電気自動車充電ステーションとは何かご存知ですか？

電気自動車を購入する際、多くの消費者は自動車の充電について心配します。従来の燃料自動車と同様に、燃料を補給しないと走行できません。電気自動車についても同様です。充電されていないと走行できません。車の違いは、電気自動車は充電パイルで充電されることです。充電パイルは設置が比較的簡単で一般的ですが、電気自動車の充電パイルについて知らない消費者がまだ多くあります。

の機能充電パイルガソリンスタンドの燃料ディスペンサーと同じです。地面や壁に固定して、公共の建物（公共施設、ショッピングモール、公共駐車場など）や住宅の駐車場、充電ステーションに設置できます。さまざまなモデルの電気自動車を充電します。充電パイルの入力端は AC 電力網に直接接続され、出力端には電気自動車を充電するための充電プラグが装備されています。充電パイルでは通常、従来の充電と急速充電の 2 つの充電方法が提供されます。ユーザーは、特定の充電カードを使用して、充電パイルによって提供される人間とコンピューターの対話インターフェイス上でカードをスワイプし、対応する充電方法、充電時間、コスト データの印刷などの操作を実行できます。充電パイル表示では、充電量、コスト、充電時間などのデータを表示できます。

電気自動車充電パイル導入: 充電技術
車載充電装置とは、車載充電器、車載充電発電機セット、および車載充電器セットを含む、バッテリー パックを充電するために地上 AC 電力網と車載電源を使用する電気自動車に取り付けられた装置を指します。動作エネルギー回収充電装置。ケーブルは電気自動車の充電ソケットに直接差し込まれ、バッテリーを充電します。車載充電装置には、構造が簡単で制御が便利な接触充電器、あるいは誘導充電器が一般的に使用されています。車両バッテリーの種類に合わせて完全に設計されており、高い適合性を備えています。車外充電装置、つまり地上充電装置には、主に特殊充電機、特殊充電ステーション、一般充電機、公共場所用充電ステーションが含まれます。様々なバッテリーの様々な充電方法に対応できます。通常、オフボード充電器は、さまざまな充電方法に適応できるようにするために、電力、体積、重量が比較的大きくなります。
また、電気自動車のバッテリーを充電する際のエネルギー変換方法の違いにより、充電装置は接触式と誘導式に分けられます。パワーエレクトロニクス技術とコンバータ制御技術の急速な発展、および高精度制御可能なコンバータ技術の成熟と普及により、段階的定電流充電モードは基本的に定電圧電流制限充電モードに置き換えられました。充電電流と充電電圧は連続的に変化します。。主要な充電プロセスは依然として定電圧電流制限充電モードです。接触充電の最大の問題は、その安全性と汎用性です。厳格な安全充電基準を満たすためには、さまざまな環境で充電デバイスを安全に充電できるように、回路に多くの対策を講じる必要があります。定電圧電流制限充電と段階的定電流充電はどちらも接触充電技術に属します。新しい電気自動車誘導充電技術は急速に開発されています。誘導充電器は、高周波交流磁界の変圧器の原理を利用して、車両の一次側から車両の二次側に電気エネルギーを誘導し、バッテリーを充電する目的を達成します。電磁誘導充電の最大の利点は、充電器と車両の間に直接の点接触がないため、安全であることです。雨や雪などの厳しい気候で充電しても、感電の危険はありません。