Stack za punjenje EV nije samo gomila nezavisnih stubova za punjenje koji stoje sami za istovremenu potražnju za punjenjem više EV.Umjesto toga, to se posebno odnosi na efikasnu distribuiranu mrežu za punjenje, koja nosi istaknute karakteristike podjele energije, fleksibilnog punjenja, lakog proširenja, uštede energije i visoke efikasnosti.

Infypower Split TypePunjenje velike snage Rješenje je podiglo ljestvicu u tehnologijama steza za punjenje električnih vozila jer smo stekli dominantno iskustvo u istraživanju i razvoju i integraciji energetskih modula.

Punjenje velike brzine: svaki sistem punjenja se sastoji od jedne kocke za napajanje i do tri dozatora za punjenje.Ultra brzi kabl za tečno hlađenje od 500A mogao bi u potpunosti napuniti bateriju od 80kWh za 10 minuta jer će svaki dispenzer za punjenje podržavati jedan kabl za hlađenje tečnosti od 500A, dok će drugi imati 200A ili 300A za CCS konektore, 250A za GBT konektor i 125A za CHAdeMO konektor po opciji.

Proširenje velike snage: kompatibilnost naviše je poželjna karakteristika koju pozdravlja većina operatera punjača (CPO) kao s nadolazećim uvođenjem 800V arhitekture u EV baterije, kao i za prilagođavanje budućnostiEV punjenje potražnja.Svaka kocka za napajanje može da primi najviše 16 energetskih modula kako bi se postigao maksimalni kapacitet snage 480KW/640KW.

Pametno punjenje: uskoro sa nadograđenim softverom, velike snagerješenje za punjenjeće biti kompatibilan sa OCPP 2.0, sposoban za inteligentnu distribuciju energije i dinamičko upravljanje opterećenjem između više dispenzera i konektora kako bi se dodatno pomogla nesmetana komunikacija između EMS-a, CSMS-a i EVSE-a.

punjač velike snage1(1)

Ušteda energije: Infypower patentirana CoolRing inovacija, koja se naziva i Ring Net Power Transfer, mogla bi optimizirati efikasnost punjenja kroz podjelu energije između svih konektora, kao i povezivanje za napajanje za jedan konektor.Na primjer, sa Current Modeom tokom dana, svaki EV može postići maksimalno brzo punjenje, dok će u režimu priključivanja noću, EV će umjesto toga dijeliti prosječnu brzinu punjenja.

Nisko održavanje je još jedna povoljna karakteristika kojoj CPO teže u smanjenju dugoročnih ulaganja jer se rješenje za punjenje može pohvaliti podijeljenim dizajnom s višestrukim energetskim modulima unutar kocke napajanja.Na primjer, kvar jednog modula neće dovesti do gašenja cijelog sistema punjenja.Umjesto toga, nastavit će normalno raditi, a održavatelji na licu mjesta trebaju samo zamijeniti neispravan.Osim toga, zabilježena stopa kvarova Infypower pretvarača se pokazala kao 0,32%, što je najniže od svih u industriji.

Ušteda prostora za instalaciju: u podijeljenoj implementacijiStack za EV punjenje, dozvoljeno je imati određenu fizičku udaljenost između kocke snage i njenih dispenzera.Sam dozator za punjenje ima malu površinu i kompaktan dizajn, te se stoga može instalirati u nizove množenjem što je moguće više kompleta dalje od kocke za napajanje kako bi se napunilo najviše EV na jednom mjestu.

Općenito, Split TypeRešenje za punjenje velike snagen bi mogao biti najidealnija opcija za javne punjače sljedeće generacije, vodeći industriju na sljedeći nivo.

2023. mogla bi postati najtoplija godina u najmanje 100.000 godina, jer je 6. jula prosječna globalna temperatura dostigla 17,23°C.
Infypower će se predstaviti na The smarter E South America od 29. do 31. avgusta 2023.

Vrijeme objave: 07.08.2023
Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

WhatsApp Online ćaskanje!