นิทรรศการกองชาร์จเซินเจิ้นปี 2021 จัดขึ้นที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการเทศบาลตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 3 ธันวาคมแม้จะมีความท้าทายและความไม่แน่นอนที่เกิดจากไวรัสโคโรน่า นิทรรศการดังกล่าวก็ได้รับความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญที่สนใจ และเห็นว่าผู้คนมีความกระตือรือร้นอย่างมากต่ออุตสาหกรรมพลังงานทดแทน
บูธ Infypower จัดแสดงโมดูลพลังงานเครื่องชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว นอกเหนือจากโมดูลพลังงานเครื่องชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยพัดลมขนาด 40/ 30/ 20kW ที่โด่งดังก่อนหน้านี้, ซีรีส์โมดูลพลังงานเครื่องชาร์จ 30/ 20kW และตัวแปลงพลังงานแบบสองทิศทางขนาด 22kWเมื่อออกมา โมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลวก็กลายเป็นจุดสนใจของเหตุการณ์ดังกล่าว และได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากผู้ปฏิบัติงานระบบชาร์จ
ด้วยการประยุกต์ใช้การชาร์จ EV 4C/6C อย่างแพร่หลาย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าซุปเปอร์ชาร์จกำลังสูงจะมีความโดดเด่นในอนาคตอันใกล้นี้อย่างไรก็ตาม ระบบการชาร์จกำลังสูงแบบเดิมที่ติดตั้งโมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศกลับมีปัญหาอย่างต่อเนื่องในเรื่องการเกิดข้อผิดพลาดและเสียงรบกวนสูงหากกองชาร์จพังบ่อยครั้ง ผู้ปฏิบัติงานอาจสร้างความเสียหายให้กับประสบการณ์ของลูกค้า และรับความเสียหายต่อชื่อแบรนด์อย่างประเมินค่าไม่ได้สำหรับเสียงรบกวนนั้น Beijing Business Daily และ China Youth Daily รายงานว่ามีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นที่เกิดจากการระบายความร้อนด้วยอากาศของโมดูลและพัดลมที่ชาร์จกระจายเกิน -70dB ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสียง GB22337-2008 ในระดับร้ายแรง
ในแง่ของข้อกังวลเหล่านี้ Infypower ได้เปิดตัว LRG1K0100G ซึ่งละทิ้งพัดลมที่รบกวนและเลือกปั๊มน้ำเพื่อขับเคลื่อนน้ำหล่อเย็นเพื่อกระจายความร้อนโมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลวไม่มีเสียงรบกวน และเครื่องชาร์จใช้พัดลมความถี่ต่ำที่มีระดับเสียงสูงเพื่อลดระดับเสียงเอาท์พุตของระบบการชาร์จ
โมดูล LRG1K0100G ได้รับการออกแบบให้มีคุณสมบัติกันน้ำและป้องกันสนิมแบบปิดผนึกอย่างสมบูรณ์รองรับปลั๊กร้อนทั้งอินเทอร์เฟซไฟฟ้าและของเหลวนอกจากนี้ โมดูลนี้ยังเหมาะสำหรับ EV ส่วนใหญ่ เนื่องจากครอบคลุมแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่หลากหลายตั้งแต่ 150Ddc ถึง 1000Vd และแรงดันไฟฟ้าอินพุตตั้งแต่ 260Vac ถึง 530Vacปัจจุบัน 30kW/1000V LRG1K0100G ได้ผ่านการลงทะเบียน TUV CE/UL และระดับ EMC คลาส B แล้วInfypower จะขยายซีรีส์นี้เพื่อเปิดตัวโมดูลพลังงาน 40kW/50kW ซึ่งเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับ LRG1K0100G ทั้งขนาดและอินเทอร์เฟซสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด โมดูลของเหลวทำงานได้เงียบสนิท
สามารถคาดการณ์ได้อย่างปลอดภัยว่า LRG1K0100G จะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น พื้นที่เหมืองแร่ที่มีฝุ่นสูง พื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีความชื้นสูง พื้นที่ชายฝั่งทะเลที่มีหมอกเกลือ และชายทะเลที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดพายุไต้ฝุ่นนอกจากนี้ ฟังก์ชั่นป้องกันการระเบิดยังช่วยให้โมดูลนำไปใช้ในปั๊มน้ำมันและเหมืองใต้ดินได้อีกด้วยพื้นที่ที่ไวต่อระดับเสียงสูง เช่น ที่อยู่อาศัยและสำนักงานจะชอบโมดูลที่เป็นของเหลวเช่นกัน
แผงด้านหน้าของโมดูล
เติมน้ำผ่านกระดานที่แสดงไว้เพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนแล้วอพยพในภายหลัง
โมดูลภายในแยกออกจากฝุ่น สเปรย์เกลือ และความชื้นในสภาพแวดล้อมภายนอก
น้ำหล่อเย็นถูกขับเคลื่อนโดยปั๊มภายนอกเพื่อขจัดเสียงรบกวนของโมดูล
คุณสมบัติของโมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลว
การป้องกันสูง:
เครื่องชาร์จ EV แบบระบายความร้อนด้วยอากาศโดยทั่วไปมีการป้องกัน IP54 และอัตราความล้มเหลวยังคงสูงกว่าในสถานการณ์การใช้งาน เช่น สถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่น อุณหภูมิสูง ความชื้นสูง และพื้นที่สเปรย์เกลือสูงระบบการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถออกแบบ IP65 ได้อย่างง่ายดายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายในสถานการณ์ที่รุนแรงเช่นนี้
เสียงเบา:
โมดูลการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวติดตั้งโดยไม่มีเสียงรบกวนและใช้การจัดการความร้อนที่หลากหลาย เช่น การแลกเปลี่ยนความร้อนของสารทำความเย็น ระบายความร้อนด้วยน้ำ และการปรับอากาศ ทั้งหมดนี้มีส่วนช่วยในการกระจายความร้อนและการควบคุมเสียงรบกวนตามที่ต้องการ
การกระจายความร้อนที่ต้องการ:
ส่วนประกอบหลักภายในมีอุณหภูมิต่ำกว่าโมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศประมาณ 10°Cประสิทธิภาพการแปลงพลังงานในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจะสูงขึ้น และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ก็นานขึ้นในขณะเดียวกัน การกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพจะช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของโมดูล และสามารถรองรับโมดูลภายในระบบการชาร์จได้มากขึ้น
ดูแลรักษาง่าย:
ระบบการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบดั้งเดิมจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหน้าจอตัวกรองเป็นประจำ การกำจัดฝุ่นของพัดลมเป็นประจำ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกันต้องมีการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา 6-12 ครั้งต่อปีส่งผลให้ค่าแรงค่อนข้างสูงระบบการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวจำเป็นต้องตรวจจับสารหล่อเย็นเป็นระยะและทำความสะอาดฝุ่นหม้อน้ำ ทำให้การทำงานและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น
ดูแลรักษาง่าย:
ต้นทุนวงจรชีวิตของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวต่ำกว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศจากมุมมองของวงจรชีวิตระยะยาวโดยปกติ อายุการใช้งานของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบธรรมดาคือ 3 ถึง 5 ปี และอายุการใช้งานของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวอาจเกิน 10 ปี หรือ 2 ถึง 3 เท่าของอายุการใช้งานของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศระบบชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยอากาศต้องการการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาโดยมืออาชีพโดยเฉลี่ย 6 ครั้งต่อปี และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวต้องมีการตรวจสอบตามปกติเท่านั้นนอกจากนี้ เสาเข็มแบบทั่วไปยังเสี่ยงต่อการทำงานผิดพลาดมากกว่าเครื่องชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
เวลาโพสต์: Dec-29-2021