A e dini se çfarë është stacioni i karikimit të automjeteve elektrike?

Kur blejnë një makinë elektrike, shumë konsumatorë shqetësohen për karikimin e makinës.Ashtu si një makinë tradicionale me karburant, makina nuk mund të drejtohet pa karburant.E njëjta gjë vlen edhe për një makinë elektrike.Nëse nuk ngarkohet, nuk ka asnjë mënyrë për të vozitur.Dallimi midis makinave është se automjetet elektrike ngarkohen me pirgje karikimi, dhe shtyllat e karikimit janë relativisht të lehta për t'u instaluar dhe të zakonshme, por ka ende shumë konsumatorë që nuk dinë për shtyllat e karikimit të automjeteve elektrike.

Funksioni igrumbull karikimiështë e ngjashme me shpërndarësin e karburantit në pikën e karburantit.Mund të fiksohet në tokë ose mur dhe të instalohet në ndërtesa publike (ndërtesa publike, qendra tregtare, parkingje publike, etj.) dhe parkingje rezidenciale ose stacione karikimi.Karikoni modele të ndryshme të automjeteve elektrike.Fundi i hyrjes së grumbullit të karikimit është i lidhur drejtpërdrejt me rrjetin elektrik AC dhe fundi i daljes është i pajisur me një prizë karikimi për karikimin e automjetit elektrik.Grumbullat e karikimit në përgjithësi ofrojnë dy mënyra karikimi: karikimi konvencional dhe karikimi i shpejtë.Njerëzit mund të përdorin një kartë specifike karikimi për të rrëshqitur kartën në ndërfaqen e ndërveprimit njeri-kompjuter të ofruar nga grumbulli i karikimit për të kryer operacione të tilla si metodat përkatëse të karikimit, koha e karikimit dhe printimi i të dhënave me kosto.Ekrani i grumbullit të karikimit mund të shfaqë të dhëna të tilla si shuma e tarifimit, kostoja, koha e karikimit etj.

Automjete elektrikegrumbull karikimihyrje: teknologjia e karikimit
Pajisja e karikimit në bord i referohet pajisjes së instaluar në automjetin elektrik që përdor rrjetin elektrik AC në tokë dhe furnizimin me energji elektrike në bord për të ngarkuar paketën e baterisë, duke përfshirë karikuesin në bord, grupin e gjeneratorit të karikimit në bord dhe pajisjen e karikimit të rikuperimit të energjisë në punë.Kablloja futet direkt në prizën e karikimit të automjetit elektrik për të ngarkuar baterinë.Pajisja e karikimit të montuar në automjet zakonisht përdor një karikues kontakti me një strukturë të thjeshtë dhe kontroll të përshtatshëm, ose një karikues induktiv.Është projektuar plotësisht sipas llojit të baterisë së automjetit dhe ka një lidhje të fortë.Pajisja e karikimit jashtë bordit, domethënë pajisja e karikimit në tokë, përfshin kryesisht makinën e posaçme të karikimit, stacionin special të karikimit, makinën e përgjithshme të karikimit dhe stacionin e karikimit për vende publike.Mund të plotësojë metoda të ndryshme të karikimit të baterive të ndryshme.Zakonisht karikuesit jashtë bordit janë relativisht të mëdhenj në fuqi, vëllim dhe peshë, në mënyrë që të mund të përshtaten me metoda të ndryshme karikimi.
Përveç kësaj, sipas mënyrave të ndryshme të konvertimit të energjisë gjatë karikimit të baterisë së një automjeti elektrik, pajisja e karikimit mund të ndahet në një lloj kontakti dhe një lloj induktiv.Me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së elektronikës së energjisë dhe teknologjisë së kontrollit të konvertuesit, si dhe pjekurisë dhe popullarizimit të teknologjisë së konvertuesit të kontrollueshëm me precizion të lartë, mënyra e ngarkimit me rrymë konstante është zëvendësuar në thelb nga mënyra e karikimit me kufizim të rrymës së tensionit konstant në të cilën rryma e karikimit dhe tensioni i karikimit ndryshojnë vazhdimisht..Procesi dominues i karikimit është ende mënyra e karikimit që kufizon rrymën konstante të tensionit.Problemi më i madh me karikimin e kontaktit është siguria dhe shkathtësia e tij.Për ta bërë atë të përmbushë standardet strikte të karikimit të sigurisë, duhet të miratohen shumë masa në qark për të mundësuar që pajisja e karikimit të ngarkohet në mënyrë të sigurt në mjedise të ndryshme.Si karikimi kufizues i rrymës së tensionit konstant ashtu edhe ngarkimi i rrymës konstante në faza i përkasin teknologjisë së karikimit të kontaktit.Teknologjia e re e karikimit induktiv të automjeteve elektrike po zhvillohet me shpejtësi.Karikuesi me induksion përdor parimin e transformatorit të fushës magnetike AC me frekuencë të lartë për të nxitur energji elektrike nga ana kryesore e automjetit në anën dytësore të automjetit për të arritur qëllimin e karikimit të baterisë.Avantazhi më i madh i karikimit induktiv është siguria, sepse nuk ka kontakt të drejtpërdrejtë në pikë midis karikuesit dhe automjetit.Edhe nëse automjeti është i karikuar në kushte klimatike të ashpër, si shiu dhe bora, nuk ka rrezik për goditje elektrike.