ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીમાં ઊર્જાનો ઉપયોગ બહુવિધ હેતુઓ માટે થઈ શકે છે, અને આ કાર્યોને સામાન્ય રીતે V2X એપ્લિકેશન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.ખાસ કરીને, ઓન-બોર્ડ બેટરીમાં સંગ્રહિત પાવરને V2G (વાહનથી ગ્રીડ) ફંક્શનમાં ગ્રીડ તરીકે વેચી શકાય છે.જ્યારે ગ્રીડ બંધ થઈ જાય છે, ત્યારે પરિવારો વૈકલ્પિક રીતે કટોકટીના ઘરગથ્થુ ઉપયોગ માટે EV બેટરીમાંથી પાવર મેળવી શકે છે, જેને V2H (વ્હીકલ ટુ હોમ) ફંક્શન તરીકે જોવામાં આવે છે.આ ઉપરાંત, V2G માં સરળ અને કાર્યક્ષમ પાવર કન્વર્ઝન તેને સ્માર્ટ ગ્રીડ, સ્મોલ ગ્રીડ, એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ અને વગેરેને સાકાર કરવામાં મહત્વપૂર્ણ નોડ બનાવે છે.
રેટેડ પાવર | 7kW |
એસી બાજુ | 100V ~264V/L+N+PE |
ડીસી વોલ્ટેજ | 200V~750V |
મહત્તમ ડીસી વર્તમાન | 23A |
ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
પ્રમાણપત્ર | IP65/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
પરિમાણ અને વજન | 450mm ( H ) x320mm ( W ) x200mm ( D ) / ≤ 30 kg |
રેટેડ પાવર | 22kW/30kW |
એસી બાજુ | 260V ~530V/3L+PE |
ડીસી વોલ્ટેજ | 150V~1000V |
મહત્તમ ડીસી વર્તમાન | 75A/100A |
ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
પ્રમાણપત્ર | IP54/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
પરિમાણ અને વજન | 610*610*270mm/65kg |
રેટેડ પાવર | 44kW/60kW |
એસી બાજુ | 260V ~530V/3L+PE |
ડીસી વોલ્ટેજ | 150V~1000V |
મહત્તમ ડીસી વર્તમાન | 150A/200A |
ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
પ્રમાણપત્ર | IP55/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
પરિમાણ અને વજન | 750*1000*240mm/120kg |