Mirundo ya malipo kwenye soko imegawanywa katika aina mbili:Chaja ya DC na chaja ya AC.Wengi wa wapenzi wa gari wanaweza wasielewe.Wacha tushiriki siri zao:
Kwa mujibu wa “Mpango Mpya wa Maendeleo ya Sekta ya Magari ya Nishati (2021-2035)”, unatakiwa kutekeleza mkakati wa kitaifa wa kuendelezamagari mapya ya nishatikwa kina, kukuza maendeleo ya hali ya juu na endelevu ya sekta mpya ya magari ya nishati ya China, na kuharakisha ujenzi wa nchi yenye nguvu ya magari.Katika historia ya enzi kama hiyo, kwa kuitikia wito wa sera za kitaifa, sehemu ya magari mapya ya nishati katika soko la magari na shauku ya watumiaji kununua inaongezeka polepole.Kwa kuenea kwa magari mapya ya nishati, matatizo yanayofuata yanafunuliwa hatua kwa hatua, na ya kwanza ni shida ya malipo!
Mirundo ya malipokwenye soko imegawanywa katika aina mbili:Chaja ya DC na chaja ya AC.Wengi wa wapenzi wa gari wanaweza wasielewe, kwa hivyo nitakuambia siri kwa ufupi.
1. Tofauti kati ya DC na AC Charger
Rundo la kuchaji AC, kinachojulikana kama "chaji polepole", ni kifaa cha usambazaji wa umeme kilichosakinishwa nje ya gari la umeme na kuunganishwa kwenye gridi ya umeme ya AC ili kutoa nishati ya AC kwa chaja ya gari la umeme iliyo kwenye bodi (yaani, chaja iliyosakinishwa kwenye gari la umeme. )TheRundo la kuchaji AChutoa tu pato la nguvu na haina kazi ya kuchaji.Inahitaji kuunganishwa kwenye chaja iliyo kwenye ubao ili kuchaji gari la umeme.Ni sawa na kuchukua jukumu tu katika kudhibiti usambazaji wa umeme.Utoaji wa AC wa awamu moja/awamu tatu wa rundo la AC hubadilishwa kuwa DC na chaja ya ubaoni ili kuchaji betri iliyo kwenye ubao.Nguvu kwa ujumla ni ndogo (7kw, 22kw, 40kw, nk), na kasi ya kuchaji kwa ujumla ni polepole.masaa, hivyo kwa ujumla imewekwa katika kura ya maegesho ya makazi na mahali pengines.
Rundo la kuchaji DC, inayojulikana kama "malipo ya haraka", ni kifaa cha usambazaji wa umeme ambacho kimewekwa kwa uthabiti nje ya gari la umeme na kuunganishwa kwenye gridi ya umeme ya AC ili kutoa umeme wa DC kwa betri ya umeme ya magari ya umeme ya nje ya bodi. Voltage ya pembejeo ya rundo la kuchaji la DC inachukua awamu ya tatu ya awamu ya nne. -waya AC 380 V ± 15%, frequency 50Hz, na pato ni DC inayoweza kubadilishwa, ambayo inaweza kuchaji moja kwa moja betri ya nguvu ya gari la umeme. Kwa kuwa rundo la kuchaji la DC linaendeshwa na mfumo wa awamu ya tatu wa waya nne, inaweza kutoa nguvu ya kutosha (60kw, 120kw, 200kw au hata zaidi), na voltage ya pato na safu ya marekebisho ya sasa ni kubwa, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya kuchaji haraka. Inachukua kama dakika 20 hadi 150 kuchaji gari kikamilifu, kwa hivyo kwa ujumla imewekwa kwenyeKituo cha kuchaji cha EVkaribu na barabara kuu kwa mahitaji ya mara kwa mara ya watumiaji njiani.
Faida na hasara
Awali ya yote, gharama ya piles za malipo ya AC ni ya chini, ujenzi ni rahisi, na mahitaji ya mzigo kwenye transformer si kubwa, na makabati ya usambazaji wa nguvu katika jumuiya yanaweza kuwekwa moja kwa moja.Muundo rahisi, saizi ndogo, inaweza kupachikwa kwenye ukuta, kubebeka na kubeba kwenye gari.Nguvu ya juu ya kuchaji ya rundo la kuchaji la AC ni 7KW.Alimradi ni gari la umeme, kwa ujumla inasaidia uchaji wa AC.Magari ya umeme yana bandari mbili za kuchaji, moja ni kiolesura cha kuchaji kwa haraka na nyingine ni kiolesura cha kuchaji polepole.Kiolesura cha kuchaji cha baadhi ya magari ya kawaida ya umeme yasiyo ya kitaifa yanaweza kutumia AC pekee, na mirundo ya kuchaji ya DC haiwezi kutumika.
Voltage ya pembejeo ya rundo la kuchaji la DC ni 380V, nguvu kawaida huwa juu ya 60kw, na inachukua dakika 20-150 tu kuchaji kikamilifu.Mirundo ya kuchaji ya DC yanafaa kwa hali zinazohitaji muda mwingi wa kuchaji, kama vile vituo vya kutoza magari yanayofanya kazi kama vile teksi, mabasi na magari ya usafirishaji, na mirundo ya malipo ya umma kwa magari ya abiria.Lakini gharama yake inazidi rundo la kubadilishana.Mirundo ya DC inahitaji transfoma ya kiasi kikubwa na moduli za uongofu za AC-DC.Gharama ya utengenezaji na usakinishaji wa marundo ya kuchaji ni takriban 0.8 RMB/wati, na bei ya jumla ya marundo ya DC 60kw ni takriban 50,000 RMB (bila kujumuisha uhandisi wa kiraia na upanuzi wa uwezo).Kwa kuongeza, vituo vya malipo vya DC vya kiasi kikubwa vina athari fulani kwenye gridi ya nguvu, na teknolojia ya ulinzi wa juu na mbinu ni ngumu zaidi, na gharama ya mabadiliko, ufungaji na uendeshaji ni ya juu.Na ufungaji na ujenzi ni shida zaidi.Kwa sababu ya nguvu kubwa ya kuchaji ya marundo ya kuchaji ya DC, mahitaji ya usambazaji wa umeme ni ya juu, na kibadilishaji lazima kiwe na uwezo wa kutosha wa kubeba ili kusaidia nguvu kubwa kama hiyo.Jumuiya nyingi za zamani hazina wiring na transfoma zilizowekwa mapema.na masharti ya ufungaji.Pia kuna uharibifu wa betri ya nguvu.Sasa pato la rundo la DC ni kubwa, na joto zaidi litatolewa wakati wa malipo.Joto la juu litasababisha kupungua kwa ghafla kwa uwezo wa betri ya nguvu na uharibifu wa muda mrefu wa seli ya betri.
Kwa muhtasari, mirundo ya kuchaji ya DC na mirundo ya kuchaji ya AC kila moja ina faida na hasara zake, na kila moja ina matukio yake ya utumaji.Ikiwa ni jumuiya mpya iliyojengwa, ni salama kupanga moja kwa moja marundo ya malipo ya DC, lakini ikiwa kuna jumuiya za zamani, basi tumia njia ya malipo ya piles za malipo ya AC, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya malipo ya watumiaji na haitasababisha uharibifu mkubwa transformer katika mzigo wa jumuiya.
Muda wa kutuma: Dec-15-2022