Ni nini matarajio ya hali ya kubadilisha betri ya gari la umeme?

Ikilinganishwa na hali ya awali ya kuchaji, faida kubwa ya modi ya kubadilishana betri ni kwamba inaongeza kasi ya muda wa kuchaji.Kwa watumiaji, inaweza kukamilisha kwa haraka uongezaji nguvu ili kuboresha maisha ya betri kwa mujibu wa muda ulio karibu na wakati ambapo gari la mafuta huingia kwenye kituo ili kujaza mafuta.Wakati huo huo, hali ya kubadilishana betri pia inaweza kuangalia hali ya betri kwa usawa kwa jukwaa la kubadilishana betri baada ya kuchakatwa tena, kupunguza hitilafu zinazotokana na betri na kuwaletea watumiaji uzoefu bora wa gari.
Kwa upande mwingine, kwa jamii, baada ya betri kurejeshwa na jukwaa la kubadilishana betri, wakati wa kuchaji unaweza kubadilishwa kwa urahisi ili kupunguza mzigo kwenye gridi ya taifa, na idadi kubwa ya betri za nguvu zinaweza kutumika kuhifadhi nishati safi kama vile. nguvu ya upepo na nguvu ya mawimbi kwa wakati usio na kazi, ili kupunguza mzigo kwenye gridi ya taifa.Peana nishati kwenye gridi ya taifa wakati wa matumizi ya kilele au dharura ya nishati.Bila shaka, kwa watumiaji na kwa jamii, faida zinazoletwa na kubadilishana nguvu ni zaidi ya hapo juu, kwa hiyo kutoka kwa mtazamo wa siku zijazo, ni lazima kuwa chaguo lisiloepukika katika zama mpya za nishati.
Hata hivyo, bado kuna matatizo mengi ya kutatuliwa katika uendelezaji wa hali ya kubadilishana betri.Ya kwanza ni kwamba kwa sasa kuna magari na modeli za umeme zinazouzwa nchini China, ambazo nyingi zimetengenezwa kwa kuzingatia teknolojia ya kuchaji na hazitumii ubadilishaji wa betri.OEMs zinahitaji kubadilisha hadi teknolojia ya kubadilisha betri.Kwa mujibu wa makampuni ya magari ambayo kwa sasa yanabadilika, teknolojia za kubadilishana betri si sawa, na kusababisha kutofautiana kati ya vituo vya kubadilishana.Siku hizi, uwekezaji wa mtaji katika ujenzi na uendeshaji wa vituo vya kubadilishana ni mkubwa, na kuna ukosefu wa viwango vya umoja wa kubadilishana betri nchini China.Katika kesi hii, rasilimali nyingi zinaweza kupotea.Wakati huo huo, kwa makampuni ya gari, fedha za kujenga vituo vya kubadilishana betri na kuendeleza mifano ya kubadilishana betri pia ni mizigo mikubwa.Bila shaka, matatizo yanayokabiliwa na uingizwaji wa betri ni zaidi ya pointi zilizo hapo juu, lakini chini ya historia ya enzi kama hiyo, matatizo haya yote yatakabiliwa na kutatuliwa na makampuni ya gari na jamii.