Infypower பிளவு வகைஅதிக பவர் சார்ஜிங் பவர் மாட்யூல்களில் முதன்மையான R&D குவிப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அனுபவத்தை நாங்கள் பெற்றுள்ளதால் EV சார்ஜிங் ஸ்டேக் தொழில்நுட்பங்களில் தீர்வு தடையை உயர்த்தியது.
அதிவேக சார்ஜிங்: ஒவ்வொரு சார்ஜிங் சிஸ்டமும் ஒரு பவர் க்யூப் மற்றும் மூன்று சார்ஜிங் டிஸ்பென்சர்களைக் கொண்டுள்ளது.அதிவேக 500A திரவ-கூலிங் கேபிள் 10 நிமிடங்களில் 80kWh பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியும், ஏனெனில் ஒவ்வொரு சார்ஜிங் டிஸ்பென்சரும் ஒரு 500A திரவ-கூலிங் கேபிளை ஆதரிக்கும், மற்றொன்று CCS இணைப்பிகளுக்கு 200A அல்லது 300A, GBT இணைப்பிற்கு 250A என மதிப்பிடப்படும். விருப்பப்படி CHAdeMO இணைப்பிக்கான 125A.
உயர் ஆற்றல் விரிவாக்கம்: மேல்நோக்கி இணக்கத்தன்மை என்பது பெரும்பாலான சார்ஜிங் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்களால் (CPOக்கள்) வரவேற்கப்படும் ஒரு விரும்பத்தக்க அம்சமாகும்EV சார்ஜிங் கோரிக்கை.ஒவ்வொரு மின் கனசதுரமும் அதிகபட்சம் 480KW/640KW மின் திறனை அடைய அதிகபட்சம் 16 பவர் மாட்யூல்களுக்கு இடமளிக்கும்.
ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்: விரைவில் மேம்படுத்தப்பட்ட மென்பொருள், அதிக சக்திசார்ஜிங் தீர்வுEMS, CSMS மற்றும் EVSE களுக்கு இடையேயான சுமூகமான தகவல்தொடர்புக்கு மேலும் உதவும் வகையில், OCPP 2.0 இணக்கமாக இருக்கும், புத்திசாலித்தனமான சக்தி விநியோகம் மற்றும் பல டிஸ்பென்சர்கள் மற்றும் கனெக்டர்களுக்கு இடையே மாறும் சுமை மேலாண்மை திறன் கொண்டது.
ஆற்றல் சேமிப்பு: Infypower காப்புரிமை பெற்ற CoolRing கண்டுபிடிப்பு, ரிங் நெட் பவர் டிரான்ஸ்ஃபர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அனைத்து இணைப்பிகளுக்கும் இடையே பவர் பகிர்வு மற்றும் ஒற்றை இணைப்பிற்கான மின் இணைப்பு மூலம் சார்ஜிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.உதாரணமாக, பகல் நேரத்தில் தற்போதைய பயன்முறையில், ஒவ்வொரு EVயும் இரவில் பிளக்கிங் பயன்முறையில் இருக்கும்போது அதிகபட்ச அதிவேக சார்ஜிங்கைப் பெறலாம், அதற்குப் பதிலாக EVகள் சராசரியான சார்ஜிங் வேகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்.
குறைந்த பராமரிப்பு என்பது நீண்ட கால முதலீட்டைக் குறைப்பதில் CPOக்கள் விரும்பும் மற்றொரு சாதகமான அம்சமாகும், ஏனெனில் சார்ஜிங் தீர்வு பவர் க்யூப் உள்ளே பல பவர் மாட்யூல்களுடன் பிளவு-வகை விநியோகிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தொகுதி செயலிழப்பு முழு சார்ஜிங் சிஸ்டமும் நிறுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்காது.அதற்கு பதிலாக, இது சாதாரணமாக வேலை செய்யும், மேலும் ஆன்-சைட் பராமரிப்பாளர்கள் செயலிழந்த ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.தவிர, Infypower மாற்றிகளின் பதிவு செய்யப்பட்ட தோல்வி விகிதம் 0.32% என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இது தொழில்துறையில் உள்ள எல்லாவற்றிலும் மிகக் குறைவு.
நிறுவலுக்கான இட சேமிப்பு: பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலில்EV சார்ஜிங் ஸ்டாக், பவர் க்யூப் மற்றும் அதன் டிஸ்பென்சர்களுக்கு இடையே குறிப்பிட்ட உடல் தூரம் இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.சார்ஜிங் டிஸ்பென்சர் சிறிய தடம் மற்றும் கச்சிதமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஒரு தளத்தில் அதிக EVகளை சார்ஜ் செய்ய பவர் க்யூப்பில் இருந்து முடிந்தவரை பல செட்களைப் பெருக்கி வரிகளில் நிறுவலாம்.
பொதுவாக, பிளவு வகைஉயர் பவர் சார்ஜிங் தீர்வுn என்பது அடுத்த தலைமுறை பொது சார்ஜர்களுக்கு மிகவும் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும், இது தொழில்துறையை அடுத்த நிலைக்கு இட்டுச் செல்லும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-07-2023