Vad är utsikterna för batteribyte av elbilar?

Jämfört med det tidigare laddningsläget är den största fördelen med batteribytesläget att det avsevärt snabbar upp laddningstiden.För konsumenter kan den snabbt slutföra krafttillskottet för att förbättra batterilivslängden i kraft av tiden nära den tidpunkt då bränslefordonet kommer in på stationen för att tanka.Samtidigt kan batteribytesläget också kontrollera batteritillståndet enhetligt av batteribytesplattformen efter att batteriet har återvunnits, vilket minskar batteriinducerade fel och ger konsumenterna en bättre bilupplevelse.
Å andra sidan, för samhället, efter att batteriet återvunnits av batteribytesplattformen, kan laddningstiden anpassas flexibelt för att minska belastningen på nätet, och ett stort antal kraftbatterier kan användas för att lagra ren energi som t.ex. vindkraft och tidvattenkraft i tomgångstid, för att minska belastningen på nätet.Leverera ström till nätet under topp- eller nödströmförbrukning.Naturligtvis, både för konsumenter och för samhället, är fördelarna med kraftutbyte mycket mer än ovanstående, så ur framtidens perspektiv kommer det definitivt att bli ett oundvikligt val i den nya energieran.
Det finns dock fortfarande många problem att lösa när det gäller marknadsföringen av batteribytesläget.Den första är att det för närvarande finns elfordon och modeller till försäljning i Kina, varav de flesta är utvecklade baserat på laddningsteknik och inte stöder batteribyte.OEM-tillverkare måste övergå till batteribytesteknik.Enligt bilföretagen som för närvarande håller på att omvandla är batteribytesteknikerna inte desamma, vilket resulterar i inkompatibilitet mellan bytesstationerna.Nuförtiden är kapitalinvesteringen i byggandet och driften av bytesstationerna enorm, och det finns en brist på enhetliga batteribytestandarder i Kina.I det här fallet kan många resurser slösas bort.Samtidigt, för bilföretag, är medlen för att bygga batteribytesstationer och utveckla batteribytesmodeller också enorma bördor.Naturligtvis är problemen med batteribyte mycket fler än ovanstående punkter, men under en sådan era bakgrund kommer alla dessa problem att mötas och lösas av bilföretag och samhället.

Infypower visade upp strömmodul för laddare för vätskekylning i Shenzhen CPTE Exhibition 2021
Det är normalt att byta bilbatteri med några års mellanrum

Posttid: 27 maj 2022
Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

WhatsApp onlinechatt!