II Międzynarodowa Wystawa Magazynowania Energii w Chinach

SRS (1)

II Międzynarodowa Wystawa Magazynowania Energii w Chinach

Czas: 31 sierpnia – 2 września 2022 r

Lokalizacja: Międzynarodowe Centrum Expo w Suzhou

Nr stoiska: C3-05

Chiny (Nanjing) Międzynarodowe Targi Technologii Ładowania Pojazdów Elektrycznych

Czas: 5 września-7 września 2022 r

Lokalizacja: Międzynarodowe Centrum Wystawiennicze Nanjing

Numer stoiska: B234

SRS (2)

Shenzhen Infypower Co., Ltd.jest firmą high-tech, która dostarcza produkty i rozwiązania do ładowania nowych pojazdów energetycznych i magazynowania energii z energoelektroniką i inteligentną technologią sterowania jako rdzeniem.Firma dostarcza klientom pełną gamę produktów do ładowania pojazdów elektrycznych, inteligentnych routerów energetycznych, stacji superładowania, magazynów energii fotowoltaicznej i innych produktów oraz jest praktykiem krajowej strategii „dual carbon”.Infypower ma siedzibę główną w Shenzhen i oddziały w Nanjing, Liyang i Chengdu.W 2021 roku jego roczna sprzedaż przekroczy 1 miliard RMB, zajmując pierwsze miejsce w krajowym udziale w rynku nowych modułów ładowania i wymiany pojazdów energetycznych.Jednocześnie rynek światowy szybko się rozwija i nawiązał strategiczną współpracę z wieloma nowymi firmami energetycznymi w kraju i za granicą.

SRS (3)

System ładowania magazynów energii(jednostka ESS) zapewnia równowagę i optymalizację zasilania i zapotrzebowania na energię między sieciami energetycznymi, bateriami i obciążeniami za pośrednictwem lokalnych i zdalnych systemów zarządzania EMS i może ułatwić dostęp do nowych technologii, takich jak fotowoltaika.Sprzęt energetyczny zapewnia wartość użytkową w szczytowym i dolnym zużyciu energii, zwiększaniu przepustowości sieci dystrybucyjnej, bezpieczeństwie zużycia energii itp., a jednocześnie służy jako główny węzeł umożliwiający uzyskanie inteligentnego dostępu do sieci.

Cechyprzemysłowych i komercyjnych rozwiązań w zakresie magazynowania energii

Szafa zasilająca: 250 kW/500 kW (pojedyncza szafa), z maksymalnym rozszerzeniem mocy o 1 MW Szafa bateryjna: 215 kWh (pojedyncza szafa), z maksymalnym rozszerzeniem o 1,6 MWh (8 szaf)

Modułowa konstrukcja:

• Możliwość wyboru różnych poziomów mocy izolowanych lub nieizolowanych modułów;

AC/DC, DC/DCdo wyboru jednokierunkowe lub dwukierunkowe moduły konwersji;

• Możliwość wyboru modułu MPPT do realizacji wejścia fotowoltaicznego;

• Moduł ABU można wybrać do realizacji przełączania on-off-grid;

Magistrala HVDC:

Można go podłączyć do fotowoltaiki, aby zrealizować zużycie energii fotowoltaicznej;

• Można go podłączyć do obciążeń DC, takich jaksłupy do ładowania pojazdów elektrycznych;

• Możliwość podłączenia do mikrosieci prądu stałego;

Niezależne wejście gałęzi:

• Wejście akumulatora odpowiada niezależnemu modułowi konwersji mocy, do którego można podłączyć akumulatory różnych marek i o różnej wydajności, co sprzyja kaskadowemu stosowaniu zużytych akumulatorów;

Elastyczna konfiguracja:

• Projekt szafy zewnętrznej, niewielkie gabaryty, szafy zasilające i szafy bateryjne mogą być konfigurowane zgodnie z rzeczywistymi zastosowaniami;

• Pojemność można elastycznie zwiększać lub zmniejszać, maksymalnie 4 grupy szaf zasilających i 8 grup szaf bateryjnych, które można rozbudować, aby uzyskać moc wyjściową 1 MW/1,6 MWh pojedynczego systemu;

• Obsługa akumulatora magazynującego energię B2G i akumulatora zasilającegoV2G (pojazd do akumulatora)/aplikacje V2X;

• Obsługa arbitrażu szczytowego, dynamiczna ekspansja, zużycie energii fotowoltaicznej, zasilanie awaryjne, reakcja po stronie obciążenia i inne funkcje;

SRS (4)

W odpowiedzi na problem, jakim jest rosnąca moc ładowania pojazdów elektrycznych, a możliwości dystrybucyjne obiektu są niewystarczające, Infineon uruchomił zintegrowany system magazynowania i ładowania oparty na szynie DC.System magazynowania i ładowania energii wykorzystuje baterie litowe jako urządzenia do magazynowania energii.Dzięki lokalnemu i zdalnemu systemowi zarządzania EMS zakończono bilans zasilania i zapotrzebowania na moc oraz optymalizację między siecią, akumulatorami i tramwajami, i można go łatwo podłączyć do systemu fotowoltaicznego, przynosząc wartość aplikacji w szczytowym i dolnym zużyciu energii, dystrybucji rozszerzenie pojemności sieci itp.

Cechy optycznych rozwiązań do przechowywania i ładowania

Dostęp fotowoltaiczny: 60kW (konwersja MPPT) Pojemność baterii: 200kWh/280Ah Moc ładowania: pojedynczy pistolet maksymalnie 480kW

Bardzo szybkie ładowanie

• sieć energetyczna, magazyny energii i fotowoltaika jednocześnie dostarczają energię do ładowania pojazdów, realizują dynamiczny wzrost mocy i zmniejszają zapotrzebowanie na dystrybucję sieciową;

• Interfejs ładowania jest połączony siecią pierścieniową, a moc jest dynamicznie rozdzielana w celu osiągnięcia równowagi między mocą ładowania a liczbą interfejsów ładowania;

Szyna prądu stałego:

• Wewnętrzne wykorzystanie struktury szyny DC wysokiego napięcia, konwersja energii DCDC między fotowoltaiką, magazynowaniem energii, systemami ładowania, zunifikowaną kontrolą EMS, w porównaniu ze strukturą szyny AC w ​​celu poprawy wydajności konwersji o 1 ~ 2%;

Bezpieczny i niezawodny:

• Całkowita izolacja elektryczna między sieciami energetycznymi, akumulatorami magazynującymi energię, pojazdami elektrycznymi i nowymi systemami dostępu do energii;

• Stopień ochrony szafy bateryjnej to IP65, a stopień ochrony szafy zasilającej to IP54;

• Doskonały system zarządzania temperaturą, wykrywania usterek i ochrony przeciwpożarowej;

Elastyczna konfiguracja:

• Elastyczny dostęp do nowej energii, możliwość podłączenia do modułów fotowoltaicznych, akumulatorów energii,wycofana z eksploatacji bateriai konfigurować moduły ładowania, magazynowania energii, fotowoltaiki i V2G zgodnie z potrzebami;

Potężny:

• Obsługa arbitrażu szczytów i dolin sieci, dynamicznego zwiększania pojemności, wykrywania akumulatorów pojazdów i optymalizacji jakości energii;

• Obsługa akumulatorów magazynujących energię B2G i akumulatorów zasilających V2G/V2X;

Ładowanie produktów z serii stosów

SRS (5)

Niezawodny stos ładujący firmy Infypower ma wbudowany moduł napełniania klejem izolującego kanału powietrznego, zoptymalizowaną konstrukcję kanału powietrznego, wysokiej jakości komponenty elektryczne i inteligentne algorytmy sterowania oraz może zapewnić klientom 8-letnią bezpłatną usługę gwarancyjną.Obecnie okres gwarancji na słupy wsadowe w przemyśle wynosi najczęściej 2-3 lata, maksymalnie 5 lat, co powoduje konieczność wymiany przez operatorów placów nowych urządzeń ładujących w trakcie cyklu eksploatacji.Infypower wprowadził 8-letnią gwarancję na słupy ładujące, aby rozbić branżę słupów ładujących” Mantra „niskiej ceny, niskiej jakości i niskiej obsługi” promuje zdrowy rozwój branży w kierunku wysokiej jakości, niskich kosztów eksploatacji i konserwacji oraz niskich koszty cyklu życia.

Popularny wyświetlacz produktu:

SRS (6)

1. Standardowy moduł ładujący

REG1K070 to wysoce niezawodny i wydajny moduł ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 20 kW, wprowadzony na rynek zgodnie z trzema ujednoliconymi standardami State Grid.Maksymalne napięcie wyjściowe wynosi 1000 V, zakres stałej mocy wynosi 300 Vdc-1000 Vdc, a maksymalny prąd wyjściowy to 67A.Może sprostać ładowaniu wszystkich obecnych pojazdów elektrycznych na rynku i przyszłych pojazdów standardowych.potrzebować.

2. Moduł ładowania o wysokiej niezawodności

REG1K0135 i REG1K0100 to moduły wypełnione klejem do izolowanych kanałów powietrznych, charakteryzujące się wysoką niezawodnością, dużą gęstością mocy i stałym zakresem zasilania 300 Vdc-1000 Vdc.Wśród nich REG1K0135 ma maksymalną moc wyjściową 40kW135A, a REG1K0100 ma maksymalną moc wyjściową 30kW100A, co może zaspokoić potrzeby ładowania w różnych trudnych scenariuszach ładowania, takich jak stacje wyładunkowe i zastosowania nadmorskie.

Dwukierunkowy moduł konwersji mocy

BEG1K075, BEG75050 i BEC75025 sądwukierunkowe moduły konwersji mocyz wbudowanymi transformatorami separacyjnymi, które mogą realizować dwukierunkową konwersję energii ACDC lub DCDC.Charakteryzują się dużą gęstością mocy i wysoką niezawodnością i nadają się do ładowania V2G pojazdów elektrycznych, segregacji utylizacji zużytych akumulatorów i mikrosieci prądu stałego.i inne aplikacje.

 

Prostownik/Ładowarka!
Jakie są główne zastosowania prostowników

Czas postu: 25-08-2022
Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

Czat online WhatsApp!