EV įkrovimo krūva nėra tiesiog krūva nepriklausomų įkrovimo stulpų, stovinčių atskirai, kad būtų galima vienu metu įkrauti kelis EV.Atvirkščiai, tai ypač susiję su efektyviu paskirstytu įkrovimo tinklu, turinčiu svarbias energijos pasidalijimo, lankstaus įkrovimo, lengvo išplėtimo, energijos taupymo ir didelio efektyvumo ypatybes.

Infypower Split tipasDidelio galingumo įkrovimas Sprendimas pakėlė kartelę elektromobilių įkrovimo kamino technologijoms, nes įgijome vyraujančios energijos modulių MTTP kaupimo ir integravimo patirties.

Greitas įkrovimas: kiekvieną įkrovimo sistemą sudaro vienas maitinimo blokas ir iki trijų įkrovimo dozatorių.Itin greitas 500 A skysčiu aušinimo kabelis gali visiškai įkrauti 80 kWh bateriją per 10 minučių, nes kiekvienas įkrovimo dozatorius palaiko vieną 500 A aušinimo skysčiu kabelį, o kitas bus 200 A arba 300 A CCS jungtims, 250 A GBT jungtims ir 125A CHAdeMO jungtis pagal pasirinkimą.

Didelis energijos išplėtimas: suderinamumas aukštyn yra pageidautina funkcija, kurią palankiai vertina dauguma įkrovimo taškų operatorių (CPO), kaip ir artėjant 800 V architektūros EV akumuliatoriams, taip pat norint prisitaikyti prie ateities.EV įkrovimas paklausa.Kiekvienas galios kubas gali talpinti daugiausia 16 galios modulių, kad būtų pasiekta maksimali 480KW/640KW galia.

Išmanusis įkrovimas: netrukus su atnaujinta programine įranga, didelė galiaįkrovimo sprendimasbus suderinamas su OCPP 2.0, galintis protingai paskirstyti energiją ir dinamišką apkrovos valdymą tarp kelių dozatorių ir jungčių, kad būtų toliau sklandus ryšys tarp EMS, CSMS ir EVSE.

didelio galingumo įkroviklis1 (1)

Energijos taupymas: „Infypower“ patentuota „CoolRing“ naujovė, dar vadinama „Ring Net Power Transfer“, gali optimizuoti įkrovimo efektyvumą dalijant energiją tarp visų jungčių ir prijungiant maitinimą vienai jungtims.Pavyzdžiui, esant dabartiniam režimui dienos metu, kiekvienas EV gali būti įkraunamas maksimaliai dideliu greičiu, o prijungimo režimu naktį elektromobiliai dalinsis vidutiniu įkrovimo greičiu.

Maža priežiūra yra dar viena naudinga savybė, kurios CPO siekia mažinti ilgalaikes investicijas, nes įkrovimo sprendimas gali pasigirti padalinto tipo paskirstytu dizainu su keliais maitinimo moduliais maitinimo kubo viduje.Pavyzdžiui, vieno modulio gedimas neišjungs visos įkrovimo sistemos.Vietoj to, jis veiks normaliai, o vietoje esantiems prižiūrėtojams tereikia pakeisti netinkamai veikiančią.Be to, užfiksuotas „Infypower“ keitiklių gedimų lygis yra 0,32%, tai yra mažiausias iš visų pramonės šakų.

Vietos taupymas diegimui: išskaidžius diegimąEV įkrovimo krūva, leidžiama turėti tam tikrą fizinį atstumą tarp maitinimo kubo ir jo dozatorių.Pats įkrovimo dozatorius pasižymi nedideliu plotu ir kompaktiška konstrukcija, todėl jį galima montuoti linijose, padauginus kuo daugiau rinkinių toliau nuo maitinimo kubo, kad vienoje vietoje būtų įkrauta daugiausia EV.

Apskritai, padalinimo tipasDidelio galingumo įkrovimo sprendimasn galėtų būti idealiausias naujos kartos viešųjų įkroviklių pasirinkimas, pakeliant pramonę į kitą lygį.

2023-ieji gali tapti karščiausiais metais per mažiausiai 100 000 metų, nes vidutinė pasaulio temperatūra liepos 6 d. pasieks 17,23°C.
„Infypower“ pristatys „The smarter E South America“ 2023 m. rugpjūčio 29–31 d.

Paskelbimo laikas: 2023-07-07
Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums

„WhatsApp“ internetinis pokalbis!