Stafi i karikimit të EV nuk është thjesht një grup postesh të pavarura karikimi që qëndrojnë të vetme për kërkesën e njëkohshme të karikimit me shumë EV.Përkundrazi, ai i referohet veçanërisht një rrjeti efikas karikimi të shpërndarë, me karakteristika të spikatura të ndarjes së energjisë, karikimit fleksibël, zgjerimit të lehtë, kursimit të energjisë dhe efikasitetit të lartë.

Lloji i ndarjes InfypowerKarikimi me fuqi të lartë Solution ngriti shiritin në teknologjitë e karikimit të EV pasi ne kemi fituar përvojë mbizotëruese të akumulimit dhe integrimit të R&D në modulet e energjisë.

Karikimi me shpejtësi të lartë: çdo sistem karikimi përbëhet nga një kub energjie dhe deri në tre shpërndarës karikimi.Një kabllo ultra e shpejtë me ftohje të lëngshme 500A mund të ngarkojë plotësisht një bateri 80 kWh në 10 minuta pasi çdo shpërndarës karikues do të mbështesë një kabllo 500A me ftohje të lëngshme ndërsa tjetra do të vlerësohet në 200A ose 300A për lidhësit CCS, 250A për lidhësin GBT dhe 125A për lidhësin CHAdeMO sipas opsionit.

Zgjerimi i fuqisë së lartë: përputhshmëria lart është një veçori e dëshirueshme e mirëpritur nga shumica e operatorëve të pikave të karikimit (CPO) si me prezantimin e ardhshëm të arkitekturës 800V në bateritë EV dhe gjithashtu për t'u përshtatur me të ardhmenKarikimi i EV kërkesës.Çdo kub fuqie është në gjendje të akomodojë më së shumti 16 module të energjisë për të arritur kapacitetin maksimal të fuqisë 480KW/640KW.

Karikimi inteligjent: së shpejti me softuerin e përmirësuar, fuqia e lartëzgjidhje karikimido të jetë në përputhje me OCPP 2.0, i aftë për shpërndarje inteligjente të energjisë dhe menaxhim dinamik të ngarkesës ndërmjet shpërndarësve të shumtë dhe lidhësve për të ndihmuar më tej komunikimin e qetë midis EMS, CSMS dhe EVSE.

karikues me fuqi të lartë 1 (1)

Kursimi i energjisë: Inovacioni CoolRing i patentuar nga Infypower, i quajtur gjithashtu Ring Net Power Transfer, mund të optimizojë efikasitetin e karikimit përmes ndarjes së energjisë midis të gjithë lidhësve, si dhe lidhjes së energjisë për një lidhës të vetëm.Për shembull, me modalitetin aktual gjatë ditës, çdo EV mund të marrë karikim maksimal me shpejtësi të lartë ndërsa në modalitetin e prizës gjatë natës, EV-të do të ndajnë një shpejtësi mesatare karikimi.

Mirëmbajtja e ulët është një tjetër veçori e favorshme që CPO-të aspirojnë për të ulur investimet afatgjata pasi zgjidhja e karikimit krenohet me një dizajn të shpërndarë të tipit të ndarë me module të shumta fuqie brenda kubit të energjisë.Për shembull, një dështim i vetëm i modulit nuk do të çojë në mbylljen e të gjithë sistemit të karikimit.Në vend të kësaj, ai do të vazhdojë të funksionojë normalisht dhe mirëmbajtësit në vend duhet vetëm të zëvendësojnë atë që nuk funksionon.Përveç kësaj, shkalla e regjistruar e dështimit të konvertuesve Infypower ka rezultuar të jetë 0.32%, më e ulëta nga të gjitha në industri.

Kursimi i hapësirës për instalim: në vendosjen e ndarë tëStafi i karikimit të EV, lejohet të ketë një distancë të caktuar fizike midis kubit të energjisë dhe shpërndarësve të tij.Vetë shpërndarësi i karikimit ka gjurmë të vogla dhe dizajn kompakt, dhe për këtë arsye mund të instalohet në rreshta duke shumëzuar sa më shumë grupe të jetë e mundur larg kubit të energjisë për të karikuar shumicën e EV-ve në një vend.

Në përgjithësi, Lloji i NdarjesZgjidhja e ngarkimit me fuqi të lartën mund të jetë opsioni më ideal për karikuesit publikë të gjeneratës tjetër, duke e çuar industrinë në nivelin tjetër.

2023 mund të bëhet viti më i nxehtë në të paktën 100,000 vjet pasi temperatura mesatare globale arriti në 17.23°C më 6 korrik.
Infypower do të shfaqet në The smarter E South America më 29-31 gusht 2023.

Koha e postimit: Gusht-07-2023
Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

WhatsApp Online Chat!