ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ।ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਿਜ਼ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਲਿਊ ਯੋਂਗਡੋਂਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ "ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ "ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਜਿਆਦਾਤਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਵਿਧੀ

1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ AC ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਚਾਰ, ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ IC ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ

2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ।
ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ ਕਰਨ, ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸ੍ਰੋਤ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਅਚਾਨਕ "ਸਰਕਲ ਤੋੜ" ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ?
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਾਰਾਂ ਲਾਭ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-02-2022
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

WhatsApp ਆਨਲਾਈਨ ਚੈਟ!