विद्युतीय गाडीको ब्याट्री स्व्यापिङ मोडको सम्भावना के हो?

अघिल्लो चार्जिङ मोडको तुलनामा, ब्याट्री स्वैप मोडको सबैभन्दा ठूलो फाइदा यो हो कि यसले चार्जिङ समयलाई धेरै गति दिन्छ।उपभोक्ताहरूका लागि, यसले इन्धनको सवारी साधन इन्धन भर्न स्टेसनमा प्रवेश गरेको समय नजिकको समयको आधारमा ब्याट्रीको आयु सुधार्नको लागि द्रुत रूपमा पावर सप्लिमेन्टेसन पूरा गर्न सक्छ।एकै समयमा, ब्याट्री स्वैप मोडले ब्याट्री पुन: प्रयोग गरिसकेपछि ब्याट्री स्व्याप प्लेटफर्मद्वारा ब्याट्रीको अवस्था समान रूपमा जाँच गर्न सक्छ, ब्याट्री-प्रेरित विफलताहरू कम गर्दै र उपभोक्ताहरूलाई राम्रो कार अनुभव प्रदान गर्दछ।
अर्कोतर्फ, समाजको लागि, ब्याट्री स्वैप प्लेटफर्मद्वारा ब्याट्री रिकभर गरिसकेपछि, ग्रिडमा लोड कम गर्न चार्ज गर्ने समयलाई लचिलो रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ, र सफा ऊर्जा भण्डारण गर्न ठूलो संख्यामा पावर ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। निष्क्रिय समयमा हावा शक्ति र ज्वार शक्ति, ग्रिड मा लोड कम गर्न को लागी।चरम वा आपतकालीन पावर प्रयोगको बेला ग्रिडमा पावर डेलिभर गर्नुहोस्।निस्सन्देह, उपभोक्ताहरू र समाज दुवैका लागि, पावर एक्सचेन्जबाट ल्याइएका फाइदाहरू माथिका भन्दा धेरै छन्, त्यसैले भविष्यको दृष्टिकोणबाट, यो नयाँ ऊर्जा युगमा अपरिहार्य विकल्प हुन बाध्य छ।
यद्यपि, ब्याट्री स्वैप मोडको प्रवर्द्धनमा समाधान गर्न अझै धेरै समस्याहरू छन्।पहिलो भनेको हाल चीनमा विद्युतीय सवारी साधन र मोडलहरू बिक्रीमा छन्, जसमध्ये अधिकांश चार्जिङ प्रविधिमा आधारित छन् र ब्याट्री स्व्यापिङलाई समर्थन गर्दैनन्।OEMs लाई ब्याट्री स्वैपिङ टेक्नोलोजीमा रूपान्तरण गर्न आवश्यक छ।हाल रूपान्तरण गरिरहेका कार कम्पनीहरूका अनुसार ब्याट्री स्व्यापिङ टेक्नोलोजीहरू समान छैनन्, जसको परिणामस्वापिङ स्टेशनहरू बीच असंगति हुन्छ।आजकल, स्वेपिङ स्टेशनहरूको निर्माण र सञ्चालनमा पूँजी लगानी ठूलो छ, र चीनमा एकीकृत ब्याट्री स्वैपिंग मापदण्डको अभाव छ।यस अवस्थामा, धेरै स्रोतहरू बर्बाद हुन सक्छ।एकै समयमा, कार कम्पनीहरूको लागि, ब्याट्री स्वैप स्टेशनहरू निर्माण गर्न र ब्याट्री स्वैप मोडेलहरू विकास गर्न कोषहरू पनि ठूलो बोझ हुन्।निस्सन्देह, ब्याट्री प्रतिस्थापनले सामना गर्ने समस्याहरू माथिका बिन्दुहरू भन्दा धेरै छन्, तर यस्तो युगको पृष्ठभूमिमा, यी सबै समस्याहरू कार कम्पनीहरू र समाजले सामना गर्नेछन् र समाधान गर्नेछन्।