Festival Spring taunan dibiruyungan transportasi Festival Spring taunan.Masalah ngecas kendaraan listrik pikeun nyetir jarak jauh sok janten nyeri anu teu tiasa dileungitkeun pikeun pamilik mobil.Sanaos rentang pelayaran kendaraan listrik sareng pangwangunan infrastruktur ngecas parantos kamajuan hébat dina taun-taun ayeuna, jarak langkung ti 500 kilométer sering ngajantenkeun perjalanan ka bumi langkung hariwang.
01 Tren tinacooling cairngecas super
Nepi ka tungtun taun 2022, bakal aya leuwih ti 300 juta kandaraan panumpang bahan bakar di nagara éta, ngarojong 110.000 SPBU kalawan ngeunaan 2 juta bedil refueling, sarta ratio wahana-to-gun nyaeta 150:1;sabalikna, ayeuna aya ngeunaan 1.300 kandaraan panumpang listrik di nagara urang.Aya 5,21 juta tumpukan ngecas, anu 761,000 mangrupikeun tumpukan ngecas DC umum, sareng rasio kendaraan sareng tumpukan ngecas gancang nyaéta 17,1: 1.Masing-masing kendaraan listrik ngagaduhan langkung umumtumpukan ngecas gancangbatan kandaraan bahan bakar.Sanajan kitu, nu boga kandaraan listrik teu wani ngajalankeun jarak jauh, sabab waktu ngeusian suluh kandaraan suluh kira 5 menit, sarta ngecas gancang kandaraan listrik mainstream anyar merlukeun sahenteuna satengah jam nepi ka hiji jam.
Konci pikeun ngarengsekeun masalah antrian di stasiun ngecas gancang nyaéta ngahontal ngecas 5 menit., nyaeta, ngagunakeun kakuatan tinggi cairan-tiis super ngecas.
Perusahaan mobil mainstream domestik parantos ngaluncurkeun atanapi badé ngaluncurkeun kendaraan supercharged anu ngadukung platform 800V, ngawujudkeun pangalaman nambihan 200 kilométer umur batre saatos ngecas dina 480kW dina 5 menit.Sanajan kitu, lolobanaayatumpukan supercharging cair-tiisngagunakeun bedil ngecas cair-tiis dina dasar tumpukan ngecas hawa-tiis tradisional pikeun ngahontal kaluaran ngecas maksimum 600A.Urang nelepon aranjeunna tumpukan supercharging semi-cair-tiis pikeun ayeuna.Bagian kakuatan tihang overcharging semi-cair-tiis dipaksa dissipation panas hawa-tiis.Nalika kakuatan ngecas ningkat, sora ogé ningkat.Dina waktu nu sarua, sabab hawa ngalir ngaliwatan awak tihang, reliabiliti tihang ngecas hese ngajamin, sarta waragad pangropéa engké leuwih luhur.Saluyu jeung eta teh pinuh cairan-tiis supercharging tihang, nungagunakeun modul ngecas cair-tiis jeung bedil ngecas cair-tiis.Sistim sakabéh adopts desain dissipation panas cair-tiis, nu boga ciri arus ngecas badag, noise lemah sareng reliabilitas tinggi.Sistim overcharging cair-tiis pinuh nyaéta arah ngembangkeun overcharging cair-tiis dina mangsa nu bakal datang.
02 Kaunggulan tina pinuh cairan cooling ngecas
Kauntungannana 1: Arus tinggi
Arus kaluaran tihang ngecas diwatesan ku kabel gun ngecas.Bedil ngecas ngalirkeun listrik ku kabel tambaga di jero kawat bedil, sareng pemanasan kabel sabanding sareng nilai kuadrat arus.Nu leuwih gede arus ngecas, nu leuwih gede pemanasan kabel téh.Pikeun ngurangan generasi panas tina kabel jeung ulah overheating, wewengkon cross-sectional kawat kudu ngaronjat, sarta tangtu kawat gun bakal heavier.Gun ngecas standar nasional 250A ayeuna umumna nganggo 80mm2 kabel, jeung gun ngecas sakabéh beurat jeung teu gampang ngabengkokkeun.Upami anjeun hoyong ngahontal ngecas arus anu langkung luhur, anjeun ogé tiasa nganggo bedil ngecas dual, tapi ieu ngan ukur ukuran anu saé pikeun kaayaan anu khusus.Solusi pamungkas pikeun ngecas arus tinggi ngan ukur tiasa dieusi ku bedil ngecas cair-tiis.
Aya kabel sareng pipa cai di jero bedil ngecas anu tiis-cair.Kabel tina 500A cairan-tiis ngecas gun biasana ngan 35mm2 , sarta cairan cooling dina pipa cai ngalir ngaleupaskeun panas.Kusabab kabelna ipis, bedil ngecas cair-tiis 30% ~ 40% langkung hampang tibatan bedil ngecas konvensional.Cairan-tiis ngecas gun ogé kudu dilengkepan Unit cooling, nu diwangun ku tank cai, pompa cai, radiator jeung kipas.Pompa cai ngadorong coolant pikeun ngiderkeun dina garis gun, mawa panas kana radiator, lajeng ditiup jauh ku kipas, ku kituna pikeun ngahontal kapasitas mawa leuwih badag batan cooling alam konvensional ngecas pakarang.
Kauntungannana 2: reliabilitas tinggi
Reliabiliti tihang ngecas gumantung sakitu legana dina reliabiliti modul ngecas, nyaeta, éta greatly kapangaruhan ku lingkungan éksternal operasi.
Kabinet tina tumpukan ngecas konvensional sarta tumpukan ngecas semi-cair-tiis anu hawa-cooled na dissipated.Hawa bakal dicampurkeun jeung lebu, halimun uyah jeung uap cai sarta adsorbed dina beungeut alat internal, hasilna insulasi sistem goréng, dissipation panas goréng, efisiensi ngecas low, sarta ngurangan umur alat.Pikeun tumpukan ngecas konvensional atanapi tumpukan ngecas semi-cair-tiis, dissipation panas sareng panyalindungan mangrupikeun dua konsép anu kontradiktif.Upami panyalindunganna saé, dissipation panas sesah dirarancang, sareng upami dissipation panas saé, panangtayunganna hese dicekel.
Tihang ngecas cair-tiis pinuh ngadopsi modul ngecas cair-tiis.Henteu aya saluran hawa dina payun sareng tukang modul anu tiis-cair.modul nu ngandelkeun cairan cooling medar di jero piring cair-tiis pikeun tukeur panas jeung dunya luar, ku kituna bagian kakuatan tihang ngecas bisa pinuh enclosed pikeun ngurangan dissipation panas.Radiator nyaeta éksternal, sarta panas dibawa ka radiator ngaliwatan coolant jero, sarta hawa éksternal blows jauh panas dina beungeut radiator.Themodul ngecas cair-tiisjeung asesoris listrik dina tihang ngecas teu boga kontak jeung lingkungan éksternal, ku kituna panangtayungan IP65 bisa dihontal sarta reliabilitas nu leuwih luhur.
Kauntungannana tilu: noise low
tumpukan ngecas konvensional sarta tumpukan ngecas semi-cair-tiis geus diwangun-di modul ngecas hawa-tiis.The modul hawa-tiis geus diwangun-di sababaraha-speed tinggi fans leutik, sarta noise operasi bisa ngahontal luhureun 65db.Noise dasarna di luhur 70dB nalika ngajalankeun dina kakuatan pinuh, nu boga dampak saeutik beurang, tapi pisan disturbing peuting.Ku alatan éta, noise nyaring stasiun ngecas teh masalah paling humandeuar operator, sarta maranéhanana kudu ngabenerkeun lamun maranéhanana humandeuar.Sanajan kitu, biaya rectification tinggi jeung pangaruh pisan kawates.Tungtungna, aranjeunna kedah ngirangan kakuatan pikeun ngirangan bising.
Tihang ngecas pinuh cair-tiis ngadopsi struktur dissipation panas dual-sirkulasi.Modul cair-tiis internal ngandelkeun pompa cai pikeun ngajalankeun coolant pikeun ngiderkeun panas, sarta mindahkeun panas dihasilkeun ku modul ka radiator finned.Panas dissipates tina alat, jeung noise kipas kalayan speed low jeung volume hawa badag leuwih handap ti kipas leutik kalawan speed luhur.Tihang supercharged pinuh cair-tiis ogé tiasa ngadopsi desain dissipation panas tipe pamisah, anu sami sareng AC tipe pamisah.Unit dissipation panas disimpen jauh ti balaréa, sarta eta malah bisa tukeur panas kalawan pools na fountains pikeun ngahontal dissipation panas hadé tur hawa handap.ribut.
Kauntungannana 4: TCO low
Biaya ngecas alat di stasiun ngecas kudu dianggap tina total biaya siklus hirup (TCO) tina tumpukan ngecas.Kahirupan tihang ngecas tradisional kalayan modul ngecas hawa-tiis umumna henteu langkung ti 5 taun, tapi jaman ngajakan ayeuna operasi stasiun ngecas nyaéta 8-10 taun, anu hartosna alat ngecas kedah diganti sahenteuna sakali salami. siklus operasi stasiun.Kontras, umur jasa tumpukan ngecas cair-tiis pinuh sahenteuna sahenteuna 10 taun, anu tiasa nutupan sadayana siklus kahirupan stasion.Dina waktos anu sami, dibandingkeun sareng tumpukan ngecas nganggo modul anu ditiiskeun hawa, anu peryogi operasi sering sapertos muka kabinét pikeun ngaleungitkeun sareng pangropéa lebu, tihang ngecas cair-tiis pinuh ngan ukur kedah dikumbah saatos radiator éksternal akumulasi. lebu, jeung pangropéa téh basajan.
TCO tina sistem ngecas cooling cair pinuh leuwih handap tina sistem ngecas tradisional ngagunakeun modul ngecas hawa-cooling, sarta ku aplikasi lega tina sistem cooling cair pinuh dina bets, kaunggulan ongkos-éféktif na bakal jadi leuwih atra.
03 Prinsip ngecas cooling cair pinuh
Sistem ngecas cair-tiis pinuh ngagunakeun modul ngecas-tiis cair sareng bedil ngecas-tiis cair, sareng sistem sacara gembleng ngagunakeun dissipation panas anu tiis-cair.Ditémbongkeun saperti dina gambar, prinsip kerja tina sistem ngecas pinuh cair-tiis terpadu, bedil ngecas cair-tiis jeung modul ngecas cair-tiis ngabagi sumber tiis.Sistem cooling cair diwangun ku tank cai, pompa cai, radiator sareng kipas.Pompa cai ngajalankeun coolant ka ngalir antara plat cooling cair jeung garis cooling gun cair tina modul cooling cair, bringing panas kana radiator, lajeng niupan jauh ngaliwatan kipas volume hawa badag.Saatos cooling handap, coolant nu balik deui ka tank cai sarta circulates panas ngaliwatan pompa cai sababaraha kali.
Bagian kakuatan tina sistem adopts cooling cair mun dissipate panas, sarta euweuh bursa hawa jeung lingkungan éksternal, jadi desain IP65 bisa direalisasikeun.Dina waktos anu sami, sistem nganggo kipas volume hawa anu ageung pikeun ngaleungitkeun panas kalayan sora anu lemah sareng ramah lingkungan anu luhur.
04 Téhnologi Sumber Infypower - Produk Ngecas Cairan tiis
Infypower mangrupikeun perusahaan pangheubeulna di Cina anu komitmen kana pamekaran sareng aplikasi bets saleresna modul konvérsi kakuatan anu tiis cair sareng sistem ngecas anu tiis cair pinuh.
Modul cooling cair
Saatos sababaraha generasi iterations produk modul cooling cair jeung akumulasi téhnologi, sumber ayeuna modul konversi kakuatan cooling cair nutupan tilu runtuyan LRG runtuyan modul ngecas, LCG runtuyan DCDC modul konversi DC, sarta LBG runtuyan ACDC modul konversi bidirectional, nu bisa minuhan sarat. tina cooling cair.
The cair-tiis modul konversi kakuatan boga kaunggulan noise lemah sareng reliabiliti tinggi.Infypower ogé ngahijikeun ukuran sareng desain antarmuka tina modul ngecas, modul konversi DCDC, sareng modul bidirectional ACDC tina tingkat kakuatan anu sami, supados tiasa dianggo dina sistem ngecas, neundeun sareng ngecas.Salila prosés desain sistem, struktur ngahijikeun sareng desain dissipation panas tiasa dilaksanakeun.Dina aplikasi husus, modul ngecas atawa neundeun jeung ngecas modul bisa ngonpigurasi nurutkeun kaayaan sabenerna pikeun ngahontal kasaluyuan tinggi desain sistem.
Cairan tiis Sistim Overcharge
Pikeun aplikasi ngecas gancang-kakuatan sedeng, Infypower parantos ngaluncurkeun sistem ngecas gancang 240kW terpadu pinuh cair-tiis sapertos anu dipidangkeun dina gambar.Sistim ieu dilengkepan genep 40kW cair-tiis modul ngecas, a 250A ngecas gun konvensional sarta 500A cair-tiis modul ngecas.ngecas gun.Port kaluaran cair-tiis tiasa ngahontal kaluaran kakuatan pinuh ku 240kW, sareng tiasa ngecas mobil panumpang (Tesla, Jikrypton, jsb) dina platform 400V dina maksimal 500A.Dina waktu nu sarua, sistem ngabogaan noise pisan low, reliabiliti tinggi, sarta kawat gun lampu, sarta bisa loba dipaké di luhur-tungtung tempat ngecas kayaning wewengkon padumukan, wewengkon kantor, sarta stasiun ngecas brand.
Pikeun aplikasi overcharging kakuatan tinggi, Infypower parantos ngaluncurkeun sistem pangeusian langkung cair-tiis 640kW tipe pamisah anu pinuh ku cairan sapertos anu dipidangkeun dina gambar di handap ieu.Sistim nu adopts desain pamisah-tipe sarta diwangun ku kabinét kakuatan-tiis cair jeung terminal ngecas cair-tiis.Sisi kabinét catu daya anu tiis cair ngaleungitkeun panas, sareng tingkat panyalindungan bagian kakuatan tiasa ngahontal IP65;kakuatan kasebut disebarkeun dinamis diantara terminal ngecas cair-tiis, sarta gun tunggal bisa ngahontal kaluaran kakuatan maksimum 480kW, nu bisa ningkatkeun mileage of 200+ kilométer sanggeus ngecas pikeun 5 menit.Sistim nu boga kaunggulan low noise, reliabilitas tinggi, sarta pangropéa basajan.Bisa loba dipaké di sagala rupa stasiun ngecas super jeung stasiun ngecas brand pikeun nyadiakeun boga mobil pangalaman ngecas kualitas luhur.
Panyimpenan cooling cair sareng sistem ngecas
Cairan-tiis overcharging mangrupakeun arah ngembangkeun daya-daya tinggi ngecas, tapi deployment bets overcharging keur nyanghareupan masalah kapasitas distribusi kakuatan cukup.Kapasitas distribusi daya anu dibutuhkeun ku sistem ngeusi batre sarimbag sareng kapasitas listrik anu diperyogikeun ku gedong padumukan.Paménta distribusi kakuatan situs overcharging sami sareng paménta listrik di daérah padumukan.Solusi anu pangsaéna pikeun ngabéréskeun masalah kapasitas distribusi listrik anu henteu cekap di situs-situs anu ngeusi batre nyaéta ningkatkeun fasilitas panyimpen énergi, nyaéta, neundeun énergi sareng ngecas cair-tiis.Kusabab ieu, Infypower parantos ngaluncurkeun 800kW sistem panyimpen sareng ngecas cair-cair pinuh.
Panyimpenan sareng sistem ngecas cair-cair Infypower ngadopsi arsitéktur beus hibrid AC-DC, beus AC disambungkeun ka jaringan listrik, sareng beus DC disambungkeun ka batré panyimpen énergi.Sambungan listrik antara batré neundeun énergi jeung sistem overcharging nyaéta beus DC, sarta beus DC ogé bisa gampang disambungkeun kana modul photovoltaic ngaliwatan modul DCDC, sartaefisiensi konversi énergi nyaéta 3% ~ 4% leuwih luhur batan beus AC konvensional.
Panyimpenan lengkep cair sareng sistem ngecas Infypower ngadopsi desain modular, sareng tiasa ngonpigurasikeun panyimpen énergi / daya ngecas, kapasitas batré panyimpen énergi, sareng jumlah terminal ngecas numutkeun syarat pamandangan anu saleresna.Jero kabinét kakuatan cair-tiis dibagi kana kompartemen distribusi kakuatan, kompartemen kakuatan sarta kompartemen dissipation panas.Kusabab ukuran sareng antarmuka rupa-rupa modul fungsional tina tingkat kakuatan anu sami dihijikeun, struktur kompartemen kakuatan tiasa dirarancang seragam, sareng sababaraha modul tiasa dikonpigurasi sacara fleksibel dina aplikasi praktis.Ngawujudkeun konfigurasi béda tina neundeun énergi jeung daya ngecas;konfigurasi éléktrik tina gudang distribusi kakuatan bisa dirancang jeung prefabricated nurutkeun fungsi béda jeung sarat kakuatan lampu, neundeun, jeung ngecas, sarta bisa flexibly digabungkeun dina situs.Ku alatan éta, set ieuSistim overcharge cair-tiis gaduh kasaluyuan sareng kalenturan anu luhur pisan.
05 Reliabiliti luhur
Pangalaman ngecas refueling sok janten harepan seuseueurna pamilik mobil listrik, perusahaan mobil sareng operator.Kalayan ningkatna kematangan téknologi batré, jaman ngecas gancang 5 menit tiasa langkung gancang tibatan anu disangka.Supercharged pinuh cair-tiis ogé bakal jadi pilihan mainstream pikeun stasiun supercharging alatan reliabiliti tinggi, ramah lingkungan sarta waragad operasi TCO low.Infypower bakal teras-terasan komitmen kana panalungtikan sareng pamekaran téknologi inti sareng produk pikeun konvérsi kakuatan, sareng nyayogikeun industri sajumlah modul konvérsi kakuatan anu tiis-cair sareng solusi sistem overcharging anu paling tiis cair.
waktos pos: Feb-15-2023