ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ pile DC charging pile

ມີສອງວິທີໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ການສາກໄຟ AC ແລະ DC charging, ທັງສອງມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ປະຈຸບັນແລະແຮງດັນ.ອະດີດມີປະສິດຕິພາບການສາກໄຟຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ອັນສຸດທ້າຍມີປະສິດທິພາບການສາກໄຟສູງຂຶ້ນ.Liu Yongdong, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການສູນມາດຕະຖານຮ່ວມຂອງວິສາຫະກິດໄຟຟ້າຈີນ, ອະທິບາຍວ່າ "ການສາກໄຟຊ້າ" ທີ່ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ການສາກໄຟຊ້າ" ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໃຊ້ການສາກໄຟ AC, ໃນຂະນະທີ່ "ການສາກໄຟໄວ" ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ການສາກໄຟ DC.

ຫຼັກ​ການ​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ເສົາ​ໄຟ​

1. ຫຼັກການສາກໄຟຂອງເສົາສາກ
ເສົາສາກໄຟໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ນໍາໃຊ້ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟພິເສດ, ແລະຮັບຮອງເອົາວິທີການດໍາເນີນການເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງຊາດ, ແລະມີຫນ້າທີ່ຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ໃບບິນແລະຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ພົນລະເມືອງພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊື້ບັດ IC ແລະເຕີມເງິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ແຜ່ນຊາດເພື່ອສາກໄຟລົດ.
ຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຖືກປ່ອຍ, ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງແມ່ນຜ່ານແບດເຕີຣີໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ.ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ.ໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ຂົ້ວບວກຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pole ບວກຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະຂົ້ວລົບຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pole ລົບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ.ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງການສາກໄຟຕ້ອງສູງກວ່າແຮງໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງແບັດເຕີຣີ.

ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​

2. ວິທີການສາກໄຟ pile charging
ມີສອງວິທີການສາກໄຟ: ການສາກໄຟຄົງທີ່ ແລະ ການສາກໄຟແຮງດັນຄົງທີ່.
ວິທີການສາກໄຟປະຈຸບັນຄົງທີ່
ວິທີການສາກໄຟຄົງທີ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນວິທີການສາກໄຟທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງກະແສໄຟໃຫ້ຄົງທີ່ໂດຍການປັບແຮງດັນຂາອອກຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ ຫຼືປ່ຽນຄວາມຕ້ານທານເປັນຊຸດກັບແບັດເຕີຣີ.ວິທີການຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາຂອງການສາກໄຟ, ກະແສໄຟສາກແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການໄຟຟ້ານ້ໍາ, ສ້າງອາຍແກັສ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປ.ເພາະສະນັ້ນ, ວິທີການສາກໄຟຂັ້ນຕອນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ.
ວິທີການສາກໄຟແຮງດັນຄົງທີ່
ແຮງດັນຂອງແຫຼ່ງສາກໄຟຈະຮັກສາຄ່າຄົງທີ່ຕະຫຼອດເວລາສາກໄຟ, ແລະກະແສໄຟຟ້າຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກແຮງດັນຂອງສາຍສາກແບັດເຕີລີຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການສາກໄຟຄົງທີ່ໃນປັດຈຸບັນ, ຂະບວນການສາກໄຟຂອງມັນຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນໂຄ້ງສາກໄຟທີ່ດີ.ການສາກໄຟໄວດ້ວຍແຮງດັນຄົງທີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນຕໍ່າໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຂອງການສາກໄຟ, ປະຈຸບັນການສາກໄຟມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເມື່ອການສາກໄຟກ້າວຫນ້າ, ປະຈຸບັນຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ດັ່ງນັ້ນພຽງແຕ່ຕ້ອງມີລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍ.

ເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈຶ່ງ "ທໍາລາຍວົງມົນ" ຢ່າງກະທັນຫັນ?
ການວິເຄາະສິບສອງຕົວແບບກໍາໄລໃນຕະຫຼາດການສາກໄຟ

ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 02-02-2022
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!