-
Waarom gebruik nuwe energievoertuie-laaipale AC-laaipale?
Waarom gebruik die huidige nuwe energievoertuig-laaipale hoofsaaklik AC-laaipale?Daar is hoofsaaklik die volgende redes: 1. Wat ek dink belangrik is, is dat die GS-kraguitset deur die GS-geïntegreerde laaistapel baie groot is, honderde ampère, wat 'n groot impak het op die lewe van die batte...Lees meer -
Ken jy die oorsaak van lekstroom in elektriese voertuie se laaihope?
Elektriese voertuig laai stapel lekstroom word oor die algemeen in vier tipes verdeel, naamlik: halfgeleier komponent lekstroom, krag lek stroom, kapasitor lek stroom en filter lek stroom.1. Lekstroom van halfgeleierkomponente Die baie klein stroom wat t...Lees meer -
Hoe weet jy van nuwe energievoertuie se laaistapels?
Die funksie van die nuwe energievoertuig-laaihoop is soortgelyk aan die brandstofdispenser in die vulstasie.Dit kan op die grond of muur vasgemaak word en in openbare geboue (openbare geboue, winkelsentrums, openbare parkeerterreine, ens.) en residensiële parkeerterreine of laaistasies geïnstalleer word.Die vo...Lees meer -
Weet jy wat 'n elektriese voertuig-laaistasie is?
Wanneer hulle 'n elektriese motor koop, is baie verbruikers bekommerd oor die laai van die motor.Net soos 'n tradisionele brandstofmotor, kan die motor nie bestuur word sonder om brandstof te vul nie.Dieselfde geld vir 'n elektriese motor.As dit nie gelaai is nie, is daar geen manier om te ry nie.Die verskil bet ...Lees meer -
Ontleding van die toekomstige ontwikkelingstendens van laaistapelvervaardigers!
Oor die situasie en ontwikkeling van die laaipaalbedryf.Die land se strategiese aantrekkingskrag vir die nuwe energievoertuigbedryf is baie duidelik, en die beleid oor die laai van stapels wat nuwe energievoertuie ondersteun, is ook baie ferm.Ruil stasies, 2 500 taxi laai en ...Lees meer