Infypower స్ప్లిట్ రకంఅధిక పవర్ ఛార్జింగ్ మేము పవర్ మాడ్యూల్స్‌లో ప్రధానమైన R&D అక్యుములేషన్ మరియు ఇంటిగ్రేషన్ అనుభవాన్ని పొందినందున EV ఛార్జింగ్ స్టాక్ టెక్నాలజీలపై సొల్యూషన్ బార్‌ను పెంచింది.
హై స్పీడ్ ఛార్జింగ్: ప్రతి ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒక పవర్ క్యూబ్ మరియు మూడు ఛార్జింగ్ డిస్పెన్సర్‌లు ఉంటాయి.అల్ట్రా ఫాస్ట్ 500A లిక్విడ్-కూలింగ్ కేబుల్ 10 నిమిషాల్లో 80kWh బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయగలదు, ఎందుకంటే ప్రతి ఛార్జింగ్ డిస్పెన్సర్ ఒక 500A లిక్విడ్-కూలింగ్ కేబుల్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, మరొకటి CCS కనెక్టర్లకు 200A లేదా 300A, GBT కనెక్టర్ కోసం 250A మరియు 250Aగా రేట్ చేయబడుతుంది. ఎంపిక ద్వారా CHAdeMO కనెక్టర్ కోసం 125A.
అధిక శక్తి విస్తరణ: పైకి అనుకూలత అనేది చాలా మంది ఛార్జింగ్ పాయింట్ ఆపరేటర్‌లు (CPOలు) స్వాగతించే ఒక కావాల్సిన లక్షణం, ఇది EV బ్యాటరీలలో 800V ఆర్కిటెక్చర్‌ను రాబోయే కాలంలో ప్రవేశపెట్టడంతోపాటు భవిష్యత్తుకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.EV ఛార్జింగ్ డిమాండ్.ప్రతి పవర్ క్యూబ్ గరిష్టంగా 480KW/640KW పవర్ కెపాసిటీని సాధించడానికి గరిష్టంగా 16 పవర్ మాడ్యూల్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
స్మార్ట్ ఛార్జింగ్: త్వరలో అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన సాఫ్ట్‌వేర్, అధిక శక్తితోఛార్జింగ్ పరిష్కారంOCPP 2.0 కంప్లైంట్‌గా ఉంటుంది, EMS, CSMS మరియు EVSEల మధ్య సాఫీగా కమ్యూనికేషన్‌కు మరింత సహాయం చేయడానికి బహుళ డిస్పెన్సర్‌లు మరియు కనెక్టర్‌ల మధ్య తెలివైన పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మరియు డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది.
శక్తి ఆదా: Infypower పేటెంట్ పొందిన CoolRing ఆవిష్కరణ, రింగ్ నెట్ పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ అని కూడా పిలుస్తారు, అన్ని కనెక్టర్‌ల మధ్య పవర్ షేరింగ్ మరియు ఒకే కనెక్టర్ కోసం పవర్ కనెక్షన్ ద్వారా ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయగలదు.ఉదాహరణకు, పగటి సమయంలో ప్రస్తుత మోడ్‌తో, ప్రతి EV రాత్రిపూట ప్లగ్గింగ్ మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు గరిష్టంగా హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్‌ను పొందవచ్చు, బదులుగా EVలు సగటు ఛార్జింగ్ వేగాన్ని పంచుకుంటాయి.
ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్ పవర్ క్యూబ్ లోపల బహుళ పవర్ మాడ్యూల్స్‌తో స్ప్లిట్-టైప్ డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది కాబట్టి తక్కువ నిర్వహణ అనేది దీర్ఘకాలిక పెట్టుబడిని తగ్గించడంలో CPOలు కోరుకునే మరొక అనుకూలమైన లక్షణం.ఉదాహరణకు, ఒక మాడ్యూల్ వైఫల్యం మొత్తం ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను ఆపివేయడానికి దారితీయదు.బదులుగా, ఇది సాధారణ పనిని కొనసాగిస్తుంది మరియు ఆన్-సైట్ మెయింటెయినర్లు సరిగ్గా పని చేయని దాన్ని భర్తీ చేయాలి.అంతేకాకుండా, ఇన్ఫీపవర్ కన్వర్టర్‌ల నమోదు వైఫల్యం రేటు 0.32%గా నిరూపించబడింది, ఇది పరిశ్రమలోని అన్నింటికంటే తక్కువ.
ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం స్పేస్ ఆదా: స్ప్లిట్ డిప్లాయ్‌మెంట్‌లోEV ఛార్జింగ్ స్టాక్, పవర్ క్యూబ్ మరియు దాని డిస్పెన్సర్‌ల మధ్య నిర్దిష్ట భౌతిక దూరాన్ని కలిగి ఉండటానికి ఇది అనుమతించబడుతుంది.ఛార్జింగ్ డిస్పెన్సర్ కూడా చిన్న పాదముద్ర మరియు కాంపాక్ట్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు అందువల్ల ఒక సైట్‌లో అత్యధిక EVలను ఛార్జ్ చేయడానికి పవర్ క్యూబ్‌కు దూరంగా వీలైనన్ని ఎక్కువ సెట్‌లను గుణించడం ద్వారా లైన్‌లలో దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు.
సాధారణంగా, స్ప్లిట్ రకంహై పవర్ ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్n తదుపరి తరం పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లకు అత్యంత ఆదర్శవంతమైన ఎంపిక కావచ్చు, పరిశ్రమను తదుపరి స్థాయికి నడిపిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-07-2023