Dengan semakin populernya energi baru dan kendaraan listrik, semakin banyak pengguna mulai memilih peralatan pengisian infrastruktur, dan mereka juga perlu memiliki pemahaman yang lebih dalam tentang pengisian produk periferal.Sebagai produsen yang telah sangat terlibat dalamtumpukan pengisiandankonversi dayaindustri selama bertahun-tahun, infypower akan memberikan pengenalan singkat tentang produk tumpukan pengisian hari ini.
Klasifikasi tumpukan pengisian
Umumnya, kendaraan listrik energi baru memiliki dua port pengisian, pengisian AC dan pengisian DC.Pengisi daya mobil internal terhubung ke pengisi daya mobil, dan pengisi daya mengisi daya baterai mobil.Port DC terhubung ke baterai di dalam, yang dapat langsung mengisi baterai di dalam mobil.Oleh karena itu, tumpukan pengisian dibagi menjadi:Tumpukan pengisian ACdan tumpukan pengisian DC.Tumpukan pengisian DC umumnya arus besar, kapasitas pengisian lebih besar dalam waktu singkat, badan tiang lebih besar, dan area yang ditempati besar (pembuangan panas).Ini sebagian besar cocok untuk pengisian DC cepat bus listrik, minibus, bus hibrida, mobil listrik, taksi, kendaraan konstruksi, dll. Tumpukan pengisian AC umumnya arus kecil, tiang kecil, pemasangan fleksibel, terisi penuh dalam 6-8 jam, cocok untuk kendaraan listrik penumpang kecil.
Tiang pancang AC dibagi menjadi kotak dinding dan dipasang di lantai (diklasifikasikan menurut pemasang), dan tiang pancang DC dibagi menjadi pengisi daya terintegrasi dan stasiun pengisian terpisah (diklasifikasikan menurut daya pengisian).Menurut klasifikasi kepala senjata pengisian: itu dibagi menjadi senjata AC, senjata tunggal DC all-in-one, senjata tunggal DC all-in-one, dan senjata ganda DC all-in-one.
Menurut tingkat perlindungan situs instalasi, itu terutama dibagi menjadi tumpukan pengisian dalam ruangan dan tumpukan pengisian luar ruangan
Berdasarkan jumlah antarmuka pengisian daya, ini terutama dibagi menjadi pengisian satu kendaraan dan pengisian beberapa kendaraan.Saat ini, tumpukan pengisian daya di pasaran sebagian besar merupakan jenis pengisian satu-ke-satu.Di tempat parkir yang luas seperti tempat parkir bus, beberapa tumpukan pengisian daya diperlukan untuk secara bersamaan mendukung pengisian beberapa kendaraan listrik, yang tidak hanya mempercepat efisiensi pengisian daya, tetapi juga menghemat tenaga kerja.
Waktu pengisian
Ambil taksi sebagai contoh: kapasitas paket baterai adalah 80kw.h, dan daya tumpukan pengisian adalah 120kw dengan senjata ganda.
Saat mengisi daya di bawah mode penggunaan senjata ganda secara bersamaan, satu senjata pengisi daya adalah 60kW;80kw.h÷60kw= 1 jam 20 menit;
Saat mengisi daya di bawah mode senjata tunggal, outputnya adalah 120kw;80kw.h÷120kw= 45 menit.
Apakah itu senjata pengisian tunggal atau senjata ganda, standar pengisian senjata masing-masing wilayah perlu dipertimbangkan.
Pengisi daya tinggiberarti pengisian EV lebih cepat?
Misalnya, kapasitas paket baterai kendaraan energi baru adalah 60kw.h.Waktu pengisian tumpukan 80kw adalah sekitar 1 jam, dan waktu pengisian tumpukan 120kw adalah sekitar 0,8 jam.Dalam hal ini, semakin tinggi daya tumpukan pengisian cepat, dan semakin tinggi kecepatan pengisiannya.Tetapi jika kekuatan tumpukan pengisian naik menjadi 160kw, waktu pengisian tetap 0,8 jam.Secara teknis, kecepatan pengisian ditentukan oleh kinerja baterai.Baterai itu sendiri tidak menolak arus pengisian eksternal dan tidak memiliki kemampuan kontrol.Namun, pengisian arus tinggi akan menyebabkan baterai menghasilkan banyak panas, yang akan rusak jika tidak dapat dilepaskan tepat waktu.Infypower telah diluncurkanmodul pendingin cairdanstasiun pengisian berpendingin cairanuntuk manajemen termal profesional.Oleh karena itu, meningkatkan sistem BMS dapat secara efektif mengontrol dan membatasi pengisian secara real time.daya dan arus, untuk mencapai keadaan terbaik.Ketika daya pengisian terlalu besar dan melebihi batas yang dikendalikan oleh BMS, tidak peduli seberapa besar daya pengisian, itu tidak valid.
Berapa banyak port pengisian yang dimiliki kendaraan listrik murni?
Umumnya, mobil penumpang hybrid hanya memiliki satu port pengisian AC, dan mobil penumpang listrik murni memiliki dua port pengisian, satu adalah antarmuka AC (tumpukan AC ), yang lainnya adalah antarmuka DC ( tumpukan DC), dan bus hanya memiliki port DC, karena pengisian DC Pistol maksimal pada 250A, jadi bus dengan paket baterai yang lebih besar akan memiliki lebih dari satu port pengisian DC.
Apa prinsip dasar tumpukan pengisian energi baru?
Tumpukan AC sebenarnya mengubah listrik (220VAC atau 380VAC) menjadi tegangan dan daya dari spesifikasi yang ditetapkan melalui internalModul pengisian daya ACDC, dan kemudian memasukkannya ke dalam kendaraan listrik, dan menyesuaikan tegangan keluaran dan arus keluaran ke kendaraan melalui komunikasi waktu nyata dengan BMS kendaraan.
Apa saja komponen utama pengisi daya EV DC?
Modul pengisian daya, papan kontrol utama, papan komunikasi, antarmuka manusia-mesin, pistol pengisian energi baru, sistem penagihan, protokol OCPP, perlakuan termal (pendingin cair atau pendingin udara), dll.
Apa hambatan darienergi baruindustri kendaraan listrik?
Sejumlah kecil tumpukan pengisian energi baru adalah salah satu aspeknya, tetapi hambatan utamanya adalah jarak tempuh yang pendek, waktu pengisian yang lama, dan harga yang mahal;
jarak tempuh yang pendek terutama disebabkan oleh rasio energi dan kepadatan energi baterai yang rendah;
Rasio daya rendah dan kepadatan daya;umur pendek karena kemampuan debit dalam yang buruk;
Self-discharge tinggi, penjualan pengisian rendah;daur ulang yang buruk.Waktu pengisian terlalu lama, terutama karena tidak ada terobosan yang efektif dalam teknologi baterai.
Waktu posting: 22 Sep-2022