مارکیٹ میں چارجنگ کے ڈھیروں کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے:ڈی سی چارجر اور اے سی چارجر.کار کے شوقین افراد کی اکثریت اسے سمجھ نہیں سکتی۔آئیے ان کے راز بتاتے ہیں:
"نیو انرجی وہیکل انڈسٹری ڈویلپمنٹ پلان (2021-2035)" کے مطابق، اس کی ترقی کے لیے قومی حکمت عملی کو نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔نئی توانائی کی گاڑیاںگہرائی میں، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی اعلی معیار اور پائیدار ترقی کو فروغ دینا، اور ایک طاقتور آٹوموبائل ملک کی تعمیر کو تیز کرنا۔ایسے دور کے پس منظر میں، قومی پالیسیوں کے مطالبے کے جواب میں، آٹوموبائل مارکیٹ میں توانائی کی نئی گاڑیوں کا حصہ اور خریداری کے لیے صارفین کے جوش میں بتدریج اضافہ ہو رہا ہے۔نئی توانائی کی گاڑیوں کے بڑے پیمانے پر مقبولیت کے ساتھ، اس کے بعد آنے والے مسائل آہستہ آہستہ سامنے آتے ہیں، اور سب سے پہلا مسئلہ چارجنگ کا ہے!
چارجنگ کے ڈھیرمارکیٹ پر دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:ڈی سی چارجر اور اے سی چارجر.گاڑیوں کے شوقین افراد کی اکثریت اسے سمجھ نہیں سکتی، اس لیے میں آپ کو مختصراً راز بتاتا ہوں۔
1. DC اور AC چارجر کے درمیان فرق
اے سی چارجنگ کا ڈھیرجسے عام طور پر "سلو چارجنگ" کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک پاور سپلائی ڈیوائس ہے جو الیکٹرک گاڑی کے باہر نصب ہوتی ہے اور الیکٹرک گاڑی کے آن بورڈ چارجر کے لیے AC پاور فراہم کرنے کے لیے AC پاور گرڈ سے منسلک ہوتی ہے (یعنی الیکٹرک گاڑی پر چارجر مستقل طور پر نصب ہوتا ہے۔ )۔دیاے سی چارجنگ کا ڈھیرصرف پاور آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے اور اس میں کوئی چارجنگ فنکشن نہیں ہے۔الیکٹرک گاڑی کو چارج کرنے کے لیے اسے آن بورڈ چارجر سے جوڑنے کی ضرورت ہے۔یہ صرف بجلی کی فراہمی کو کنٹرول کرنے میں کردار ادا کرنے کے مترادف ہے۔آن بورڈ بیٹری کو چارج کرنے کے لیے آن بورڈ چارجر کے ذریعے AC پائل کے سنگل فیز/تھری فیز AC آؤٹ پٹ کو DC میں تبدیل کیا جاتا ہے۔بجلی عام طور پر چھوٹی ہوتی ہے (7kw، 22kw، 40kw، وغیرہ)، اور چارج کرنے کی رفتار عام طور پر سست ہوتی ہے۔گھنٹے، تو یہ عام طور پر رہائشی پارکنگ اور دوسری جگہوں پر نصب کیا جاتا ہے۔s.
ڈی سی چارجنگ ڈھیرعام طور پر جانا جاتا ہے "تیز چارجنگ"، ایک پاور سپلائی ڈیوائس ہے جو الیکٹرک گاڑی کے باہر مستقل طور پر نصب ہوتی ہے اور آف بورڈ الیکٹرک گاڑیوں کی پاور بیٹری کے لیے DC پاور فراہم کرنے کے لیے AC پاور گرڈ سے منسلک ہوتی ہے۔ DC چارجنگ پائل کا ان پٹ وولٹیج تین فیز فور کو اپناتا ہے۔ وائر AC 380 V ±15%، فریکوئنسی 50Hz، اور آؤٹ پٹ ایڈجسٹ ایبل DC ہے، جو الیکٹرک گاڑی کی پاور بیٹری کو براہ راست چارج کر سکتا ہے۔ چونکہ DC چارجنگ پائل تین فیز فور وائر سسٹم سے چلتا ہے، اس لیے یہ کافی طاقت فراہم کریں (60kw، 120kw، 200kw یا اس سے بھی زیادہ)، اور آؤٹ پٹ وولٹیج اور موجودہ ایڈجسٹمنٹ کی حد بڑی ہے، جو تیز چارجنگ کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ ایک کار کو مکمل طور پر چارج کرنے میں تقریباً 20 سے 150 منٹ لگتے ہیں، لہذا یہ عام طور پر ایک پر نصب کیا جاتا ہےای وی چارجنگ اسٹیشنراستے میں صارفین کی کبھی کبھار ضروریات کے لیے ایک ہائی وے کے ساتھ۔
فائدے اور نقصانات
سب سے پہلے، AC چارجنگ ڈھیروں کی قیمت کم ہے، تعمیر نسبتاً آسان ہے، اور ٹرانسفارمر پر لوڈ کی ضروریات زیادہ نہیں ہیں، اور کمیونٹی میں بجلی کی تقسیم کی الماریاں براہ راست لگائی جا سکتی ہیں۔سادہ ڈھانچہ، چھوٹا سائز، دیوار پر لٹکایا جا سکتا ہے، پورٹیبل اور گاڑی میں لے جایا جا سکتا ہے۔AC چارجنگ پائل کی زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور 7KW ہے۔جب تک یہ الیکٹرک گاڑی ہے، یہ عام طور پر AC چارجنگ کو سپورٹ کرتی ہے۔الیکٹرک گاڑیوں میں دو چارجنگ پورٹس ہوتے ہیں، ایک فاسٹ چارجنگ انٹرفیس اور دوسرا سلو چارجنگ انٹرفیس۔کچھ غیر قومی معیاری الیکٹرک گاڑیوں کا چارجنگ انٹرفیس صرف AC استعمال کر سکتا ہے، اور DC چارجنگ پائل استعمال نہیں کیا جا سکتا۔
DC چارجنگ پائل کا ان پٹ وولٹیج 380V ہے، پاور عام طور پر 60kw سے اوپر ہوتی ہے، اور اسے مکمل چارج ہونے میں صرف 20-150 منٹ لگتے ہیں۔DC چارجنگ پائل ان حالات کے لیے موزوں ہیں جن کے لیے زیادہ چارجنگ کا وقت درکار ہوتا ہے، جیسے کہ ٹیکسیوں، بسوں، اور لاجسٹک گاڑیوں کے لیے چارجنگ اسٹیشنز، اور مسافر کاروں کے لیے پبلک چارجنگ پائل۔لیکن اس کی قیمت تبادلے کے ڈھیر سے کہیں زیادہ ہے۔DC ڈھیروں کو بڑے حجم والے ٹرانسفارمرز اور AC-DC کنورژن ماڈیولز کی ضرورت ہوتی ہے۔چارجنگ پائلز کی مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن لاگت تقریباً 0.8 RMB/Wat ہے، اور 60kw DC ڈھیروں کی کل قیمت تقریباً 50,000 RMB ہے (سول انجینئرنگ اور صلاحیت میں توسیع کو چھوڑ کر)۔اس کے علاوہ، بڑے پیمانے پر ڈی سی چارجنگ اسٹیشنوں کا پاور گرڈ پر ایک خاص اثر پڑتا ہے، اور اعلی موجودہ تحفظ کی ٹیکنالوجی اور طریقے زیادہ پیچیدہ ہیں، اور تبدیلی، تنصیب اور آپریشن کی لاگت زیادہ ہے۔اور تنصیب اور تعمیر زیادہ پریشان کن ہیں۔ڈی سی چارجنگ پائلز کی نسبتاً بڑی چارجنگ پاور کی وجہ سے، بجلی کی فراہمی کے لیے تقاضے نسبتاً زیادہ ہیں، اور ٹرانسفارمر میں اتنی بڑی طاقت کو سہارا دینے کے لیے کافی بوجھ کی گنجائش ہونی چاہیے۔بہت سی پرانی برادریوں میں وائرنگ اور ٹرانسفارمر پہلے سے بچھائے ہوئے نہیں ہیں۔تنصیب کے حالات کے ساتھ.پاور بیٹری کو بھی نقصان پہنچا ہے۔ڈی سی پائل کا آؤٹ پٹ کرنٹ بڑا ہے، اور چارجنگ کے دوران زیادہ گرمی جاری کی جائے گی۔زیادہ درجہ حرارت بجلی کی بیٹری کی صلاحیت میں اچانک کمی اور بیٹری سیل کو طویل مدتی نقصان کا باعث بنے گا۔
خلاصہ یہ کہ DC چارجنگ پائلز اور AC چارجنگ پائلز میں سے ہر ایک کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں، اور ہر ایک کے اپنے اطلاق کے منظرنامے ہیں۔اگر یہ ایک نئی تعمیر شدہ کمیونٹی ہے تو براہ راست ڈی سی چارجنگ پائلز کی منصوبہ بندی کرنا زیادہ محفوظ ہے، لیکن اگر پرانی کمیونٹیز ہیں، تو اے سی چارجنگ پائلز کا چارجنگ طریقہ استعمال کریں، جو صارفین کی چارجنگ کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے اور اس سے زیادہ نقصان نہیں ہوگا۔ کمیونٹی لوڈ میں ٹرانسفارمر.
پوسٹ ٹائم: دسمبر-15-2022