El Festival de Primavera anual va acompanyat del transport anual del Festival de Primavera.El problema de la càrrega de vehicles elèctrics per a la conducció de llargues distàncies sempre ha estat un dolor indeleble per als propietaris de cotxes.Tot i que l'autonomia de creuer dels vehicles elèctrics i la construcció d'infraestructures de recàrrega han avançat molt en els darrers anys, la distància de més de 500 quilòmetres sovint fa que el viatge cap a casa sigui una mica més inquiet.
01 La tendència derefrigeració líquidasobrealimentació
A finals de 2022, hi haurà més de 300 milions de vehicles de passatgers de combustible al país, que donaran suport a 110.000 gasolineres amb uns 2 milions de pistoles de recàrrega, i la relació vehicle-pistola és de 150:1;en canvi, actualment hi ha uns 1.300 vehicles elèctrics de passatgers al meu país.Hi ha 5,21 milions de piles de càrrega, de les quals 761.000 són piles de càrrega de CC públiques, i la proporció de vehicles a piles de càrrega ràpida és de 17,1:1.Cada vehicle elèctric té molt més públicpila de càrrega ràpidaque els vehicles de combustible.Tot i així, els propietaris de vehicles elèctrics no s'atreveixen a conduir llargues distàncies, perquè el temps de recàrrega dels vehicles de combustible és d'uns 5 minuts i la càrrega ràpida dels nous vehicles elèctrics convencionals requereix almenys entre mitja hora i una hora.
La clau per resoldre el problema de fer cua a les estacions de recàrrega ràpida és aconseguir una càrrega de 5 minuts, és a dir, utilitzar una supercàrrega refrigerada per líquid d'alta potència.
Les companyies d'automòbils nacionals han llançat o llançaran aviat vehicles sobrealimentats que admeten plataformes de 800 V, adonant-se de l'experiència d'afegir 200 quilòmetres de durada de la bateria després de carregar-se a 480 kW en 5 minuts.No obstant això, la majoria delsexistentsPiles de sobrealimentació refrigerades per líquidUtilitzeu pistoles de càrrega refrigerades per líquid sobre la base de piles de càrrega tradicionals refrigerades per aire per aconseguir una sortida de càrrega màxima de 600 A.De moment els anomenem piles de sobrealimentació refrigerades per semi-líquid.La part de potència de la pila de sobrecàrrega refrigerada per semi-líquid és la dissipació de calor forçada refrigerada per aire.A mesura que augmenta la potència de càrrega, el soroll també augmenta.Al mateix temps, com que l'aire flueix a través del cos de la pila, la fiabilitat de la pila de càrrega és difícil de garantir i els costos de manteniment posteriors són més elevats.Corresponent-hi la pila completa de sobrealimentació refrigerada per líquid, queutilitza un mòdul de càrrega refrigerat per líquid i una pistola de càrrega refrigerada per líquid.El sistema global adopta un disseny de dissipació de calor refrigerat per líquid, que té les característiques d'un gran corrent de càrrega, baix soroll i alta fiabilitat.El sistema de sobrecàrrega refrigerat per líquid complet és la direcció de desenvolupament de la sobrecàrrega refrigerada per líquid en el futur.
02 Avantatges de la càrrega de refrigeració líquida completa
Avantatge 1: corrent alt
El corrent de sortida de la pila de càrrega està limitat pel cable de la pistola de càrrega.La pistola de càrrega condueix l'electricitat pel cable de coure dins del cable de la pistola, i l'escalfament del cable és proporcional al valor quadrat del corrent.Com més gran sigui el corrent de càrrega, més gran serà l'escalfament del cable.Per reduir la generació de calor del cable i evitar el sobreescalfament, s'ha d'augmentar l'àrea de la secció transversal del cable i, per descomptat, el cable de la pistola serà més pesat.L'actual pistola de càrrega estàndard nacional de 250 A generalment utilitza un 80 mm2 cable i la pistola de càrrega general és pesada i no és fàcil de doblegar.Si voleu aconseguir una càrrega de corrent més alta, també podeu utilitzar pistoles de càrrega dual, però aquesta només és una mesura convenient per a ocasions específiques.La solució definitiva per a la càrrega d'alta corrent només pot ser carregar amb pistoles de càrrega refrigerades per líquid.
Hi ha cables i canonades d'aigua a l'interior de la pistola de càrrega refrigerada per líquid.El cable de la pistola de càrrega refrigerada per líquid de 500 A sol ser de només 35 mm2 , i el líquid de refrigeració de la canonada d'aigua flueix per eliminar la calor.Com que el cable és prim, la pistola de càrrega refrigerada per líquid és un 30% ~ 40% més lleugera que la pistola de càrrega convencional.La pistola de càrrega refrigerada per líquid també ha d'estar equipada amb una unitat de refrigeració, que consta d'un dipòsit d'aigua, una bomba d'aigua, un radiador i un ventilador.La bomba d'aigua fa que el refrigerant circuli per la línia de la pistola, aportant la calor al radiador, i després el ventilador l'expulsa, per tal d'aconseguir una capacitat de càrrega més gran que les pistoles de càrrega de refrigeració natural convencionals.
Avantatge 2: alta fiabilitat
La fiabilitat de la pila de càrrega depèn en gran mesura de la fiabilitat del mòdul de càrrega, és a dir, es veu molt afectada per l'entorn extern de funcionament.
El gabinet de piles de càrrega convencionals i piles de càrrega refrigerades per semi-líquid es refreden i es dissipen per aire.L'aire es barrejarà amb pols, boira de sal i vapor d'aigua i s'adsorbirà a la superfície dels dispositius interns, donant lloc a un mal aïllament del sistema, una mala dissipació de calor, una baixa eficiència de càrrega i una vida útil reduïda de l'equip.Per a piles de càrrega convencionals o piles de càrrega refrigerades per semi-líquid, la dissipació de calor i la protecció són dos conceptes contradictoris.Si la protecció és bona, la dissipació de calor és difícil de dissenyar, i si la dissipació de calor és bona, la protecció és difícil de manejar.
La pila de càrrega completa refrigerada per líquid adopta un mòdul de càrrega refrigerat per líquid.No hi ha cap conducte d'aire a la part davantera i posterior del mòdul refrigerat per líquid.El mòdul es basa en el fluid de refrigeració que circula dins de la placa refrigerada per líquid per intercanviar calor amb el món exterior, de manera que la part de potència de la pila de càrrega es pot tancar completament per reduir la dissipació de calor.El radiador és extern i la calor arriba al radiador a través del refrigerant interior i l'aire exterior expulsa la calor a la superfície del radiador.Elmòdul de càrrega refrigerat per líquidi els accessoris elèctrics de la pila de càrrega no tenen contacte amb l'entorn extern, de manera que es pot aconseguir la protecció IP65 i la fiabilitat és més alta.
Tres avantatges: baix soroll
Les piles de càrrega convencionals i les piles de càrrega refrigerades per semi-líquid tenen mòduls de càrrega refrigerats per aire integrats.Els mòduls refrigerats per aire tenen diversos ventiladors petits d'alta velocitat integrats i el soroll de funcionament pot arribar a superar els 65 dB.El soroll és bàsicament per sobre dels 70 dB quan s'executa a plena potència, la qual cosa té poc impacte durant el dia, però és molt molest a la nit.Per tant, el fort soroll de l'estació de recàrrega és el problema més queixat dels operadors, i l'han d'esmenar si es queixen.Tanmateix, el cost de la rectificació és elevat i l'efecte és molt limitat.Al final, han de reduir la potència per reduir el soroll.
La pila de càrrega totalment refrigerada per líquid adopta una estructura de dissipació de calor de doble circulació.El mòdul intern refrigerat per líquid es basa en una bomba d'aigua per impulsar el refrigerant perquè faci circular la calor i transfereix la calor generada pel mòdul al radiador amb aletes.La calor es dissipa del dispositiu i el soroll del ventilador amb velocitat baixa i gran volum d'aire és molt inferior al del ventilador petit amb velocitat més alta.La pila completa de sobrealimentació refrigerada per líquid també pot adoptar un disseny de dissipació de calor de tipus dividit, que és similar a un aire condicionat de tipus dividit.La unitat de dissipació de calor es col·loca lluny de la multitud i fins i tot pot intercanviar calor amb piscines i fonts per aconseguir una millor dissipació de la calor i una temperatura més baixa.soroll.
Avantatge 4: TCO baix
El cost dels equips de càrrega a l'estació de càrrega s'ha de considerar a partir del cost total del cicle de vida (TCO) de la pila de càrrega.La vida útil de la pila de càrrega tradicional amb mòduls de càrrega refrigerats per aire generalment no supera els 5 anys, però el període d'arrendament actual de l'operació de l'estació de càrrega és de 8-10 anys, el que significa que l'equip de càrrega s'ha de substituir almenys una vegada durant el cicle de funcionament de l'estació.En canvi, la vida útil de les piles de càrrega completes refrigerades per líquid és d'almenys 10 anys, que poden cobrir tot el cicle de vida de l'estació.Al mateix temps, en comparació amb la pila de càrrega que utilitza el mòdul refrigerat per aire, que requereix operacions freqüents com ara obrir l'armari per a l'eliminació de pols i el manteniment, la pila de càrrega completa refrigerada per líquid només s'ha de rentar després que s'hagi acumulat el radiador extern. pols, i el manteniment és senzill.
El TCO del sistema de càrrega de refrigeració líquida completa és inferior al del sistema de càrrega tradicional que utilitza mòduls de càrrega de refrigeració per aire, i amb l'àmplia aplicació del sistema de refrigeració líquid complet per lots, el seu avantatge rendible serà més evident.
03 El principi de càrrega de refrigeració líquida completa
El sistema de càrrega complet refrigerat per líquid utilitza un mòdul de càrrega refrigerat per líquid i una pistola de càrrega refrigerada per líquid, i el sistema en conjunt utilitza la dissipació de calor refrigerada per líquid.Com es mostra a la figura, el principi de funcionament del sistema de càrrega integrat totalment refrigerat per líquid, la pistola de càrrega refrigerada per líquid i el mòdul de càrrega refrigerat per líquid comparteixen una font freda.El sistema de refrigeració líquida consta d'un dipòsit d'aigua, una bomba d'aigua, un radiador i un ventilador.La bomba d'aigua fa que el refrigerant flueixi entre la placa de refrigeració líquida i la línia de la pistola de refrigeració líquida del mòdul de refrigeració líquida, portant la calor al radiador i després expulsant-la a través d'un ventilador de gran volum d'aire.Després de refredar-se, el refrigerant torna al dipòsit d'aigua i fa circular la calor a través de la bomba d'aigua repetidament.
La part de potència del sistema adopta refrigeració líquida per dissipar la calor i no hi ha intercanvi d'aire amb l'entorn extern, de manera que es pot realitzar el disseny d'IP65.Al mateix temps, el sistema utilitza un ventilador de gran volum d'aire per dissipar la calor amb un baix soroll i un alt respecte al medi ambient.
04 Tecnologia Infypower Source: productes de càrrega refrigerats per líquid
Infypower és la primera empresa de la Xina compromesa amb el desenvolupament i l'aplicació real per lots de mòduls de conversió d'energia refrigerats per líquid i sistemes de càrrega complets refrigerats per líquid.
Mòdul de refrigeració líquida
Després de diverses generacions d'iteracions de productes de mòduls de refrigeració líquida i acumulació de tecnologia, els mòduls de conversió d'energia de refrigeració líquida de font actual cobreixen tres sèries de mòduls de càrrega de la sèrie LRG, mòduls de conversió DCDC DC de la sèrie LCG i mòduls de conversió bidireccional ACDC de la sèrie LBG, que poden complir els requisits de refrigeració líquida.
El mòdul de conversió d'energia refrigerat per líquid té els avantatges de baix soroll i alta fiabilitat.Infypower també unifica la mida i el disseny de la interfície del mòdul de càrrega, el mòdul de conversió DCDC i el mòdul bidireccional ACDC del mateix nivell de potència, de manera que es pot utilitzar en sistemes de sobrecàrrega, emmagatzematge i càrrega.Durant el procés de disseny del sistema, es pot dur a terme una estructura unificada i un disseny de dissipació de calor.En aplicacions específiques, el mòdul de càrrega o el mòdul d'emmagatzematge i càrrega es pot configurar segons la situació real per aconseguir una alta compatibilitat del disseny del sistema.
Sistema de sobrecàrrega refrigerat per líquid
Per a aplicacions de càrrega ràpida de potència mitjana, Infypower ha llançat un sistema integrat de càrrega ràpida refrigerat per líquid de 240 kW, tal com es mostra a la figura.El sistema està equipat amb sis mòduls de càrrega refrigerats per líquid de 40 kW, una pistola de càrrega convencional de 250 A i un mòdul de càrrega refrigerat per líquid de 500 A.arma de càrrega.El port de sortida refrigerat per líquid pot aconseguir una potència total de 240 kW i pot carregar un cotxe de passatgers (Tesla, Jikrypton, etc.) en una plataforma de 400 V a un màxim de 500 A.Al mateix temps, el sistema té un soroll extremadament baix, una alta fiabilitat i cables de pistola lleugers, i es pot utilitzar àmpliament en llocs de càrrega de gamma alta, com ara zones residencials, àrees d'oficines i estacions de càrrega de marca.
Per a aplicacions de sobrecàrrega d'alta potència, Infypower ha llançat un sistema de sobrecàrrega de 640 kW de tipus dividit totalment refrigerat per líquid, tal com es mostra a la figura següent.El sistema adopta un disseny de tipus dividit i consta d'un armari d'alimentació refrigerat per líquid i un terminal de càrrega refrigerat per líquid.El costat de l'armari d'alimentació refrigerat per líquid dissipa la calor i el nivell de protecció de la part d'alimentació pot arribar a IP65;la potència es distribueix dinàmicament entre els terminals de càrrega refrigerats per líquid i una sola pistola pot aconseguir una potència màxima de 480 kW, que pot augmentar el quilometratge de més de 200 quilòmetres després de carregar-se durant 5 minuts.El sistema té els avantatges de baix soroll, alta fiabilitat i manteniment senzill.Es pot utilitzar àmpliament en diverses estacions de càrrega super i estacions de càrrega de marca per oferir als propietaris de cotxes una experiència de càrrega d'alta qualitat.
Sistema de càrrega i emmagatzematge de refrigeració líquida
La sobrecàrrega refrigerada per líquid és la direcció de desenvolupament de la càrrega d'alta potència, però el desplegament per lots de la sobrecàrrega s'enfronta al problema de la capacitat de distribució d'energia insuficient.La capacitat de distribució d'energia requerida per un sistema de sobrecàrrega és equivalent a la capacitat d'energia requerida per un edifici residencial.La demanda de distribució d'energia del lloc de sobrecàrrega és equivalent a la demanda d'energia d'una zona residencial.La millor solució per resoldre el problema de la capacitat de distribució d'energia insuficient als llocs de sobrecàrrega és augmentar les instal·lacions d'emmagatzematge d'energia, és a dir, l'emmagatzematge i la càrrega d'energia refrigerada per líquid.En vista d'això, Infypower ha llançat un sistema d'emmagatzematge i càrrega de 800 kW refrigerat per líquid.
El sistema d'emmagatzematge i càrrega refrigerat per líquid d'Infypower adopta una arquitectura de bus híbrid AC-DC, el bus de CA està connectat a la xarxa elèctrica i el bus de CC està connectat a la bateria d'emmagatzematge d'energia.La connexió elèctrica entre la bateria d'emmagatzematge d'energia i el sistema de sobrecàrrega és el bus DC, i el bus DC també es pot connectar fàcilment al mòdul fotovoltaic mitjançant el mòdul DCDC i elL'eficiència de conversió d'energia és un 3% ~ 4% superior a la del bus de CA convencional.
El sistema d'emmagatzematge i càrrega totalment refrigerat per líquid d'Infypower adopta un disseny modular i pot configurar la potència d'emmagatzematge/càrrega d'energia, la capacitat de la bateria d'emmagatzematge d'energia i el nombre de terminals de càrrega segons els requisits reals de l'escena.L'interior de l'armari d'alimentació refrigerat per líquid es divideix en un compartiment de distribució d'energia, un compartiment d'energia i un compartiment de dissipació de calor.Com que la mida i la interfície de diversos mòduls funcionals del mateix nivell de potència estan unificades, l'estructura del compartiment de potència es pot dissenyar de manera uniforme i diversos mòduls es poden configurar de manera flexible en aplicacions pràctiques.Realitzar diferents configuracions d'emmagatzematge d'energia i potència de càrrega;la configuració elèctrica del magatzem de distribució d'energia es pot dissenyar i prefabricar segons les diferents funcions i requisits d'energia de llum, emmagatzematge i càrrega, i es pot combinar de manera flexible al lloc.Per tant, aquest conjuntEl sistema de sobrecàrrega refrigerat per líquid té una compatibilitat i flexibilitat extremadament alta.
05 Alta fiabilitat
L'experiència de càrrega de recàrrega sempre ha estat l'expectativa de la majoria de propietaris de cotxes elèctrics, empreses i operadors de cotxes.Amb la maduresa creixent de la tecnologia de la bateria, l'era de la càrrega ràpida de 5 minuts pot arribar molt abans del que esperàvem.La sobrealimentació completa refrigerada per líquid també es convertirà en l'opció principal per a les estacions de sobrecàrrega a causa de la seva alta fiabilitat, respectuós amb el medi ambient i els baixos costos operatius de TCO.Infypower continuarà compromesa amb la investigació i el desenvolupament de tecnologies i productes bàsics per a la conversió d'energia, i oferirà a la indústria una gamma completa de mòduls de conversió d'energia refrigerats per líquid i les millors solucions de sistemes de sobrecàrrega refrigerats per líquid.
Hora de publicació: 15-feb-2023