Kiirlaadimine on tulevik, kuid "kiire" muutub kogu aeg.

Infypower võtab voolu muundamise tehnoloogiate vallas juhtpositsiooni ja pakub lahendust paindlikumaks, töökindlamaks ja skaleeritavamaks kiirlaadimiseks – aku energiasalvestus (BES) kombineeritud elektrisõidukite laadimiseks.

Dünaamiline skaleeritavus-Kogu süsteem koosneb 200 kWh akukuubikust, 480 kW nimivõimsusega kuubikust ja mitmest laadimisjaoturist.Igal toitekuubil võib olla neli laadimisporti, mis on võrku ühendatud ja dünaamiliselt tasakaalustatud.Üldiselt saab energiat akudesse salvestada madala hinnaga, kui laadimisvajadust pole, samas kui elektrisõidukeid saab laadida ka võrgust, päikeseenergiast ja akudest.Seejuures suurendab see märkimisväärselt üldist laadimistõhusust, kuid vähendab võrgu sõltuvust.

Kõrge paindlikkus- esiteks võiks sõidukite laadimiseks toiteallikas tulla kas võrgust, akudest või päikeseenergiast.Teiseks on toitekuubik modulaarne disain, mis võimaldab paindlikult võimsuse laiendamist ja konfiguratsioonivõimalusi.Kolmandaks on see elektrisõidukite laadimise, energiasalvestuse, päikesevalguse ja aku juurdepääsu sujuv integreerimine.

Ultra töökindlus- akukuubik on disainitud nutika soojusjuhtimise ja tulekindla IV kaitsega.Kõrgepinge alalisvoolu siini kasutuselevõtt parandab oluliselt DC2DC muundamise efektiivsust 3–5% võrra päikeseenergia, BES ja EV laadimissüsteemi vahel, mida kõike juhib EMS.Lisaks on võrgu, akude ja elektrisõidukite vahel täielik elektriisolatsioon.

Nagu eelmisel reedel toimunud Power2Drive Europe 2023 sulgemisega, lõppesid ka 2023. aasta esimese poole ülemere üritused edukalt.
2023. aastast võib saada kuumim aasta vähemalt 100 000 aasta jooksul, kuna maailma keskmine temperatuur jõudis 6. juulil 17,23 °C-ni.

Postitusaeg: juuli-11-2023
Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

WhatsAppi veebivestlus!