Nalika tuku mobil listrik, akeh konsumen prihatin babagan ngisi daya mobil.Kaya montor bahan bakar tradhisional, mobil ora bisa disetir tanpa ngisi bahan bakar.Semono uga kanggo mobil listrik.Yen ora diisi, ora ana cara kanggo nyopir.Bedane mobil yaiku kendaraan listrik diisi tumpukan, lan tumpukan ngisi relatif gampang dipasang lan umum, nanging isih akeh konsumen sing ora ngerti babagan tumpukan pengisian kendaraan listrik.
Fungsi sakatumpukan pengisianpadha karo dispenser bahan bakar ing pom bensin.Bisa dipasang ing lemah utawa tembok lan dipasang ing bangunan umum (bangunan umum, pusat perbelanjaan, parkir umum, lan liya-liyane) lan papan parkir omah utawa stasiun pangisi daya.Ngisi daya macem-macem model kendaraan listrik.Pungkasan input saka tumpukan pangisi daya langsung disambungake menyang kothak daya AC, lan ujung output dilengkapi plug pangisi daya kanggo ngisi daya kendaraan listrik.Tumpukan pangisi daya umume nyedhiyakake rong cara pangisi daya: pangisi daya konvensional lan pangisi daya cepet.Wong bisa nggunakake kertu pangisian daya tartamtu kanggo ngusap kertu ing antarmuka interaksi manungsa-komputer sing diwenehake dening tumpukan pangisian daya kanggo nindakake operasi kayata cara pangisian daya sing cocog, wektu ngisi daya, lan nyetak data biaya.Tampilan tumpukan pangisian daya bisa nampilake data kayata jumlah pangisian daya, biaya, wektu ngisi daya lan liya-liyane.
Kendaraan listriktumpukan pengisianintroduksi: teknologi ngisi daya
Piranti pangisi daya on-board nuduhake piranti sing dipasang ing kendharaan listrik sing nggunakake kothak daya AC lemah lan sumber daya on-board kanggo ngisi baterei, kalebu pangisi daya on-board, set generator pangisi daya on-board lan piranti pangisi daya pemulihan energi operasi.Kabel disambungake langsung menyang soket pangisi daya kendaraan listrik kanggo ngisi baterei.Piranti pangisi daya sing dipasang ing kendaraan biasane nggunakake pangisi daya kontak kanthi struktur sing prasaja lan kontrol sing trep, utawa pangisi daya induktif.Dirancang kanthi lengkap miturut jinis baterei kendaraan lan nduweni pertinence sing kuat.Piranti pangisi daya off-board, yaiku, piranti pangisi daya lemah, utamane kalebu mesin pangisi daya khusus, stasiun pangisian daya khusus, mesin pangisi daya umum, lan stasiun pangisi daya kanggo papan umum.Bisa ketemu macem-macem cara ngisi daya saka macem-macem baterei.Biasane pangisi daya off-board relatif gedhe ing daya, volume lan bobot supaya bisa adaptasi karo macem-macem cara ngisi daya.
Kajaba iku, miturut macem-macem cara konversi energi nalika ngisi baterei kendaraan listrik, piranti pangisi daya bisa dipérang dadi jinis kontak lan jinis induktif.Kanthi perkembangan teknologi elektronik daya lan teknologi kontrol konverter kanthi cepet, lan kadewasan lan popularisasi teknologi konverter sing bisa dikontrol kanthi tliti kanthi tliti dhuwur, mode pangisian daya konstan-saiki sing dipentasake wis diganti kanthi mode pangisian daya watesan voltase konstan. pangisian daya saiki lan ngisi voltase owah-owahan terus-terusan..Proses pangisian daya sing dominan yaiku mode ngisi daya sing mbatesi arus voltase konstan.Masalah paling gedhe babagan ngisi daya kontak yaiku safety lan versatility.Supaya bisa nyukupi standar pangisian daya sing ketat, akeh langkah sing kudu ditindakake ing sirkuit supaya piranti pangisi daya bisa diisi kanthi aman ing macem-macem lingkungan.Loro-lorone pangisian daya sing mbatesi voltase konstan lan pangisi daya saiki sing terus-terusan kalebu teknologi pangisi daya kontak.Teknologi pangisian daya induktif kendaraan listrik anyar berkembang kanthi cepet.Pangisi daya induksi nggunakake prinsip trafo medan magnet AC frekuensi dhuwur kanggo ngindhuksi energi listrik saka sisih utama kendaraan menyang sisih sekunder kendaraan kanggo entuk tujuan ngisi baterei.Kauntungan paling gedhe saka pangisi daya induktif yaiku safety, amarga ora ana kontak titik langsung antarane pangisi daya lan kendaraan.Sanajan kendharaan diisi daya ing iklim sing atos, kayata udan lan salju, ora ana bebaya kejut listrik.
Wektu kirim: Oct-14-2022