland.

Het laadsysteem voor energieopslag(ESS Unit) voltooit de balans en optimalisatie van stroomvoorziening en stroomvraag tussen elektriciteitsnetten, batterijen en belastingen via lokale en externe EMS-beheersystemen, en kan de toegang tot nieuwe technologieën zoals fotovoltaïsche energie vergemakkelijken.Energieapparatuur biedt toepassingswaarde in piek- en dalstroomverbruik, uitbreiding van de capaciteit van het distributienetwerk, veiligheid van stroomverbruik, enz., en dient tegelijkertijd als een kernknooppunt om toegang tot het slimme net te bereiken.

Kenmerken vanindustriële en commerciële oplossingen voor energieopslag

Stroomkast: 250kW/500kW (enkele kast), met een maximale capaciteitsuitbreiding van 1MW Batterijkast: 215kWh (enkele kast), met een maximale uitbreiding van 1,6MWh (8 kasten)

Modulair ontwerp:

• Verschillende vermogensniveaus van geïsoleerde of niet-geïsoleerde modules kunnen worden geselecteerd;

•Wisselstroom/gelijkstroom, Gelijkstroom/gelijkstroomunidirectionele of bidirectionele conversiemodules kunnen worden geselecteerd;

• MPPT-module kan worden geselecteerd om fotovoltaïsche input te realiseren;

• ABU-module kan worden geselecteerd om on-off-grid-schakeling te realiseren;

HVDC-bus:

Het kan worden aangesloten op fotovoltaïsche energie om fotovoltaïsche consumptie te realiseren;

• Het kan worden aangesloten op DC-belastingen zoalsoplaadpalen voor elektrische voertuigen;

• Aansluitbaar op DC microgrid;

Onafhankelijke vertakkingsinvoer:

• De ingang van het batterijpakket komt overeen met een onafhankelijke stroomconversiemodule, die kan worden aangesloten op batterijen van verschillende merken en prestaties, wat bevorderlijk is voor het gebruik van oude batterijen in cascade;

Flexibele configuratie:

• Buitenkastontwerp, kleine voetafdruk, stroomkasten en batterijkasten kunnen worden geconfigureerd op basis van daadwerkelijke toepassingen;

• De capaciteit kan flexibel worden verhoogd of verlaagd, met maximaal 4 groepen stroomkasten en 8 groepen batterijkasten die kunnen worden uitgebreid om 1MW/1,6MWh output van één systeem te bereiken;

• Ondersteuning van energieopslagbatterij B2G en stroombatterijV2G (voertuig naar accu)/V2X-toepassingen;

• Ondersteuning van piek-dalarbitrage, dynamische expansie, fotovoltaïsch verbruik, noodstroomvoorziening, load-side respons en andere functies;

Als antwoord op het probleem dat het laadvermogen van elektrische voertuigen toeneemt en de distributiecapaciteit van de site onvoldoende is, heeft Infineon een geïntegreerd opslag- en laadsysteem gelanceerd op basis van de DC-bus.Het energieopslag- en laadsysteem gebruikt lithiumbatterijen als energieopslagapparaten.Via het lokale en externe EMS-beheersysteem wordt de balans tussen stroomvoorziening en stroomvraag en optimalisatie tussen het elektriciteitsnet, de batterijen en de trams voltooid en kan het eenvoudig worden aangesloten op het fotovoltaïsche systeem, waardoor toepassingswaarde ontstaat in piek- en dalstroomverbruik, distributie netwerk capaciteitsuitbreiding, etc.

Kenmerken van optische opslag- en oplaadoplossingen

Fotovoltaïsche toegang: 60 kW (MPPT-conversie) Batterijcapaciteit: 200 kWh/280 Ah Laadvermogen: enkel pistool maximaal 480 kW

Supersnel opladen

• elektriciteitsnet, energieopslag en fotovoltaïsche cellen leveren tegelijkertijd energie voor het opladen van voertuigen, realiseren dynamische capaciteitsuitbreiding en verminderen de vraag naar elektriciteitsnetdistributie;

• De laadinterface is verbonden door een ringnetwerk en het vermogen wordt dynamisch verdeeld om een ​​evenwicht te bereiken tussen het laadvermogen en het aantal laadinterfaces;

DC-bus:

• Het interne gebruik van DC-busstructuur met hoog voltage, DCDC-energieconversie tussen fotovoltaïsche energie, energieopslag, laadsystemen, EMS uniforme besturing, vergeleken met de AC-busstructuur om de conversie-efficiëntie van 1 ~ 2% te verbeteren;

Veilig en betrouwbaar:

• Volledige galvanische isolatie tussen elektriciteitsnetten, energieopslagbatterijen, elektrische voertuigen en nieuwe energietoegangssystemen;

• Het beschermingsniveau van de batterijkast is IP65 en het beschermingsniveau van de stroomkast is IP54;

• Perfect thermisch beheer, storingsdetectie en brandbeveiligingssysteem;

Flexibele configuratie:

• Flexibele toegang tot nieuwe energie, kan worden aangesloten op fotovoltaïsche modules, energieopslagbatterijen,gepensioneerde batterij ontmanteling, en laad-, energieopslag-, fotovoltaïsche en V2G-modules naar behoefte configureren;

Krachtig:

• Ondersteuning van piek- en dalarbitrage, dynamische capaciteitsuitbreiding, detectie van voertuigaccu's en optimalisatie van de netvoedingskwaliteit;

• Ondersteuning van energieopslagbatterijen B2G en voedingsbatterijen V2G/V2X-toepassingen;

Producten uit de oplaadstapelserie

De zeer betrouwbare laadpaal van Infypower heeft een ingebouwde isolatie-luchtkanaallijmvulmodule, een geoptimaliseerd luchtkanaalontwerp, hoogwaardige elektrische componenten en intelligente besturingsalgoritmen, en kan klanten 8 jaar gratis garantieservice bieden.Op dit moment is de garantieperiode van laadpalen in de industrie meestal 2-3 jaar, met een maximum van 5 jaar, wat ertoe leidt dat site-exploitanten tijdens de gebruikscyclus nieuwe laadapparatuur moeten vervangen.Infypower lanceerde laadpalen met 8 jaar garantie om de laadpaalindustrie te doorbreken" De mantra van "lage prijs, lage kwaliteit en lage service" bevordert de gezonde ontwikkeling van de industrie in de richting van hoge kwaliteit, lage bedrijfs- en onderhoudskosten en lage levenscyclus kosten.

Populaire productweergave:

1. Standaard laadmodule

REG1K070 is een zeer betrouwbare en krachtige 20kW EV-laadmodule die is gelanceerd volgens de drie uniforme normen van het State Grid.De maximale uitgangsspanning is 1000V, het constante vermogensbereik is 300Vdc-1000Vdc en de maximale uitgangsstroom is 67A.Het kan voldoen aan het opladen van alle huidige elektrische voertuigen op de markt en toekomstige standaardvoertuigen.behoefte.

2. Oplaadmodule met hoge betrouwbaarheid

REG1K0135 en REG1K0100 zijn geïsoleerde met lijm gevulde luchtkanaalmodules, met hoge betrouwbaarheid, hoge vermogensdichtheid en een constant vermogensbereik van 300Vdc-1000Vdc.Onder hen heeft de REG1K0135 een maximale stroomoutput van 40kW135A, en de REG1K0100 heeft een maximale output van 30kW100A, wat kan voldoen aan de laadbehoeften van verschillende zware laadscenario's, zoals dumpstations en toepassingen aan zee.

Bidirectionele stroomconversiemodule

BEG1K075, BEG75050 en BEC75025 zijnbidirectionele stroomconversiemodulesmet ingebouwde scheidingstransformatoren, die bidirectionele energieconversie van ACDC of DCDC kunnen realiseren.Ze hebben de kenmerken van hoge vermogensdichtheid en hoge betrouwbaarheid, en zijn geschikt voor V2G-opladen van elektrische voertuigen, echelongebruik van gepensioneerde batterijen en DC-microgrids.en andere toepassingen.