Infypower הציגה מודול כוח של מטען קירור נוזלי בתערוכת CPTE של שנזן 2021

חדשות 1


תערוכת ערימות הטעינה של שנזן 2021 נערכה במרכז הכנסים והתערוכות העירוניים מה-1 בדצמבר עד ה-3 בדצמבר.למרות האתגרים ואי הוודאות שהביא נגיף הקורונה, התערוכה זכתה לביקורים רבים על ידי אנשי מקצוע מתעניינים וראו בה התלהבות רבה של אנשים מתעשיית האנרגיה המתחדשת.

דוכן Infypower הציג את מודול הספק המטען מקורר הנוזל שלו, בנוסף למודול הספק של מטען קירור מאוורר 40/30/20kW, סדרת מודולי הספק של מטען 30/20kW וממיר הספק דו-כיווני של 22kW.לאחר שיצא, מודול הקירור הנוזלי הפך למוקד הסצנה ומשך תשומת לב רבה מצד מפעילי מערכות הטעינה.

עם היישום הרווח של טעינת EV 4C/6C, אין ספק שטעינת העל בעוצמה גבוהה תהפוך לדומיננטית בעתיד הקרוב.עם זאת, למערכת טעינה מסורתית בעלת הספק גבוה המצוידת במודולי קירור אוויר יש בעיות מתמשכות בהתרחשות תקלות וברעשים גבוהים.אם ערימת הטעינה מתקלקלת לעיתים תכופות, המפעיל עלול לפגוע בחוויית הלקוח ולגרום לנזק בלתי נתפס בשם המותג שלו.באשר לרעש, Beijing Business Daily ו-China Youth Daily דיווחו על הוספת רעשים שנגרמו כתוצאה מקירור אוויר של מודול ופיזור מאוורר המטען עולים על -70dB, דבר שאינו תואם את הדרישה האקוסטית GB22337-2008 בקנה מידה רציני.

במונחים של חששות אלה, Infypower פרסמה את LRG1K0100G אשר נוטשים את המאוורר המטריד ובוחרים במשאבת מים כדי להניע את נוזל הקירור לפיזור חום.מודול הקירור הנוזלי משמיע אפס רעש בעצמו והמטען מאמץ מאוורר בעל נפח גבוה בתדר נמוך כדי למזער את הרמה האקוסטית של מערכת הטעינה.

חדשות 1
מודול LRG1K0100G מתוכנן עם הגנה אטומה לחלוטין למים ומניעת חלודה.הוא תומך בחיבור חם הן בממשקים חשמליים ונוזליים.כמו כן, המודול מתאים לרוב EV מכיוון שהוא מכסה טווח רחב של מתח מוצא מ-150Ddc עד 1000Vd, ומתח כניסה מ-260Vac עד 530Vac.נכון לעכשיו, 30kW/1000V LRG1K0100G אושר רישום TUV CE/UL, ורמת EMC class B.Infypower תרחיב את הסדרה כדי לשחרר מודולי הספק של 40kW/50kW, התואמים לחלוטין ל-LRG1K0100G הן בגודל והן בממשק.אחרון חביב, המודולים הנוזליים עובדים בשקט מושלם.

צפוי כי LRG1K0100G יהיה בשימוש נרחב בסביבות קשות כגון אתרי כריית אבק גבוהים, אתרי טמפרטורות גבוהות או לחות גבוהה, אזורי חוף ערפל מלח וחוף ים מועד לטייפון.כמו כן, הפונקציה חסינת פיצוץ שלו יכולה לעזור למודול המיושם בתחנות דלק ובמכרות תת-קרקעיים.אזורים הרגישים לרמת רעש גבוהה, כמו מגורים ומשרדים יעדיפו גם הם את המודולים הנוזליים.

פאנל קדמי של מודול

חדשות2
bt מלאו מים דרך הלוח המוצג להחלפת חום ופנו מאוחר יותר.

btמודול הפנים פשוט מופרד מהאבק, תרסיס המלח והלחות בסביבה החיצונית

btנוזל הקירור מונע על ידי משאבה חיצונית כדי למנוע רעשי מודול.

 

תכונה של מודול קירור נוזלי

 

bt הגנה גבוהה:

למטען EV מסורתי מקורר אוויר יש בדרך כלל הגנה IP54 ושיעור הכשלים נשאר גבוה יותר בתרחישי יישום כגון אתרי בנייה מאובקים, טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה ואזורי ריסוס מלח גבוהים.מערכות טעינה מקוררות נוזל יכולות לממש בקלות עיצוב IP65 כדי לעמוד בדרישות שונות בתרחישים קשים כאלה.

btרעש חלש:

מודול הטעינה מקורר הנוזל מצויד באפס רעש ומאמץ מגוון של ניהול תרמי, כגון חילופי חום של קירור, מקורר מים ומיזוג אוויר, כולם תורמים לפיזור חום רצוי ובקרת רעש.

btפיזור חום רצוי:

רכיבי המפתח הפנימיים נמוכים בכ-10°C מזה של המודול מקורר האוויר.יעילות המרת אנרגיה בטמפרטורה נמוכה יותר גבוהה יותר, וחיי הרכיבים האלקטרוניים ארוכים יותר.במקביל, פיזור חום יעיל עוזר להגביר את צפיפות ההספק של המודול ויכול לתמוך במודולים נוספים בתוך מערכת טעינה.

bt קל לתחזוקה:

מערכת טעינה מקוררת אוויר מסורתית דורשת ניקוי קבוע או החלפה של מסך המסנן, הסרת אבק קבועה של המאוורר, בהתבסס על תרחישי יישום שונים.הוא זקוק לתחזוקה מתוכננת של 6-12 פעמים בשנה.כתוצאה מכך, עלות העבודה גבוהה יחסית.מערכת הטעינה המקוררת בנוזל צריכה רק לזהות מעת לעת את נוזל הקירור ולנקות את אבק הרדיאטור, מה שמפשט את התפעול והתחזוקה.

bt קל לתחזוקה:

עלות מחזור החיים של מערכות קירור נוזלי נמוכה ממערכות קירור אוויר מנקודת מבט של מחזור חיים ארוך טווח.בדרך כלל, חיי השירות של מערכת מקוררת אוויר קונבנציונלית הם 3 עד 5 שנים, וחיי השירות של מערכת מקוררת נוזל יכולים לעלות על 10 שנים, פי 2 עד 3 מזה של עמית קירור האוויר.מערכת טעינה מקוררת אוויר זקוקה לתחזוקה מתוזמנת מקצועית במשך 6 פעמים בשנה בממוצע, והמערכת מקוררת הנוזל דורשת רק בדיקות שגרתיות.חוץ מזה, ערימות קונבנציונליות פגיעות יותר לתפקוד מאשר מטען מקורר נוזל.

חדשות 3

Infypower מזמינה אותך בכנות לבקר בדוכן שלנו ב-eMove 360 ​​Europe 2019
מה הסיכוי של מצב החלפת מצבר לרכב חשמלי?

זמן פרסום: 29 בדצמבר 2021
כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו

WhatsApp צ'אט מקוון!