Электр унаасынын аккумуляторун алмаштыруу режиминин келечеги кандай?

Мурунку кубаттоо режимине салыштырмалуу, батареяны алмаштыруу режиминин эң чоң артыкчылыгы - бул заряддоо убактысын бир топ тездетет.Керектөөчүлөр үчүн, ал күйүүчү май куюучу унаа станцияга күйүүчү май куюу үчүн кирген убакытка жакын убакыттын аркасында батареянын иштөө мөөнөтүн жакшыртуу үчүн кубаттуулукту тез арада толуктай алат.Ошол эле учурда, батареяны алмаштыруу режими батарейканы кайра иштеткенден кийин батареяны алмаштыруу платформасы аркылуу батареянын абалын бир калыпта текшерип, батарейкадан келип чыккан кемчиликтерди азайтып, керектөөчүлөргө унаа тажрыйбасын жакшыртат.
Башка жагынан алып караганда, коом үчүн, батареяны алмаштыруу платформасы тарабынан батарея калыбына келтирилгенден кийин, заряддоо убактысы тармактагы жүктү азайтуу үчүн ийкемдүү түрдө жөнгө салынышы мүмкүн жана көп сандагы электр батареялары таза энергияны сактоо үчүн колдонулушу мүмкүн. жел энергиясы жана толкундун күчү токтоп турган убакта, тордогу жүктү азайтуу үчүн.Эң жогорку же өзгөчө кырдаалдарда электр энергиясын тармакка жеткириңиз.Албетте, керектөөчүлөр үчүн да, коом үчүн да энергия алмашуунун пайдалары жогоруда айтылгандардан алда канча көп, ошондуктан келечектин көз карашынан алганда, бул жаңы энергетикалык доордо сөзсүз түрдө тандоо болуп калат.
Бирок, батарейканы алмаштыруу режимин илгерилетүү боюнча чечиле турган көптөгөн көйгөйлөр бар.Биринчиси, учурда Кытайда сатылып жаткан электр унаалары жана моделдери бар, алардын көбү кубаттоо технологиясына негизделген жана батареяны алмаштырууну колдобойт.OEMs батареяларды алмаштыруу технологиясына өтүшү керек.Учурда трансформацияланып жаткан автокомпаниялардын айтымында, аккумуляторлорду алмаштыруу технологиялары бирдей эмес, натыйжада алмаштыруучу станциялар бири-бирине шайкеш келбейт.Азыркы учурда алмаштыруучу станцияларды курууга жана эксплуатациялоого капиталдык салымдар абдан чоң жана Кытайда аккумуляторлорду алмаштыруунун бирдиктүү стандарттары жок.Бул учурда көптөгөн ресурстар текке кетиши мүмкүн.Ошол эле учурда автокомпаниялар үчүн аккумулятор алмаштыруучу станцияларды куруу жана аккумуляторлорду алмаштыруу моделдерин иштеп чыгуу үчүн каражаттар да чоң жүк болуп саналат.Албетте, батарейканы алмаштырууда туш болгон көйгөйлөр жогоруда айтылгандардан алда канча көп, бирок мындай доордун фонунда бул көйгөйлөрдүн бардыгына автокомпаниялар жана коом туш болуп, чечилет.

Infypower 2021-жылы Шэньчжэнь CPTE көргөзмөсүндө суюк муздаткыч кубаттагычтын кубаттуулугун көрсөттү
Машинанын аккумуляторун бир нече жыл сайын алмаштыруу нормалдуу көрүнүш

Посттун убактысы: 27-май-2022
Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

WhatsApp онлайн чат!