ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് മോഡിന്റെ സാധ്യത എന്താണ്?

മുമ്പത്തെ ചാർജിംഗ് മോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് മോഡിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം അത് ചാർജിംഗ് സമയത്തെ വളരെയധികം വേഗത്തിലാക്കുന്നു എന്നതാണ്.ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഇന്ധന വാഹനം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന സമയത്തോട് അടുത്ത സമയം കൊണ്ട് ബാറ്ററി ലൈഫ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പവർ സപ്ലിമെന്റേഷൻ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.അതേ സമയം, ബാറ്ററി റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത ശേഷം ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വഴി ബാറ്ററിയുടെ അവസ്ഥ ഏകീകൃതമായി പരിശോധിക്കാനും ബാറ്ററി പ്രേരിതമായ തകരാറുകൾ കുറയ്ക്കാനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച കാർ അനുഭവം നൽകാനും ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് മോഡിന് കഴിയും.
മറുവശത്ത്, സമൂഹത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി വീണ്ടെടുത്ത ശേഷം, ഗ്രിഡിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചാർജിംഗ് സമയം വഴക്കത്തോടെ ക്രമീകരിക്കാം, കൂടാതെ ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുന്നതിന് ധാരാളം പവർ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാം. കാറ്റിന്റെ ശക്തിയും വേലിയേറ്റ ശക്തിയും പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്ത്, ഗ്രിഡിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്.പീക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എമർജൻസി പവർ ഉപയോഗ സമയത്ത് ഗ്രിഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുക.തീർച്ചയായും, ഉപഭോക്താക്കൾക്കും സമൂഹത്തിനും, വൈദ്യുതി വിനിമയത്തിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന നേട്ടങ്ങൾ മേൽപ്പറഞ്ഞതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ഭാവിയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ കാലഘട്ടത്തിൽ ഇത് അനിവാര്യമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് മോഡിന്റെ പ്രമോഷനിൽ ഇനിയും നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുണ്ട്.ആദ്യത്തേത്, നിലവിൽ ചൈനയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും മോഡലുകളും വിൽപ്പനയ്‌ക്കുണ്ട്, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വികസിപ്പിച്ചതാണ്, മാത്രമല്ല ബാറ്ററി കൈമാറ്റത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.OEM-കൾ ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് മാറേണ്ടതുണ്ട്.നിലവിൽ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന കാർ കമ്പനികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സമാനമല്ല, ഇത് സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തക്കേടിന് കാരണമാകുന്നു.ഇക്കാലത്ത്, സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും മൂലധന നിക്ഷേപം വളരെ വലുതാണ്, ചൈനയിൽ ഏകീകൃത ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ അഭാവമുണ്ട്.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പല വിഭവങ്ങളും പാഴായേക്കാം.അതേസമയം, കാർ കമ്പനികൾക്ക് ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഫണ്ടുകളും വലിയ ഭാരമാണ്.തീർച്ചയായും, ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നേരിടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞ പോയിന്റുകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, എന്നാൽ അത്തരമൊരു യുഗ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഈ പ്രശ്നങ്ങളെല്ലാം കാർ കമ്പനികളും സമൂഹവും അഭിമുഖീകരിക്കുകയും പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇൻഫിപവർ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചാർജർ പവർ മൊഡ്യൂൾ ഷെൻഷെൻ CPTE എക്സിബിഷൻ 2021-ൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു
ഓരോ വർഷവും കാർ ബാറ്ററി മാറ്റുന്നത് സാധാരണമാണ്

പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-27-2022
നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക

WhatsApp ഓൺലൈൻ ചാറ്റ്!