Infypower Split MotaPotentzia handiko kargatzea Solutions-ek EV kargatzeko pila teknologien maila igo zuen, I+G-aren metaketa eta integrazio-esperientzia nagusi bat lortu baitugu potentzia-moduluetan.
Abiadura Handiko Kargatzea: kargatzeko sistema bakoitzak potentzia kubo batek eta gehienez hiru kargatzeko banagailuz osatuta dago.500A-ko likido-hozte-kable ultra azkar batek 80kWh-ko bateria guztiz kargatu dezake 10 minututan, kargatzeko banagailu bakoitzak 500A-ko likido-hozte-kable bat onartzen baitu, bestea, berriz, 200A edo 300A-koa izango da CCS konektoreentzat, 250A GBT konektorearentzat eta 125A CHAdeMO konektorerako aukeran.
Potentzia handiko hedapena: goranzko bateragarritasuna karga puntuen operadore gehienek (CPO) ongietorria duten ezaugarri desiragarria da 800V-ko arkitektura EV baterietan sartzearekin batera eta etorkizunera egokitzeko.EV kargatzea eskaria.Potentzia-kubo bakoitzak gehienez 16 potentzia-modulu sartzeko gai dira 480KW/640KW potentzia gehienez lortzeko.
Karga adimenduna: laster software berrituarekin, potentzia handiakargatzeko irtenbideaOCPP 2.0 beteko du, potentzia adimendunaren banaketa eta karga dinamikoa kudeatzeko gai da dispensatzaile eta konektore anitzen artean, EMS, CSMS eta EVSEen arteko komunikazio leuna laguntzeko.
Energia aurreztea: Infypower patentatutako CoolRing berrikuntzak, Ring Net Power Transfer ere deitzen dena, karga-eraginkortasuna optimizatu dezake konektore guztien arteko potentzia partekatzearen bidez, baita konektore bakar baten energia-konexioaren bidez.Esate baterako, Eguneko Moduarekin, EV bakoitzak abiadura handiko karga maximoa lor dezake gauez Entxufatzeko moduan dagoen bitartean, EV-ek batez besteko karga-abiadura partekatuko du ordez.
Mantentze baxua CPOek epe luzeko inbertsioa murrizteko nahi duten beste ezaugarri on bat da, kargatzeko irtenbideak zatitutako diseinu banatua duelako, potentzia kuboaren barruan hainbat potentzia-modulu dituena.Esate baterako, modulu bakarreko hutsegite batek ez du kargatzeko sistema osoa itzaltzea ekarriko.Horren ordez, funtzionamendu normala jarraituko du, eta tokiko mantentzaileek gaizki funtzionatzen dutena ordezkatu besterik ez dute egin behar.Gainera, Infypower bihurgailuen porrot-tasa % 0,32koa dela frogatu da, industriako guztietan baxuena.
Instalaziorako espazioa aurreztea: zatiaren hedapeneanEV kargatzeko pila, botere kuboaren eta bere banagailuen artean distantzia fisiko jakin bat izatea onartzen da.Kargatzeko banagailuak berez aztarna txikia eta diseinu trinkoa ditu, eta, beraz, lerroetan instalatu daiteke potentzia kubotik urrun ahalik eta multzo gehien biderkatuz, gune batean EVs gehien kargatzeko.
Oro har, Split MotaPotentzia handiko kargatzeko soluzioan hurrengo belaunaldiko kargagailu publikoentzako aukerarik egokiena izan daiteke, industria hurrengo mailara eramanez.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-07