Tipo de división InfypowerCarga de alta potencia Solution elevou o listón nas tecnoloxías de pilas de carga de vehículos eléctricos xa que adquirimos unha experiencia predominante de acumulación e integración de I+D en módulos de potencia.
Carga de alta velocidade: cada sistema de carga consta dun cubo de enerxía e ata tres dispensadores de carga.Un cable ultrarrápido de refrixeración líquida de 500 A podería cargar completamente unha batería de 80 kWh en 10 minutos, xa que cada dispensador de carga admitirá un cable de refrixeración líquida de 500 A, mentres que o outro terá unha clasificación de 200 A ou 300 A para conectores CCS, 250 A para conector GBT e 125A para conector CHAdeMO por opción.
Expansión de alta potencia: a compatibilidade ascendente é unha característica desexable ben recibida pola maioría dos operadores de puntos de carga (CPO) como coa próxima introdución da arquitectura de 800 V nas baterías de vehículos eléctricos e tamén para adaptarse ao futuro.Carga de vehículos eléctricos demanda.Cada cubo de potencia é capaz de acomodar como máximo 16 módulos de potencia para acadar unha capacidade de potencia máxima de 480KW/640KW.
Carga intelixente: en breve con software actualizado, a alta potenciasolución de cargaserá compatible con OCPP 2.0, capaz de distribución intelixente de enerxía e xestión dinámica de carga entre varios dispensadores e conectores para axudar aínda máis a comunicación fluida entre o EMS, CSMS e EVSE.
Aforro de enerxía: a innovación CoolRing patentada por Infypower, tamén chamada Ring Net Power Transfer, podería optimizar a eficiencia de carga mediante a compartición de enerxía entre todos os conectores, así como a conexión de enerxía para un único conector.Por exemplo, co modo actual durante o día, todos os vehículos eléctricos poden obter a carga máxima de alta velocidade mentres están en modo de conexión pola noite; os vehículos eléctricos compartirán unha velocidade de carga media.
O baixo mantemento é outra característica favorable á que aspiran os CPO para reducir o investimento a longo prazo, xa que a solución de carga posúe un deseño distribuído de tipo dividido con múltiples módulos de enerxía dentro do cubo de enerxía.Por exemplo, un fallo dun só módulo non provocará o apagado de todo o sistema de carga.Pola contra, manterá o seu funcionamento normal e os mantedores no lugar só precisan substituír o que non funciona correctamente.Ademais, a taxa de fallo rexistrada dos conversores Infypower demostrou ser do 0,32%, a máis baixa de todas na industria.
Aforro de espazo para a instalación: no despregamento dividido doPila de carga de vehículos eléctricos, permítese ter certa distancia física entre o power cube e os seus dispensadores.O propio dispensador de carga presenta un tamaño reducido e un deseño compacto e, polo tanto, pódese instalar en liñas multiplicando tantos conxuntos como sexa posible lonxe do cubo de enerxía para cargar a maioría de vehículos eléctricos nun mesmo sitio.
En xeral, o tipo SplitSolución de carga de alta potencian podería ser a opción máis ideal para os cargadores públicos de nova xeración, levando a industria ao seguinte nivel.
Hora de publicación: 07-ago-2023